地铁接触网中弓网磨耗的原因分析

王朝明

摘要：地铁接触网在地铁建设中是保证整体地铁系统运行安全的重要区域，在具体的施工建设中，接触网的弓网磨耗问题对是比较常见的典型问题，磨耗的产生一方面与接触网长期运行中的应用损耗有关，另一方面也与接触网在实际应用中的问题和不规则应用方法有关。磨耗原因的分析对于进一步找到解决磨耗问题的解决措施有重要的作用。因此，相关的分析工作需要在具体落实时运用科学的方法进行分析并且进行排查确认，力求为减少冒号，维持地铁接触网的稳定运行状态提供帮助。

关键词：地铁接触网;弓网;磨损原因;优化策略

引言：

地铁接触网的磨损现象是由于多方面因素的影响到导致的，其中不仅包含一部分技术因素，技术人员的工作状态和工作能力也会对地铁接触网的正常运行造成一定程度的影响，在分析原因的过程中，也是相关技术人员及时总结并发现问题的过程。

一、异常磨耗现象的引发原因

异常的磨耗现象在引发原因方面主要有以下几种类型，一是电弓本身的原因二是接触线路的损耗原因，三是网络系统的管理原因。下文首先从这几方面具体原因进行分析，为进一步提出减少磨耗，提升接触网运行质量提供支持。

（一）电弓工作面的均匀性不足

在常规的地铁接触网运行线路中，架空线路是非常重要的组成部分，架空刚性接触网是现阶段常见应用的接触网类型。具体来说，电弓工作面本身在表面均匀程度上的不足是引起接触网磨耗的主要原因。在常规的运行状态下，电弓工作面的均匀性缺失表现主要是其表面出现凹凸不平的现象[1]。另外，以刚性架空接触网为背景的基础上，刚性接触网的悬挂布置环节还会受到碳滑板和弓网接触之间摩擦力的影响。这种摩擦力在整个接触网的运行中所产生的影响是具有持续性的。在这种情况下，接触网的整体运行状态实际是呈现出异常性的。这种异常现象的持续必然会对整个系统的运行安全带来威胁，最终对地铁系统的中整体电力系统的运行造成负面影响。可见，电弓工作面的均匀性问题若未得到及时控制，则整个地铁系统的运行状态都会受到影响，影响范围大、影响严重程度高。下图1为受电弓实体实拍图。

（二）接触线的损耗程度均匀性不足

接触线是架空网络中发挥电力传输作用的重要环节。当损耗的现象发生后，不仅整个网络系统的信号稳定性会受到影响。从具体的运行工况角度上分析，当地铁列车处在正常的运行状态下时，主要发生接触线磨损现象的区域是在地铁运行线路上的加速度段区域。由于速度的提升，接触线所受到的磨损程度也会大幅度提升[2]。且磨损的具体区域还有可能延伸到电弧的区域。且加速阶段弓网之间会有大量的电流经过，且弓网自身也处在振动状态下，这种状态表现在接触线区域，主要为接触线的整体温度升高以及接触线润滑磨损。若此时上文所处的电弓工作面均匀性不足的问题同时存在，则列车运行中摩擦产生的火花和电弧都是会造成接触线损伤的主要原因。从安全的角度上来讲，电弧和火花本身也意味着列车运行中的常规安全状态已经出现显著地隐患，不利于列车稳定有序地运行。

（三）弓网管理工作开展中的问题

管理环节的工作开展在具体执行的环节对于接触网的运行状态所造成的影响也是非常突出的[3]。管理工作人员的针对弓网的管理工作，在主要内容方面涉及了针对网络系统的检查以及运行稳定性的保障。检验工作从作用发挥效果和目标上来讲，主要是为了实现对整个系统运行状态的检验，对可能发生故障隐患的区域和常规的弓网管理要点进行检验。但目前从实际的工作情况来看，管理人員一方面缺乏对相关技术的掌握能力，另一方面也存在对于磨耗现象的观察缺乏科学依据的问题。

二、针对弓网磨耗的优化措施分析

通过对磨耗的具体现象和引发原因进行分析，可知磨耗的区域范围虽然相对较小，但磨耗现象的影响范围却是相对更大的。在这种情况下，磨耗的优化措施也需要结合不同的引发原因，从接触网的设计、施工建设以及本身的性能等角度入手进行优化和完善。

