创新驱动公交企业全面数字化转型

文｜深圳巴士集团股份有限公司

一、案例综述

为顺应深圳智慧城市建设需求，激发“双区”公交企业发展潜能，深圳巴士集团（以下简称“集团”）联合华为开展公交企业 “163”数字化转型体系设计，搭建一个公交数字化平台；打造安全预防、协同运输、精准服务、数字管理、智慧决策和业态创新六大数字化能力；建立网络安全、智慧运维、数字化治理三方面保障，实现企业管理精益化、客户服务精准化和数字业态创新化，在安全、营运、服务和成本管控等方面均取得明显业绩提升，为公交行业数字化转型提供先行示范模板。

二、案例背景

一是落实国家政策推进交通行业转型升级的需要。《数字交通发展规划纲要》《交通强国建设纲要》等国家政策，明确采用智能化技术推动交通行业数字化转型升级。

二是主动服务深圳智慧城市建设的需要。借助数字化转型，打造与机场、地铁高效协同的智慧交通网络，营造智慧交通生态圈。

三是推动公交行业供给侧改革的需要。通过数字化转型，构建现代化公交服务能力，快速响应乘客出行需求，提高供给侧质量和效益。

四是提升企业精细化管理水平的需要。通过数字化转型，解决纯电动车辆规模化运营带来的一系列管理难题。

三、案例内容

以“科技引领、协同共赢、业态创新”为总体思路，开展数字化转型顶层设计，构建公交企业 “163”数字化转型体系，通过打造企业数字化新型能力，将集团打造成世界一流影响力卓著的先行示范公交企业。

（一）基础设施建设情况

推动数据物联化智能设施应用。人、车、线、场、站、桩是公交营运的核心要素，集团通过推广车载智能化设备、智能充电桩、场站智能设备等设施，实现全生产要素数字化全覆盖。

打造企业智能数据中心。为解决数据孤岛等问题，集团与华为、腾讯等多个云厂商合作，建设混合云平台，实现各类业务分类上云。

（二）平台和系统建设情况

构建数字化底层应用基础平台。搭建基础数据协同管理、大数据管理与可视化展示平台、统一权限管理平台等统一平台，保障应用系统开发运行、数据管理、权限管理的统一性和灵活性。

打造各类智慧应用系统。采用微服务架构，围绕核心业务应用建立了智能调度系统、服务质量管理系统和安全查控等19 个生产运输类应用系统；围绕办公管理、人力资源、其他领域建立了21 个管理业务系统；围绕企业决策和可视化构建了2 个应用系统，实现公交业务数字化全覆盖。

图1 技术架构

图2 应用架构

图3 营运大数据分析平台

（三）管理优化变革情况

开展企业管理方式创新。引入外部咨询机构、科技合作伙伴成立集团数字化推进组织。增设智慧管理中心，建立统一的数据标准和数据管理办法，促进数据管理、挖掘和分析应用。新设创新中心，建立创新项目全过程管理机制，提升数字化创新能力。

建立资金管理机制，营造数字化氛围。一是实现资金专款专用管理，并积极争取相关扶持政策，保障数字化建设的资金供给。二是建立市场化人才选聘机制，开展数字化转型培训和交流，提升员工数字化能力。

四、场景应用和价值效益

（一）业务数字化情况

集团依靠数字化转型，持续推进“技术创新、模式创新、服务创新”，为市民提供更加安全、高效、精准的服务。

构建全链条智能安全管控平台，实现管控模式转变。行车前，通过岗前报班智能系统对驾驶员酒精、血压、精神状态检测，避免宿醉、带情绪上班。行车中，全覆盖应用AI 对驾驶员疲劳驾驶和不良驾驶行为实时预警、重点监控，解决公交运营在重要管控领域内全天候智能监管难题，促进公交安全向主动式管理转变，违章率降幅超过50%。

打造智能调度平台,营运效率大幅提升。实时采集车辆位置、路线、车辆剩余电量等数据，感知乘客出行需求，基于AI 智能算法自动生成行车时刻表，提升车辆利用率。2019年集团车次客运量同比上升1.6%，车次营收同比增长2.4%。

