高速公路隧道火灾应急救援研究

摘要：隧道是当前交通道路环境中的重要构成，建筑结构较为复杂，环境封闭，一旦发生火灾会导致车内人员无法及时逃生，且隧道通风条件较差，火灾浓烟会在隧道中聚集不散。因此，对高速公路隧道火灾应急救援进行研究十分有必要。本文针对隧道火灾的原因与隐患以及隧道火灾事故的特征進行研究，提出隧道火灾的预防策略与应急救援策略。

关键词：高速公路隧道;火灾;应急救援

我国对于公路隧道建设的人力和财力投入越来越多，公路隧道在给人们生活带来极大便利和推动经济发展的同时，火灾事故发生的频率也在相应增加。公路隧道的火灾事故一旦发生，不仅会造成经济和公路建设的损失，还会造成生命的损失。由于公路隧道结构复杂且环境较为封闭和特殊，火灾救援的难度十分艰巨，并且对社会造成的影响不可估量。目前我国对公路隧道火灾的研究已经投入了较多的精力和财力，但如何结合实际，根据高速公路隧道火灾事故的特征，进行科学有效预防和应急救援已经成了相关专业人员刻不容缓的责任。

一、高速公路隧道火灾产生的原因与隐患

（一）高速公路隧道火灾产生的原因

引起我国高速公路隧道火灾的原因各种各样，而其中主要的原因分为以下三大类：

第一，人为因素。人为因素作为引起高速公路隧道火灾产生的原因之一，包含的范围较小。首先，一些具有报复性质的行为或者一些恐怖组织的纵火行为会导致高速公路的隧道发生火灾;其次，在驾驶过程中，一旦司机处理火源不当或者无意中使火源产生就会导致火灾产生。人为因素在高速公路隧道火灾产生的原因中虽然占比较小，但仍然不可忽视。

第二，行驶车辆导致火灾发生。隧道内行驶车辆发生火灾的行为多种多样，主要包含以下几点：首先，车辆本身因为设计或者检修等存在问题而导致机械故障，例如车辆出现漏油和轮胎爆胎等，遇上特定情况就会迅速产生火灾。而车辆一旦在行驶途中车辆部件过热也会导致车辆故障的产生，从而使得隧道内火灾的产生。其次，隧道内发生交通事故也会导致火灾发生。在高速公路的隧道内，车辆一般都会保持较高的速度行驶，加上隧道内的能见度较低，较大程度上增加了交通事故的发生。而一旦机动车与隧道相关设施之间发生碰撞摩擦就有可能引发交通事故，从而导致火灾的发生。最后，车载本身货物也会导致隧道内火灾的发生。对于易燃易爆物品，一旦司机驾驶的过程中出现意外情况就会导致货物发生化学反应或其他反应而迅速引起火灾，其后果往往十分严重。

第三，隧道自身的建设存在问题。除了车辆和人为因素之外，隧道自身的建设问题也会导致火灾的发生。首先，隧道的防火救援设备如果过少，当火灾仍有抢救的机会时也会因为灭火器和消防栓等设备的缺少而失去了火灾救援的机会，导致火灾范围和影响越来越大。其次，隧道建设通风的相关设备如果过少，就会导致温度的上升加快且对隧道内的空气循环造成阻碍，从而导致火灾的产生。最后，紧急进出口的通道过少也会导致火灾的发生。紧急进出口的通道如果过少，就会导致在火灾应急救援的过程中交通堵塞，而救护车和消防车也会因为交通的堵塞难以进行施救，火灾的情况也会越来越严重。

（二）高速公路隧道火灾的隐患及后果

高速公路隧道火灾事故不仅会造成人员伤亡以及车辆的损失破坏，还会导致隧道结构发生严重破坏，甚至连交通也会发生中断。在火灾事故发生时，隧道的拱顶可能会被严重烧毁，并且混凝的土块也会脱落。高速公路隧道火灾事故的发生需要花费大量的财务支出进行修护，且需要后续跟进工作，防止事故再次发生。除此之外，高速公路隧道的火灾事故也会因为事故处理和火灾场地修护，导致交通在一段时间内封闭，相关运输工作也会被迫停止。

二、高速公路隧道火灾事故的特征

不同于普通公路火灾事故的是，高速公路隧道火灾事故的危害力及破坏力都是不可设想的。由于高速公路隧道空间密闭，空气流通性低且人员车辆的复杂多样性，其事故发生时的特征与普通公路火灾事故不同，主要表现在以下三点。