（一）针对设计图纸加强研究和规范力度

设计图纸是进一步施工建设工作开展的基础环节，对于地铁接触网来讲，其施工建设所在的具体区域选择和技术实施的方式方法选择都需要从基础的设计环节入手进行优化和完善，对于设计人员来讲，其在具体工作开展中，需要从图纸设计的规范性要求和接触网设计的具体需求入手，重视两方面工作的同步有序开展，及时发现图纸与现实施工建设中的实际情况存在的差异。这一方面是为了给施工线路在具体落实中的调整优化提供帮助。另一方面也是为了通过对图纸设计环节的控制维持线路本身作用效果的通畅性，即使在相对复杂的线路建设背景下，针对施工图纸的校验和完善环节提升重视程度，也有利于确保线路建设获得稳定可靠的效果[4]。

（二）针对弓网质量进行优化完善

弓网系统本身的质量是其抵御损耗问题危害的重要手段，因此，管理人员和弓网建设的技术人员应当加强沟通交流，及时结合弓网系统运行的环境和地铁接触网的运行要求对弓网区域的工作面和其本身的原材料进行观察和控制。其中，关于原材料选择环节的工作，重点在于针对材料本身的强度指标、规格指标以及型号指标进行整体上的观察和确认，确保其强度荷载力、弹性系数以及本身的重量都符合地铁接触网建设的要求。必要时，还应当针对弓网本身的质量水平通过计算和检验的方式开展检验和分析工作，对于检验结果显示质量不合格的部分原材料及时清出。确保原材料这一影响系统运行质量的核心环节的质量水平达不到项目建设的要求。同时，加强原材料的检验和筛选工作力度也是及时引进先进原材料，同时推进相关的建设基础和磨耗处理技术发展和完善的重要动力。下图2为受电弓检修人员的工作现场实拍图。

（三）针对弓网管理工作提升重视程度

关于管理工作的开展，弓网磨耗现象的产生与管理工作中对于部分接触网的重点系数缺乏了解和控制。具体来说，弓网管理工作的开展过程中，对于接触网的弹性状态应当加强观察和管理，积极改善接触网的弹性。在具体的改善措施方面，目前常见的改善措施是通过加装线夹的方式达到接触网精准定位的目的，通过提升接触网本身的稳定性为其作用的发挥效果提供支持。另外，在确保了弹性系数得到保障后，在接触网的损耗性运行过程中，其自身的刚性也要达到一定的保障程度。这种在强度方面的刚性要求以及在灵活性方面的弹性要求是弓网管理中针对接触网进行管理的重要环节。除此之外，接触线在长期运行中可能会出现由于拉力作用引起偏移的问题。这种问题的发生会对整个地铁系统的安全性造成不良影响。因此，需要对偏移状态和拉出值指标进行严格控制。确保接触线相对于受电弓的中心密度负荷达到正态分布的状态，偏移值在调整时，也要以达到这一效果为目标。在具体的调整环节中，具体的工作要点包括以下几方面内容。①调整刚性悬挂关节以及线岔区域，调整高度要求为，抬高高度不得高于6mm，最低不得小于4mm。②针对直线区域与曲线区域的拉出值控制要保证按照各自的具体要求执行。下图3为地铁接触网施工现场实拍图。

三、结束语

在地铁接触网的施工和电弓磨耗问题的处理中，需要结合具体的磨耗现象引发原因进行明确分析，随后从技术层面、人员层面以及管理层面入手分别采取针对性地技术措施进行处理，促使磨耗问题产生的影响得到及时有效地减弱，维持地铁系统的整体上的稳定运行。

参考文献：

[1]肖业旺.探究地铁接触网中弓网磨耗的原因[J].科学与信息化，2019，000（009）：P.148-148.

[2]舒斯龙，邓桂棠，谢小春.地铁120km/h刚性接触网局部磨耗分析及预防措施[J].都市快轨交通，2019，032（006）：123-128.

[3]王铁成.浅谈控制地铁刚性悬挂接触网对受电弓磨耗的措施[J].城市建设理论研究（电子版），2019，No.308（26）：6-7.

[4]范林忠.浅析刚性接触网拉弧原因及预防措施[J].轻松学电脑，2019，000（021）：P.1-1.