打造精准公交，提升乘客体验。一是主动拥抱5G 新技术，集团率先推出全国首个5G 智慧公交车队、场站和线路，持续开展5G 科技旅游巴、5G+北斗精准定位、5G+安全医疗等场景应用探索，助力公交运营管理全面提升。二是推动车上三牌、电子站牌、语音预测播报联动，推出乘车舒适度查询系统，实现公交动态信息查询、车辆拥挤度、防疫追踪等功能。

（二）数字化业务情况

集团持续利用数据资源，拓展新业态，提升数字业务占比，为企业创造新效益。

推出 “互联网+”随需而至定制巴士。提供“动态出行，随需而至”的新型公交服务，提升乘客出行体验和效率，2020年，集团定制公交“优点巴士”线路765 条，平均上座率为73.2%，上座率全国领先。

拓展新能源智慧充维新服务。以“深圳蓝”为契机，构建充电桩生态开放的APP“充电在手”，解决新能源车辆司机充电痛点。现已累计接入111 个充电站，4123 个充电桩，助力打造城市充电“一张网”。

打造“MaaS”智慧出行和“小黄鱼”接驳巴士新业态。实现公交与轨道无缝对接，有效解决了最后1 公里出行问题。

推进数字化产业发展。联合滴滴出行成立滴滴优点公司，孵化公交行业智慧调度、安全综合管控、定制巴士等解决方案，已推广至南京、贵阳、青岛、临沂等全国各地。

建设智慧交通生态圈。联合华为、鹏城实验室、云天励飞等公司构建开放合作的智慧交通产业。全国首推智能无人驾驶，试验旅游观光巴士、人脸识别支付、大湾区一体化支付等项目。

（三）经济和社会效益

业务数字化转型经济效益明显。通过数字化手段提高与市民出行匹配度、优化车辆调度。2019年，集团车次客运量、车次营收等指标分别同比增长1.6%、2.4%，经济效益显著。2020年，集团平均电价（不含服务费）0.38 元/度，同比降幅9.52%，全年电费同比上年减少8000 万元。

数字化新业态为企业实现创收。2020年，集团定制公交总营收1628 万元，总载客里程364 万公里，期末平均上座率为73.2%，上座率全国领先；MaaS 出行业务实现千公里收入1.4万元，收入是常规公交的4 倍，成效非常显著。

图4 主要生产指标完成情况

数字化转型助力复产复工。疫情期间共开通定制复产复工出行线路529 条，累计为230万人次提供复工出行服务；开通“返校专线”服务复学复课，累计运送学生近6 万人次。

数字化转型受到国内外广泛关注和好评。全球超过100 家公交企业来访学习，多次接待多地政府机关，并被给予高度肯定。2019年，集团先后受邀到迪拜、斯德哥尔摩等15 个国家参加国际性峰会，分享集团公交现代化服务情况，提高了集团国际影响力。2020年，“车厢防疫安全距离预警系统”获得中央电视台新闻联播节目报道宣传，集团受邀参加世界银行、联合国人居署等20 个国际主流机构组织的远程抗疫分享会，分享科技防疫解决方案，为全球公交同行提供了借鉴。

五、下一步考虑和计划

集团将持续以数字化转型为抓手，不断完善公交新型服务能力，推进数字化交通生态圈建设，力争将集团打造成世界一流影响力卓著的先行示范公交企业。

一是发挥行业数字化转型示范效应。积极参与行业报刊投稿、峰会等经验分享活动，希望将集团智能调度平台、主动安全智能防控系统、“小黄鱼”地铁接驳巴士、智慧公交防疫等一系列解决方案复制推广。

二是探索行业数字化转型发展新业务。加快推进数字化转型各项工作，开展乘客、车辆、场站、线路数据深入挖掘；开展车路协调、一体化支付、智慧出行、充电桩等领域全面创新，探索行业业务发展新方向。

三是推进交通数字化多元合作发展。一方面，促进多种交通方式协同共赢，探索试行重要枢纽的“航空+公交”“公交+地铁”联运模式，全面提升智慧城市出行服务水平。另一方面，联合鹏城实验室、华为等高新技术单位，探索开放合作、共同发展、携手创新的智慧交通产业新模式。