（一）火势发展突然且猛烈

首先，高速公路隧道发生火灾后，由于其封闭且自身温度较高，在短时间内隧道的温度会很快达到一千摄氏度以上，燃烧产生的有毒气体会在短时间内弥漫开，对于在隧道里的人员车辆都具有重大威胁;其次，高速公路上汽车行驶速度普遍较快，一旦发生车祸，后面的车辆无法反应及时，于是导致连环车祸的发生，且车辆普遍燃油充分，一旦因车祸导致燃油泄漏，则更易导致隧道中火灾快速蔓延。

（二）烟雾毒性较大且人员疏散困难

首先，在高速公路隧道火灾发生时，由于高速公路本身狭窄长且光线差，驾驶人员自身恐慌的情绪会四处逃跑，十分混乱，这样会导致高速公路交通堵塞的情况愈发严重。而且高速公路隧道所在地一般处于城市偏远地区，这样会给疏散的消防人员很大压力，消防人员需要花费更多时间赶到现场进行疏散，大大影响了救援效率;其次，高速公路隧道发生火灾时，由于燃烧的是汽车燃油制品，且高速公路隧道具有一定的密闭性，隧道会产生大量的有毒烟雾，而烟雾的积聚会造成高速公路隧道内的能见度大大降低，则消防疏散人员对于火灾现场的救援情况存在很多未知，救援的难度提升，疏散人员的效率也会降低，将会严重影响隧道内民众的生命安全。

（三）救援难度大且隧道内结构破坏性强

在高速公路隧道发生火灾时的救援过程中，普遍存在救援难度大且内结构破坏性强的特点。首先，由于地处城市偏远地方，救援的消防队伍需要从周边调配过来，则到场的时间较晚，影响救援效率，也增加了救援难度;其次，很多高速公路隧道处于较高的地势，用于灭火的水源不足，无法满足救援工作的大量需求，造成救援效率低下;最后，在发生火灾时高速公路车辆不能够正常行驶，还会占用应急车道，造成交通堵塞，阻碍了消防车辆正常驶入。

而隧道火灾也易破坏隧道内结构。首先，高速公路隧道发生了火灾后会产生大量热能，这些热能会将隧道的总体结构破坏掉;其次，高速公路隧道发生的火灾产生的大量热能也能使隧道内混凝土墙体掉落，给隧道内民众的生命财产安全带来很大的威胁。

三、高速公路隧道火灾的预防策略

隧道火灾事故的预防在当今时代已经受到了越来越高的重视，而相关研究也在不断开展。对于高速公路隧道火灾的预防，需要从以下几个方面来开展。

（一）加强宣传力度，强化隧道的防火结构

为了预防高速公路隧道火灾事故的发生，可以通过车载广播、电视等举办防火专题节目使司乘人员能具备一定的火灾防范意识，并且印制火灾防控知识手册或刊物在站点投放，这是对人员防火素质的要求。除此之外，相关设施部门也可以开展相关预防演习和预防知识传播的活动。预防隧道火灾的另一个方式则是强化隧道的防火结构。隧道内部各种电器电缆设施要多加注意并加以防护，并且需要增加备用电路，在关键结点涂抹耐火材料，材料上也要选择无毒、燃烧不易产生烟雾的材质，便于疏散人员和确保安全。除此之外，相关的隧道也要增加横向通道的设施，以此来增加人员疏散的效率，预防火灾的发生造成更多的损失。

（二）加大隧道日常管理的投入和预警预测

首先，要预防高速公路隧道火灾事故的发生，就要重视隧道的日常检查，包括关键电路、路面的开裂和坑洞、防火材料的脱落等问题，这样才能有效避免因为隧道内部设施导致的隧道火灾。其次，要显眼合适的地方加强地面的防滑措施，在难以引起注意的地方加装合适的指引牌。除此之外，相关工作人员要对进入隧道的车辆严格管制，装有危险物品的车辆应指定专门的路线，禁止超载车辆和车况不良车辆驶入，避免因为车辆自身问题导致的隧道火灾。因为隧道内部器材设施都需要尽量使用无毒无烟雾的材料，为了方便温度和异常情况的探测，隧道内部应该设置感光系统和温度异常报警系统，同时报警系统需要和监控室保持最直接的联系，这样才能及时发现火灾的状况并处理火灾现场。

