汽车物流运输企业的成本管理策略研究

山西华阳集团新能股份有限公司运输部 陈建良

当前，汽车运输是主要运输方式之一，在国民经济发展中占据了重要位置，对整个物流行业的发展也起到了积极的作用。但是，对于汽车物流运输行业而言，其要想控制整体成本，必须要加大力度管控成本，进而降低总体物流成本。同时汽车物流运输企业还需要形成竞争优势，将成本管控与企业特征结合起来，有效应用成本管理工作各个环节，围绕纯电动汽车的物流运输成本进行有效管控，进而降低企业整体物流费用。

1 汽车物流运输企业成本管理概述

1.1 管理内容

汽车物流企业的变动成本包括人工费用、油、材料费用、维修费用、事故费用、路桥费用和违章罚款等费用（见图1）。一般用于物流运输的汽车长期在外，大部分费用都是由驾驶员支付，若是驾驶员对这些费用的管控不到位会导致各种成本虚高[1]。对于汽车物流运输企业而言，合理获取业务资源和车辆调配、提高运输效率对于汽车物流企业是重点成本管控工作。企业管理人员若是出现管理调度不到位的现象会使车辆放空行驶，进而导致成本增加。

图1 企业物流成本构成图

1.2 管理意义

交通运输企业主要是为客户提供物流等服务，其属于无形产品，也就是服务。当前汽车运输企业成本包括运营成本与非运营成本。运营成本是人工、材料、运营间接成本等，这些成本与汽车运输之间联系密切，其中人工成本主要为产品提供服务的人工费用，例如过桥费、开路签等，材料成本主要为实际运输所用材料费用，例如篷布等，运营间接费用主要是人工和材料成本外的其他成本费用[2]。而非运营成本指的是汽车运输过程中的汽车销售费用以及管理成本等。在整个运营成本中，间接费用占比很大，例如运输费用、各项罚款、折旧费用、燃料费用等，若是运营间接费用分配不均会导致整个成本核算产生直接影响。

2 汽车物流运输企业成本管理现状分析

2.1 成本管理控制意识淡薄

当前，我国大多数汽车物流企业为民营企业，经营模式为粗放型。首先，管理人员本身素质较低，在车辆以及驾驶员管控上不够到位，大部分企业是通过超载手段来追求利润的，并不看重管理，对管理细节也不够注意，导致成本管控不到位。管理手段大多数采用人管人的模式，缺乏完善的科学管理体系。其次，企业并不注重财务人员，财务人员的业务素质和专业能力不高，只是单纯地进行财务数据核算，并不具备管理和统筹意识，其无法对成本进行分析管理，缺乏成本管控意识。

2.2 成本管理费用较高

首先，管理人员水平较低，业务资源获取缺乏规划性，车辆的调配也不够合理，导致车辆出现空驶成本。管理人员的管控水平不高，对驾驶员的管控也会相对不够到位，影响成本管控效果。当前，大型汽车驾驶员数量较少，很多物流企业在管理驾驶员时采用的是粗放型管理模式，驾驶员有些都属于临时工，入职把控不到位，队伍不够稳定，导致驾驶员的企业忠诚度较低，受到短期入职行为思想的影响，其在报销费用时会存在虚报、多报等现象。有些驾驶员为了避免麻烦对于一些不合理的费用也不会据理力争[3]。有些驾驶员只是掌握了开车技巧，并不了解车辆构造和性能，尤其是纯电动汽车与传统的汽车不同，其需要日常补充电能，构造也有别于传统汽车，传统汽车驾驶员在驾驶上岗前只是简单地了解了一些基本的驾驶、能源补充等知识，对于其内在结构和性能并不了解，一旦出现情况基本都是请人处理。此外，有些驾驶员本身缺乏责任心，未定时维护保养车辆，出车前对车辆的检查不够到位，导致路上出现问题，维修成本高，对车辆正常运营也产生了影响。

其次，我国对于物流运输的投入较少，导致物流企业运输网络存在分配不合理的现象，汽车物流在运输时市场出现空载现象，导致成本增加，影响了汽车物流企业的发展。汽车物流企业需要有效控制空载问题，进而控制成本。

2.3 车辆费用核查困难

由于货运汽车大多数都不是固定的点到点的运输模式，一般是在各地分散循环运输的，运输周期较长，有些货运需要几个月才能够回到公司报销费用，过长的货运周期导致后期核算费用时难以核实。若是物流企业未建设信息化平台，未采用先进科技也会影响物流企业对汽车运营时的一些费用监控，导致外在车辆处于失控状态，难以进行成本管控工作，导致成本增加[4]。

