地铁车辆智能检修可行性分析

张添海

摘要：随着我国城市化进程的不断推进，人们的生产生活方式发生了很大的变化，相应的城市发展需求也越来越大。在此基础上，城市地下轨道交通作为当前城市交通运输的重要组成部分，利用地铁作为交通工具，已是当前人们出行的首选方式。因此，利用计算机、人工智能等先进技术，提高地铁车辆智能化维护水平，确保地铁车辆安全稳定运行。

关键词：轨道交通;地铁车辆检修;智能检修;可行性

前言

随着我国城市化建设的不断加快和完善，城市地下轨道交通建设逐步得到发展和完善，地铁出行成为人们主要出行交通工具之一，地铁承担的日常交通运输任务也越来越大，日常运营压力也越来越大，加强地铁车辆的维护保养，将智能化技术融合到车辆维护保养之中，保障地铁车辆的安全运行具有重要意义。

一、地铁车辆智能检修的重要性意义

地铁的维护效率及水平在一定程度上影响着城市轨道交通的运营稳定性。当前信息技术及科技水平的提高，智能维修在以往地铁维修中的应用，不仅更加适应当前地铁车辆维修压力的日益增大，同时也有助于我们实现地铁车辆运营维护的智能化、信息化建设和管理。

根据目前地铁车辆智能维修的现状来看，应用智能维修系统，实现地铁车辆信息的实时监控管理，使城市轨道交通的地铁车辆管理更加科学。同时，地铁车辆的功能维护也可以根据相关维护历史记录，不断优化系统，从而实现后续车辆遇到类似问题，可根据维护记录进行诊断反馈，提高车辆的维修效率。

二、地铁车辆智能检修系统的主要功能需求

每个城市的地铁线路实际情况有所不同，智能维修系统需根据各个城市的交通情况而进行调整，前提必须要具备功能需求，以确保智能维修的科学性及有效性 。下面我们对某线路分析地铁车辆智能维护系统的主要功能需求。

三、地铁车辆检修目前形势

车辆维修的有效性关系到地铁车辆是否能够安全稳定的运行，如何科学合理地进行车辆维修，提升乘客舒适度、降低运营成本具有重要意义。

地铁车辆维修包含厂修、架修、定修、月修和日检，按照此维修计划，日常保养间隔为一天，月保养为一个月，定期保养为一年（又称年检），非井架保养一般为五年，工厂保养为十年。

随着当前我国轨道交通的不断发展，未来几年将会出现近20万专业人才的缺口，由于预防性的维修策略，需要大量的专业人才。目前，车辆维修人员主要来自国家铁路、其他地铁公司、高校毕业生和轨道交通设备制造企业人才，每年国家投资建设的地铁线路及铁路不断增加，相关企业均以各种渠道进行人才招聘，总体而言，企业更偏向于本行业的专业人才，这样无须花大量的财力进行人才培养。从学校招聘过来的学生，没有实践经验，需要通过系统的培训才能上岗作业。当操作人员疲劳时，检测质量会明显下降，出现漏检，主观判断能力强，检测效率低，操作人员的安全得不到保障。此外，由于维修人员的能力和综合素质不同，维修质量也参差不齐。

四、地铁情况概述

本文选取某线路车辆功能维护系统主要由车辆段智能控制系统和微机防误闭锁系统两部分组成。在实际应用过程中，地铁车辆段智能管理控制系统主要针对地铁车辆的运营。地铁车辆段智能管理控制系统能够记录和跟踪地铁车辆在线路上的日常运行情况，并对线路上的地铁车辆信息进行采集和处理。微机防误闭锁系统的主要功能是辅助维护。利用相关技术实现地铁车辆的维修仿真，大大提高了地铁车辆的维修效率。

（一）地铁车辆段智能管控系统的功能需求

根据智能管理控制系统在地铁车辆段的实际应用，主要对地铁相关车辆的运行维护信息进行采集和处理，以提高地铁维护的水平和效率，保证地铁车辆运行的安全。结合实际情况，地铁车辆段智能管理控制系统在实际使用中需要注意以下相关功能要求：一是完善地铁计划编制功能。主要体现在提高当前地铁技术准备的效率和准确性，根据相关车辆信息处理维修信息，及时反馈。二是完善地铁车辆维修物资管理。运用地铁车辆段智能管理控制系统，加强对车辆段内地铁车辆维修物资信息的管理。在一些紧急维修情况下，可以调用周围的维修材料。同时，加强养护材料的管理，也有助于我们合理储存和更换材料，保证相关材料的质量，提高地铁养护水平。三是利用地铁车辆段智能管控系统建立地铁车辆信息数据库。通过建立地铁车辆信息数据库，可以更好地帮助我们进行车辆维修管理。通过对地铁车辆出厂信息、生产厂家信息、维修历史等信息的数据集成，大大提高了地铁车辆维修的效率和质量。

（二）地铁车辆的微机防误闭锁系统的功能需求

在地铁车辆的实际维护中，微机防误闭锁系统的主要功能要求是基于其图形仿真技术。利用微机防误闭锁系统的图形仿真能力，模拟地铁车辆的维护。在此基础上，加强地铁车辆维修工作流程的合理设置，为后续科学的地铁车辆检测奠定良好的理论基础。

（三）地铁车辆智能检修系统的组成

结合以上地铁车辆智能维护系统，目前城市地铁车辆运行维护智能系统主要包括微机防误闭锁系统和车辆段智能管理系统两部分。接下来，我们从这两部分入手，探讨地铁车辆智能维修系统的组成。

（四）地铁车辆段智能管理系统的组成

在实际的地铁车辆维护中，地铁车辆段智能管理系统主要由以下几个部分组成：第一，智能管理的通用控制台。控制台利用当前的电子信息和软件技术，以大数据信息为基础，对地铁车辆的信息和运营安全进行分析，实现地铁车辆维修过程的安全控制，为地铁车辆的深层次维修提供必要的依据。二是智能维修管理。智能维护管理是在当前智能维护的基础上，通过加强相关人员的功能培训和地铁维护计划，提高当前地铁维护的效率。最后介绍了安全维护系统和设备信息管理。通过对车辆及相关维修设备信息的集成和导入，可以快速获取临时维修中的相关信息，安全维修是保证地铁维修安全的重要依据。

（五）微机防误闭锁系统的组成

在当前的地铁车辆智能维修中，微机防误闭锁系统的组成主要包括通信配置器、系统数据采集库和智能语音系统。这些部分相互联系、相互配合，构成了地铁维修智能系统。其中，通讯配置器用于地铁车辆的数据传输功能，系统数据采集库用于地铁车辆的图形仿真和实时维护数据。而语音系统主要是配合地铁车辆相关维修人员的实际维修工作。在系统的提醒下，地铁相关维修人员可以科学有序地开展地铁车辆的维修工作，提高维修效率，增强维修过程的安全性。

五、结束语

综上所述，城镇化建设给人们的日常生产生活带来了巨大变化。由于地铁是当前人们最常用的出行交通工具，其车辆的运行性能關系到乘客的人身安全及乘坐体验感，相信随着智能技术的不断发展，地铁车辆维修在未来有着更广泛的应用和更全面的发展。

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