道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨(1)

孙智熠 刘军廷

摘要：近年来，经济快速发展，社会不断进步，道路桥梁往往处于较为复杂的环境区域，很多桥梁需要跨越特殊地质，这就对道路桥梁建设提出了更高的要求。道路桥梁沉降段受到水平和纵向交通荷载的冲击容易发生不同程度的病害，比如常见的沉降和变形等问题。如果沉降段路基路面出现质量问题会严重威胁行车安全性、舒适性，缩短道路桥梁的使用寿命，为此，相关工作人员要明确道路桥梁沉降段问题产生的危害，明确造成沉降段病害的原因，加强施工技术应用和优化，提升道路桥梁的建设水平。

关键词：道路桥梁工程;沉降段;路基路面;施工技术

引言

随着城市化进程的不断推进，各种道桥建设项目也在不断发展，为进一步提高城市交通便利度提供了基本保障。施工前，对城市道桥建设项目进行严格的地质勘察分析，是形成项目方案、提高管理效能的重要前提。对一些地质结构较弱的区域进行路基路面施工时，应注意控制其质量和承载力，充分考虑实际使用需求，选择高强度的原材料和工艺手段，以提高道桥的施工水平，切实保证道路桥梁在使用过程中的安全，延长使用寿命，促进道桥基础施工技术的发展。

1道路桥梁沉降危害

沉降段是道路桥梁连接部位，如果道路桥梁路基路面发生不均匀沉降会影响原有道路桥梁结构的平衡性，甚至威胁通车安全。具体来讲，道路桥梁常见沉降危害如下：第一，不均匀沉降造成路桥病害会影响车辆行驶的安全性和平稳性，降低行车舒适度，甚至缩短路桥和车辆的使用寿命。当前我国运输行业处于持续发展阶段，高质量的交通工程是交通运输安全的基础。持续增长的通车数量对交通承载能力和工程质量提出了越来越高的要求。但是沉降问题会导致提高桥头跳车问题发生概率，无法保障行车的安全，甚至引发严重的安全事故，造成生命财产损失。第二，沉降问题不但会引发交通事故，还会影响到道路桥梁本身的结构承载性，破坏桥体端头的衔接缝隙和响应的连接路面结构。

2道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技术探讨

2.1合理选择路基路面填料

路基路面的结构强度、塑性变形量等，与填料的物理性质、力学特性具有密切联系，选择满足沉降段路基路面设计要求的填料显得至关重要。①根据工程施工的地形地貌、土壤条件等，深入分析所采集的樣品并对比相关数据，选择符合设计要求的路基路面填料，降低出现不均匀沉降现象的概率，对规避桥梁道路的质量事故也有一定影响。其中，尽可能选择含水量少、渗水性能好的路基填料，如砂石类材料等;桥台部位路堤填料尝试选用可压缩性较强的填料，起到保障路桥衔接段刚性平缓过渡的目的。②在填筑施工过程中要实时检测，观察路面回填的高密集度与压实强度，及时更换不符合施工标准及要求的回填材料，便于有效保障填筑施工质量，对工程施工建设也是极为有利的。

2.2控制基坑回填

道路桥梁建设的基坑开挖和回填过程中，应随时做好变形监测工作，帮助施工技术人员随时掌握基坑建设质量，一旦出现沉降、变形等安全隐患，及时进行加固处理。一般而言，基坑回填所用的材料与地质结构的土层分布之间存在着一定关系，在黄土或软弱地质区域可采用混合黏土和碎石以提高基坑的稳定性和承载力，同时，注意观察地下水系的分布对基坑区域的影响，避免水土流失。根据工程项目进度分层完成基坑回填处理。基坑的紧实度是影响道桥建设质量最重要的基础环节之一，在回填过程中还可使用碾压设备对基坑进行夯实。基坑回填时要注意严格控制材料的质量，为节省材料采购和运输成本，一般会选择就近取材的方式完成回填建设，但也要结合建设工程方案要求进行对比，以免影响基坑建设强度。