4 汽车物流运输企业成本管理相关策略

4.1 提高管理控制意识

汽车物流企业需要加大力度建设财务人员和管理人员队伍，招聘高水平的财务总监，并建立高素质、专业能力强、管理能力强的管理队伍，加强管理财务工作。同时，制定一套从组织架构到财务制度再到考核的完整的内控系统。成本管控的最有效方法是做好预算管理和考核工作，通过预算控制能够对各项成本费用进行合理预算，制定预算表中，每月只需要根据所制定的预算执行即可，分析成本预算执行情况，严格遵循预算控制机制，这样能够有效控制可控成本[5]。汽车物流企业的成本管控主要因素之一在于驾驶员，企业需要制定驾驶员的考核奖惩制度，以成本控制为考核主要指标，定期考核驾驶员，公布考核结果，表彰奖励优秀驾驶员，清退处罚多的驾驶员，且永不录用。

4.2 控制管理控制费用

首先，需要提高驾驶人员和管理人员的素质，对其进行培训，通过人员控制成本。通过培训制度提高管理人员的综合素质和管理水平，管理人员不仅需要掌握管理专业知识，还需要强化职业道德培训并定期考核检查管理工作环节，进而提高管理人员素质，落实好各个管理环节。在招聘驾驶员时，需要全面了解其身体和思想素质，过长的运输周期导致驾驶员的身体和心理素质要过硬，这样才能够避免中途运输出现问题，导致成本增加。驾驶员在入职后需要接受岗前培训，了解企业文化、管理制度、安全规范等内容，同时还需要提高驾驶员的车辆知识，尤其是本公司的纯电动汽车性能知识，了解驾驶规范和燃料补充要求，注意维修重点等等[6]。此外，公司还需要监理驾驶员交流群，及时发布公司关于驾驶的一些交通信息、要求和安全知识等内容，要求驾驶员及时学习并回复感受等等，提高驾驶员的综合素质。

其次，针对汽车物流存在的空载和货物损坏问题，可以采取甩挂运输方式提高实载率，降低成本，与其他地区物流企业合作建立甩挂运输联盟，促使汽车物流来回能够有效运输。同时，企业可以控制纯电动汽车，对汽车、货物、运输、目的地等进行合理调控，提前与目的地联系，利用物流园区的信息平台共享货物信息和资源，减少车辆空回现象。

4.3 优化车辆核查

汽车物流运输企业可以与软件企业合作开发汽车运营管理系统，在运输车辆上装载能够实时定位的设施，并全方位跟踪车辆运营过程，利用扫描设备将路上费用输入到运营系统中，管理人员对费用真实性和发票合法性进行审核。同时，通过规模车辆用电优势与电力供应商展开合作，争取优惠，并与各大充电桩站点建立合作关系，及时补充电力，降低充电成本[7]。路桥费用可以通过ETC通行卡，与不同通行公司进行对比寻找路线最佳且费用最低、性价比最高的公司展开合作，这样既能够降低通行费用、人力成本，也能够减少管理流程，提高运输效率。

4.4 控制车辆成本

首先，控制维修成本。预先控制时，企业需要进行市场调查，对车辆维修单位的质量、费用进行调查，进而确定最佳维修点，并展开合作。若是二者合作愉快可以续签合同，并明确维修质量、优惠标准等内容，初始时就需要控制少车辆维修成本。同时，企业还需要加大力度控制外部维修过程，对于纯电动汽车在委托维修控制时需要注意划分维修材料单价成本，由维修点确认更换材料质量和真实价值，有效控制维修费用。

其次，控制材料成本。汽车材料成本控制也是成本管控重要内容。在采购配件材料时，企业需要注意摸底工作，利用汽配材料采购市场招标将单项产品进行公开招标，利用竞标选择最佳合作方，并签订采购合同，为维修成本控制奠定基础。同时，企业还需要把握好更换的汽配材料和继续使用的材料控制点，预先明确好材料更换价值审批权限，提高修理率和材料利用率[8]。此外，还需要做好库存汽配材料控制工作，企业要注意盘点库存，管控好零部件，避免重复采购，导致成本过高。

最后，控制燃料成本。汽车物流运输企业成本管理中，燃料成本十分重要，占比较大，为了能够降低运输成本，需要提高汽车节能效率。对此，需要对汽车燃料进行预先控制和过程管控。对此，企业需要定期培训驾驶员技术，利用优秀驾驶技术节省燃料，同时还需要检查车辆，主要保养车辆，保证车况及其性能处于良好状态，并采取奖惩措施确保该工作能够深入开展。此外，由于纯电动汽车燃料特殊，其主要为电力提供动力，因此在燃料控制上需要注意电力的使用，采取节能充电桩，并与运输路上的充电桩站点展开合作，明确优惠标准。

5 结语

综上所述，汽车物流运输企业为了能够有效控制成本，需要加大力度完善管控策略，利用预先管控和过程管控提高整个物流运输的成本管理水平。对此，企业需要提高管控意识、控制管控费用、优化车辆核查、控制车辆成本。