面向地铁突发事件的行车调度系统人误预测路径相关研究

陆晓晓

【摘要】本文主要分析了在面对地铁突发事件的过程中，行车调度系统人误预测路径的相关情况，对它的研究不仅可以有效的控制调度员出现失误而引发事故的可能性，并且还可以进一步提高行车系统自动化运行的程度。通过对该装置的研究和分析，可以进一步凸显出行车调度系统对于地铁安全运营的重要性，也是在发生地铁突发事件中有效避免和减少更大伤害的重要手段，需要相关研究人员加强重视。

【关键词】地铁突发事件;行车调度系统人误预测路径相关研究;有效措施

随着我国经济的发展以及社会的进步，地铁已经成为城市交通系统中的重要组成部分之一，并且地铁以其方便、快捷、便宜等优势备受青睐。但是，地铁突发事件也逐渐走入人们的视野中，它不仅会影响到地铁的正常运行，并且还可能给乘客带来生命和财产威胁。因此，就必须采取措施对可能发生的紧急事件进行处理，还需要建立预警机制提高处理效率。除此之外，地铁还具有客流量大、人员密集程度高的特点，因此必须利用行车调度员的指挥进行统一行动。

1.基于场景的突发事件人误风险识别模型的建立

对于人误风险的识别模型来说，主要是用于预测突发事件人误风险和识别导致的突发事件人误风险提高的关键部分，因此就需要提出相应的突发事件人误预防或者减少的有效措施来控制风险可能造成的危害。根据当前已存在的人误评价模型的事故序列中各种分析方式存在的不同，主要是从建立突发事件的人误场景出发，通过使用人误模式分类框架以及相关的分析技术来有效识别场景中核心的关键人误行为。除此之外，这种措施还可以有效降低突发事件场景的人误风险，进而有效减少在高风险地区人误行为的产生。主要可以通过构建场景模型、预测人误风险以及预防人误行为三个部分出发进行分析。主要内容包含如下：首先需要构建相应的突发事件处理的人误场景。根据行车调度员的具体工作可以将其划分为有限的基本任务模块。并且，对于任何一项突发事件处理场景皆可以通过这些有限的基本任务模块构成，并且基本任务模块以及特定的人误行为类型都可以实现一一对应，以此来进一步将建立起来的基本任务模块进而形成突发事件处理场景以及人误行为之间的有效联系。换句话说，发生的任何突发事件就可以通过构建特定的人误行为类型的方式进而构建出人误场景进行描述;其次，还需要预测突发事件人误风险。在这一过程中，就可以通过预测人误场景中的人误行为风险等级来进一步确定出所发生的突发事件人误风险程度，进而采取更加适合的方式进行处理;最后，就需要根据突发事件的关键人误行为来具体进行预防措施的实施。而对于地铁运行过程中风险较高的地方还需要进一步识别出关键的人误行为，进行区别对待。主要情况如下表 1所示：

表1 基于场景的突发事件人误风险识别模型的建立

基于场景的突发事件人误风险识别模型的建立 构建相应的突发事件处理的人误场景 需要预测突发事件人误风险 根据突发事件的关键人误行为来具体进行预防措施的实施

2.地铁突发事件人误场景生成技术研究

根据当前形成调度员对于突发事件的具体处理情况来看，在具体工作过程中还需要建立一定的原则来有效提高处理的效率和水平。在这一过程中，还需要综合基本任务模块的构建原则以及相关人误行为类型之间存在的组合管理，以此来更加快速、科学的构建起地铁突发事件产生的人误场景，并且更深刻的了解到地铁突发事件处理过程中存在的问题，达到准确了解事故的目的。通常来说，可以将地铁突发事件的处理人误场景具体生成步骤具体划分为以下几個部分：首先，需要对突发事件处理任务状况的情况进行具体的调查和分析;其次，还需要进一步对六个处理阶段所安排的主要任务进行分析;再次，还需要进一步确定出六个处理阶段对应的基本任务模块以及相对应的构建规则;再次，还需要将各个基本任务模块以及相对应的人误行为类型以及组合进行一一对应;最终，就需要根据确定出的基本任务模块在突发事件场景中可能存在的具体人误模式以及具体的人误行为进行分析。具体情况如下表 2所示：

表2 地铁突发事件的处理人误场景具体生成步骤

地铁突发事件的处理人误场景具体生成步骤 突发事件处理任务状况的情况进行具体的调查和分析 对六个处理阶段所安排的主要任务进行分析 确定出六个处理阶段对应的基本任务模块及相对应的构建规则 将各个基本任务模块及对应的人误行为类型以及组合进行对应 根据基本任务模块在突发事件场景中可能存在的具体人误模式及行为进行分析

3.结束语

综上所述，近些年来，随着我国交通领域科学技术的飞速发展，列车运行控制软硬件设备以及相关的配套设施都在不断完善，并且自动化程度以及可靠性也在不断升高，这就会在很大程度上上减少行车调度员等人为原因带来安全事故的可能性。但是，在实际地铁运行过程中，地铁正常运行会受到多种因素的影响，例如乘客拥挤、不遵守规则等，又或者是设备的老化、行车调度员反应不及时等因素，都可能会引发不良后果，因此就需要将人误的发生可控状态。

【参考文献】

[1]史俊. 面向地铁突发事件的行车调度系统人误预测评价分析[J]. 数码设计（上），2019（6）：193.

[2]罗钦，杨永泰，莫义弘，等. 城市轨道交通行车调度应急辅助决策系统的设计与实现[J]. 铁道运输与经济，2017，39（2）：85-89.

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