解放动力国Ⅵ产品组团亮相世界内燃机大会

2021-08-25 13:07
商用汽车 2021年5期
关键词:内燃机动力大会

益 明 文

On April 21-24, 2021, the 2ndWorld Congress on Internal Combustion Engines was held in Jinan. FAWDE,together with its eight products, formed the national Standard VI "Green Corps" and made a collective appearance at the conference.

解放动力展位

2021年4月21-24日,以“绿 色、高效、智能、可靠”为主题的第2届世界内燃机大会在济南隆重举行。解放动力携旗下奥威、铂威、劲威3大品牌8款产品组成国Ⅵ“绿色军团”,集体亮相大会,其中不乏CA4DB1(混动)、CA6DM3(超低排放)等具备前沿排放技术的明星产品。

在大会闭幕式上,一汽解放总经理助理兼发动机事业部总经理、党委书记钱恒荣以“多元动力背景下内燃机的可持续发展”为主题,围绕内燃机发展面临的诸多挑战、动力多元化趋势与内燃机的机遇、内燃机的可持续发展等3个维度,作了主题报告。

面向未来趋势,规划内燃机可持续发展

当前,随着控制碳排放政策的实施及全球气候变暖,创造绿色环保的可持续社会成为世界发展的主流共识。中国作为《巴黎协议》的签约国之一,履行大国责任,承诺在2030年前完成碳达峰,2060年前完成碳中和目标。

伴随全球环保排放法规加速升级,欧Ⅵ-e要求越发严苛,美国3阶段排放法规结合油耗法规,逐步加严。中国预计2025年进入国Ⅶ时代,届时NOx排放相较国Ⅵ降低50%以上,甚至实现近零排放。

钱恒荣在第2届世界内燃机大会上作主题报告

同时,我国作为全球最大的能源生产国和消费国,即使到2025年,内燃机动力依然是主流动力。内燃机消耗石油占石油消耗量的65%,考虑到中国石油和天然气的对外依存度因素,能源安全问题是除环保之外的又一重大挑战。

为迎合环保发展趋势,未来中国商用车领域将出现燃料电池动力、纯电动、混合动力(搭载内燃机的车型)、内燃机长期并存的局面,而内燃机依然是动力系统的重要组成部分。由此,寻求可持续发展技术是内燃机发展进入全新时代的根本出路。

报告还指出,解放动力作为国内民族动力的引领者,始终以“最节油”、“最环保”、“最可靠”的“3最”标准,助力动力系统升级。目前,解放动力最节油发动机的热效率已达到50%,最低油耗169.9 g/kWh。环保方面,解放动力与清华大学、沙特阿美、京博石化等公司围绕零排放发动机项目,联合开发出高活性低碳燃料压燃发动机技术,这项技术可以使NOx和颗粒物同时满足最严苛排放法规。可靠性方面,解放动力从材料科学、结构设计及智能生产方面着手,提供B10寿命200万km和换油周期20万km的高品质发动机。

钱恒荣最后指出,面对未来市场变化、新能源趋势挑战、能源安全挑战等,一方面要持续开发内燃机潜力,降低能源消耗和提升排放标准,另一方面通过氢气等可替代的低碳灵活燃料助力绿色环保社会。同时,内燃机在未来仍然具有较大的发展潜力和使用场景,与多元动力的组合也是内燃机可持续发展的方向。

8款国Ⅵ明星产品齐亮相,低排技术成焦点

作为未来碳排放社会的倡导者和践行者,解放动力在世界内燃机大会上大显环保实力,强大产品组合秒杀全场,开幕当天迅速成为全场焦点。

解放动力展位位于展馆中心AT06位置,规模168 m2,整体采用弧线式设计风格,相得益彰的蓝绿搭配更是契合大会环保主题。此次展品都是国Ⅵ产品。活动第一天,解放动力展品就吸粉无数,现场观众纷纷驻足,对产品的硬核科技交口称赞。

其中,奥威CA6DM3作为国内首个获得欧Ⅵ-e排放认证的发动机,成为全场的人气王。这款13 L大功率发动机拥有高可靠、高动力、高安全、高舒适和低油耗、低维护“4高2低”的产品优势,是国内率先采用全钢活塞技术的重型柴油机,进排气效率更高,燃烧更彻底;双层水套缸盖、高强度机体设计,最大爆发压力达21 MPa,燃油经济性更高。2021年1月,奥威CA6DM3发动机成功通过塞浦路斯交通部审核,获得欧Ⅵ-e排放认证,取得了进军欧洲高端市场的“通行证”。这标志着我国自主发动机产业在环保技术上达到了世界领先水平,加速了民族自主品牌走向世界主流市场的步伐。

解放动力与清华大学、沙特阿美、京博石化等公司联合开发高活性低碳燃料压燃发动机技术

解放动力现场展示的国Ⅵ产品

随着社会经济结构的加速转型,传统燃油车辆目前正处于温室气体减排、排放标准不断升级的双重压力之下。为适应时代发展需求,解放动力启动电气化产品战略,在混动、燃料电池领域加速布局,此次展出的劲威混动CA4DB1发动机就是产品代表之一。

面对国Ⅵ政策全面实施带来的挑战,解放动力致力于超低排放技术研究,追求产品的高适应性及高耐久性,构建技术平台,完善技术模块,寻求技术突破,全面实现产品国Ⅵ化。针对国内不同细分市场及运营环境,解放动力国Ⅵ产品现已实现重、中、轻型产品的全覆盖,柴油、天然气发动机18大平台产品排量涵盖2~16 L,功率覆盖81~551 kW(110~750 PS)的产品布局,并完成了全系列产品开发。

响应国家政策号召,聚焦超低排放技术

作为民族动力品牌的引领者,解放动力积极为保卫蓝天计划贡献自己的力量,在重型车排放控制方面,集中解决NOx的排放问题,主攻近零排放技术,围绕全球最严苛的美国加州内燃机法规要求—Box排放低于0.05 g/Hph,PM2.5低于0.005 g/Hph,以最节油、最环保、最可靠为着力点,在发动机关键核心技术上积极开展前瞻性、探索性研究,最终实现近零排放,成为国内绿色动力行业的里程碑事件。

解放动力一直致力于研发“中国第一,世界一流”的商用车动力前沿技术。此次内燃机大会展出的8大产品,在符合国Ⅵ排放标准的同时,从日常运营角度出发,全部采用解放动力高效低污染EGR燃烧技术、高效增压换气技术、智能安全制动控制技术等10大节油技术,真正为用户实现降本增效。未来,解放动力仍将以高标准深耕低排放技术,不断推动我国内燃机行业绿色、高效、可持续发展。S

猜你喜欢
内燃机动力大会
宝马汽车将继续研发传统内燃机
WAIC与WIC大会简介
声讨大会
小型内燃机内部EGR对污染物排放影响研究
小型内燃机内部EGR对污染物排放影响研究
大会选举
胖胖一家和瘦瘦一家(10)
阳光动力
动力船
图说大会