2.3科学设计沉降段路基路面结构

控制路基路面的设置，根据市政路桥工程的具体情况，合理设计沉降段路基和路面。沉降段路基包括坡面、边界层和路基主体，同时设置护坡，以保护路堤不受雨水侵蚀，保持结构设计的稳定性。此外，还应进行地基处理，以提高桥梁软基的性能，当土工地基厚度较大时，可将一些高性能材料加到填土中，为提高回填土的强度和路面基层的承载力，对原路面进行了路面基层处理。回填土可采用沥青混凝土，并可掺入粒径均匀的砂石。该材料可大幅度提高回填的承载力，在回填实施过程中，可分层回填，控制每层厚度及各节间的连接，避免出现施工缝。铺设1层，并对其相容性、含水量等参数进行检测，确认符合标准规范要求后，方可进行下道工序施工。只有控制好上述参数，才能使路基和路面的承载力达到设计要求，减少沉降和变形。

2.4降雨排水

道路桥梁工程沉降段路基路面结构可能受到降雨量持续增加的影响而发生承载力降低的问题。施工团队在施工前需要对施工地区的气候条件加强考虑，如果所在区域有着较强、较大的降水量那么需要加强重视道路桥梁路基路面的防水排水工作，防水主要是优化排水设施避免沉降问题发生不可控的沉降，尤其注意雨水集中区域的排水工作，做好缝隙部位填充，避免雨水渗透腐蚀内部结构，降低结构整体质量安全。技术人员要注意加强不同地区降水量的分析，加强收集当地的气候资料，将调查范围适当扩大，联系专业人员预测降雨量，完全考虑不可控因素，将降雨可能带来的不良影响进行充分考虑。加强探究一把工程填土结构受到雨水浸泡的原因，通过分析类似案例查找造成雨水腐蚀的原因，并且采取预防措施。

2.5控制材料质量

在道路桥梁工程施工中，当实际承载力达不到设计要求时，就会产生地质沉降问题，这也提醒施工技术人员在施工和管理中，应严格控制工程施工强度和质量。工程材料是工程项目质量最直接的影响因素，进入工程现场的所有材料必须事先经过质量检查，管理人员要根据建设方案中规定的规格型号和数量制订抽样检查办法，所有合格的材料必须在干燥、通风的环境下分类存放，避免出现误用、混用现象。桥梁建设中使用了许多不同参数的钢筋材料，它们的功能和应用差别很大，使用前必须经过二次确认，才能进行钢筋笼施工或浇筑施工，保证桥梁的地基和梁体施工稳定。

2.6填筑台后的施工

一般而言，道路桥梁的沉降可分为3种类型：调整型、整固型和二次型，其中，调整型和二次型是影响桥梁运行的主要因素。所以当填充背景时，要选择压缩性强的填充材料。填料一旦压实，在防止和控制地基形成过程的同时，也可减少由于荷载作用所引起的累积变形。一般而言，需满足2个要求：对刚性的要求严格，对刚度的要求偏大，其渗透率较高。

2.7加强路基路面的后期养护力度

在改造后的道路桥梁使用过程中，长期处于高负荷压力下较易引发多种问题，对整个工程质量的影响也较为突出。因此，采取有效措施进行后期养护尤为关键，有利于延长道路桥梁使用寿命，同样能够预防沉降变形情况。例如，建议施工单位在道路桥梁沉降段利用石块铺设护坡，并选用具有空隙的预制板等材料对其进行全面覆盖;为降低强风、流水等外界因素的影响，避免道路桥梁出现塌陷或断层问题，建议采用高质量材料有效维护沉降路段。

结语

在道桥工程施工中，必须严格控制基坑的稳定性和路面施工强度，避免留有变形、沉降等安全隐患。项目规划前期必须认真进行实地勘察和方案分析，为后续管理和施工提供有效参考。施工过程中要严格控制工序、工艺，精细化项目的施工必须由技术人员完成。基坑的开挖回填和工程现场的排水是最易出现质量隐患的环节，需要技术人员有效监测和控制，做好排水和回填压实工作，及时进行地基和路面维护。

参考文献

[1]徐连.道路桥梁沉降段路基路面施工技术研究[J].交通科技与管理，2021（01）：162-163.

[2]张埤清.道路桥梁沉降段路基路面施工技术窥探[J].黑龙江交通科技，2020（11）：237-239.

[3]马成杰.关于道路桥梁沉降段路基路面施工技术的思考[J].现代物业：中旬刊，2020（06）：124-125.