市政道路沥青路面施工质量控制技术的应用

彭影

摘要：随着社会的发展，道路对于一个国家的作用不言而喻，各个行业和部门的发展离不开它，群众的日常生活也离不开它，他是一个人生存的必备东西。近年来，该国积极开展城市道路建设，开放的道路和公里总数随之增加。沥青混凝土路面是城市街道的主要结构形式。尽管传统的水泥混凝土路面具有很强的耐磨性，抗弯曲性和抗压缩性，并且具有较高的稳定性，但是当使用水泥混凝土路面时，它往往会破裂和开裂，影响其质量。为避免这些情况，为保证市政道路沥青混凝土路面施工质量，我们应加强质量控制。

关键词：市政道路沥青路面;施工质量;控制技术;应用

引言

市政道路工程是与人们日常生活联系比较密切的重要基础设施，其工程质量会影响企业的良好形象，还会影响城市现代化建设的不断发展。我国的市政道路建设不断更新和发展，形成了较为先进的白路面和黑路面，并且应用普遍。传统的水泥混凝土路面虽然抗弯拉强度大，弯沉变形小，稳定性较高，但在施工过程中，施工周期长、造价成本高、在后期使用过程中极易出现断裂及裂缝的情况，从而影响其质量。目前，市政道路路面施工中以沥青混凝土路面为代表的“黑路面”应用最为广泛，优势明显，越来越为大家所接受并广泛应用。沥青混凝土路面有明显的优势，路面有极强的防滑能力，而且较为平整，不但行车有舒适的体验，还可以有效减少轮胎和路面的摩擦，降低汽车的耗油量。但由于受到外界因素和自然环境等的诸多不良影响，使得沥青混凝土路面会发生破损和裂缝的现象，给施工项目后期的维护和保养工作额外增加了很多的费用。所以，在施工的过程中合理控制施工质量，对于施工方来说是极其重要的。

1技术特征

工程实践中，由于沥青混凝土面层的温度稳定性、水稳定性、抗裂性和耐久性都相对较好，在市政道路项目实施中得到了广泛的应用，而沥青混凝土面层施工成为市政道路施工的关键环节。沥青混凝土面层的温度稳定性主要表现为：当外部温度存在较大变动时，沥青混凝土面层的强度、刚度不会随温度变化产生明显的变化;水稳定性指的是外界水对路面的侵蚀影响比较小，在早期就可以得到有效的控制;抗裂性具体表现为沥青混凝土面层中裂缝较少出现或者裂缝出现的早期可以预防控制，因为沥青混凝土面层施工时，存在着材料膨胀力、外部荷载作用和材料的抗拉强度相互作用，这些作用力与面层的开裂息息相关，通过材料质量的有效控制，可以大大减少裂缝的发生;沥青混凝土路面在严格施工标准的前提下，其耐久性是有所保障的，但如果在投入使用后，道路承担的荷载量超出了设计标准，将会导致道路的耐久性不足，因此，在施工过程中通过相应的预防与控制，可以有效延长沥青混凝土路面的使用寿命。

2市政道路沥青路面施工质量控制技术的应用

2.1保证沥青混合的均匀度

在当前的发展阶段中，展开市政道路沥青路面施工，应做好施工材料的准备工作，切实保证混合料的拌和质量，从而优化施工的安全稳定性，同时这也是沥青路面后续施工的坚实基础。充分利用混合材料技术管理控制混凝土配合比，对于原料配比的分析研究，采用先进的测试手段确定具体材料的理想配比，从而充分体现混合料的应用价值。实际拌和中应重视温度控制，温度控制是影响拌和物性能的一个重要手段。温度应尽可能保持为不低于200摄氏度，这样才能防止材料的性能和粘度受到不利影响。在实际的沥青混合料拌和中，应注重其均匀度，使沥青材料与矿物材料能很好地配合，优化道路整体建设效果，避免离析。通常情况下，前者的时间应为5s，后者的时间应为40s。在混合过程中，应控制混合料的温度，包括集料温度、改性沥青温度和卸载温度，确保每一个过程的温度控制都在符合要求的范围内。每辆车出厂前，都应检查混合料的温度，符合要求才能运至施工现场。对于混合料，不仅要控制好温度，还要控制骨料的含水量。在含水量太大的情况下，混合料的质量会受到不利影响。除此之外，还需控制好油石比和矿物级配，防止沥青混合料松散或者是滑移溢出。在施工中应尽量使用已经进场的沥青混合料，如果时间過长，会导致混合料质量下降。

2.2选择合理的沥青材料

原材料的质量直接影响市政道路上沥青混凝土路面的施工效果。沥青材料的许多问题是由沥青材料本身的问题引起的。因此，沥青材料必须在实际项目的开发过程中。合理选择类别。为了提高沥青材料的性能，可以在施工过程中加入一些改性剂以改善沥青的性能，以提高市政道路沥青混凝土路面的施工效果。并减少各种涂层问题的发生。在实际的建造过程中，应根据不同的要求选择不同类型的改性剂。不同的修饰符可以具有不同的修饰效果。例如，橡胶改性剂可以改善沥青路面的柔韧性，增加沥青路面的耐热性。在所有改性剂中，最常用的是丁苯橡胶制成的SBR改性剂。通过将这种物质添加到沥青材料中，沥青可以更好地适应高温且不易变形，从而提高了社区沥青混凝土路面的施工质量。

2.3强化沥青路面的水稳定性

将沥青路面基层水稳定性提升，能够对水损害起到非常理想的预防效果，其中提高水稳定性的目标实现，需要先对良好高质量的沥青材料进行挑选，并结合具体的工程状况，使用最合理的沥青用量，对混合料空隙率给予相应的控制。一般而言，对于混合料空隙率的把控，需要使其在15%～25%的范围内，并且要有2.5%以上的沥青用量。在实际施工时，还需要对级配组成科学挑选，进而对材料的密实度给予保障，从而使混合料具备更加合格的空隙率，将沥青路面具备的抗渗性能以及水稳定性得到整体性提升，在提升水稳定性之后，还可以为沥青路面的耐疲劳强度给予更高的保障，可规避有水害情况出现，进而使沥青路面有更长的使用寿命。

2.4沥青混合料运输的质量控制

沥青混合料运输时选用专门的运料车，减少沥青混合料与运料车的内部粘连，在运输时运料车均匀撒上一层防粘结剂防止粘连。运输时应在拌制好的混合料上面覆盖一个篷布，确保拌和材料在路面铺设时符合要求的铺设温度。铺设道路之前熟悉施工方案，合理安排运输车辆，确保路面铺设的过程中有足够的运料车在等着。运料车应远离摊铺机100～300mm，挂空挡等候，以免因材料不能及时供应，造成施工接缝。

结语

道路对于城市的发展非常重要。它们不仅关系到城市经济的发展，而且关系到群众的日常生活是否便利。因此，我们必须确保道路质量良好。在道路施工过程中，我们经常遇到沥青混凝土路面，其质量直接影响道路的整体质量。总之，市政道路的建设是城市规划的主要内容，也是项目开发过程的一部分。必须确保市政道路上沥青混凝土路面的质量符合设计标准。在市政道路上实际施工沥青混凝土路面时，可能会出现各种质量问题。建筑公司必须严格控制这些问题，制定适当的施工计划，提高铺路的合理性，为我们的城市建设做出贡献。

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