（三）加强应急演练，并建立相关管理数据库

首先，要预防隧道火灾事故的发生，就要定期的组织隧道火灾事件应急演练，提高处理人员面对火灾的素质和能力。其次，面对隧道火灾要快速制定应急方案、规划人员疏散路线、快速定位火灾起火点、启动通风照明备用等。同时要建立隧道事故火灾数据库，管理部门应将隧道的各种突发事件的起因、经过、时间、地点、处理事件的方案详细的记录在案。且将各种事件按照不同的类型分类整理，这些信息数据可以作为应急演练的教学材料，以便指导应对火灾事故的处理。

四、高速公路隧道火灾的应急救援策略

（一）做好排烟和人员疏散以及应急通信完善工作

在火灾发生后，由于隧道自身的不通风问题，毒气、烟雾、热量等非常容易积累，因此，火灾救援任务能够顺利展开的前提是能够顺利地将有毒烟雾进行排放。在整个火灾救援过程中，必须注重对烟雾的排放工作。

第一，火灾救援人员需要利用隧道本身的排烟系统，对烟雾进行排放。并且在排放烟雾的过程中，非常重要的一点是疏散民众的方向必须与烟雾排放的方向相反，以保证隧道内人员的人身安全。第二，救援人员需要携带移动通風排烟设备，最大限度发挥自身的装备效果。全横向式通风、半横向式通风、射流式纵向式通风、有竖井的纵向式通风是现今隧道的主要通风方式，在火灾发生时，高温会严重影响隧道内排烟机的效果，因此仅仅依靠隧道自身的排烟设备是不行的。必须在隧道自身排烟系统的基础上充分发挥移动通风排烟设备的作用，加快隧道内毒气、烟雾、热量的排放，使隧道内对人体有毒的一氧化碳浓度得到降低，为消防人员创造良好的工作环境。

此外，消防人员在抵达火场后，需要将工作重心放在疏散人员上。第一，使用广播等设备，在隧道内搜寻被困人员，帮助被困人员进行自救，加速疏散人员的效率。第二，消防人员应使用水枪，掩护人员的疏散，以保证人员疏散的安全。

（二）采取科学的灭火举措，充分利用消防设备

在灭火工作中，科学、完善的灭火措施能在灭火的过程中达到事半功倍的效果，最大限度地保障人员的安全。第一，探查火情，快速掌握火场的实时信息。在火灾发生后的第一时间，需要立即获取隧道图纸，掌握隧道内的基本情况，消防人员抵达火场后，立即组建侦查小队，在救援设备和防护装备的帮助下，进入隧道内查探火情。第二，制定科学的救火措施，合理运用灭火战术。消防指挥人员需要灵活地使用灭火战术来控制火势，救援人员需要将主攻方向的进攻点建立在隧道的上风口，根据不同的情况，选择科学有效的灭火战术。第三，管制交通，保障消防人员的救援通道。首先，第一时间与当地交警部门联系，取得当地的协助，对发生火灾的隧道区域进行交通管制，通过高速LED、车载广播等告知车辆，提前避让事故区域。其次，组织已经进入的车辆进行撤离，并提前给救援车辆留出通道，以保障救灾通道畅通无阻。

（三）制定事故应急预案，统筹相关救援资源

由于隧道的工程结构不同，火灾发生时隧道内的受灾车辆数量、火势的大小等都会影响消防队员的救援方式。对于不同的火情灭火方式也有所不同，封洞窒息法、直接灭火法、泡沫灭火法等是现今主要的几种灭火方式。如果由于火情信息判断错误，采用错误的灭火方式，那么不仅对控制火势起不到任何作用，甚至还可能导致火情的蔓延，对人民群众的生命财产安全造成更大的损失。因此，在火灾发生之前，消防部门就需要制定好事故的应急预案并进行演练，以保证火灾发生后能选择最适合的方式灭火并提高救援效率。

五、结语

近年来，高速公路隧道相关事故发生的频率一直难以下降，而火灾事故成为了其中影响最大的事故之一。高速公路隧道的火灾不仅会导致人员的伤亡以及经济和相关设施的损失和破坏，还会影响隧道后期的运用和交通运输状况。而对于火灾事故的处理，相关人员除了要加强宣传力度，强化隧道的防火结构，加强应急演练并建立相关管理数据库，加大隧道日常管理的投入和预警预测之外，还要做好排烟和人员疏散以及应急通讯完善工作，采取科学的灭火举措并充分利用消防设备，制定事故应急预案并积极统筹相关救援资源。只有给予高速公路隧道火灾事故处理的高度重视并落实科学有效的措施，才能够最大限度降低火灾事故的影响。

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作者简介：

吴远栋（1982.10—），男，汉族，本科学历，广西消防救援总队贺州市消防救援支队副支队长兼灭火救援指挥部部长，研究方向：消防救援。