创作精美交通蓝图 铸就社会安心之路——广西交通设计集团60年发展成就综述

◎ 冯在高 黄国清 张维鹏

60年，有多少梦想，有多少光荣，有多少感动，写进了壮美广西发展现代化交通事业的历史长卷，印刻出广西交通设计集团有限公司（简称广西交通设计集团）锐意进取、改革进步的闪光足迹。

时间的刻度，清晰地记录着走过的路。60年前的1960年1月25日，广西壮族自治区人民政府相关机构正式发文，批准成立“广西壮族自治区交通厅设计院”，开启了广西交通设计集团为交通事业发展担使命、绘蓝图、创科技、育人才、兴文化、铸品牌的壮阔征程。

六秩春秋，甲子风华，几代人薪火相传、接续奋斗，以恒心坚守初心、用执着诠释坚守、怀匠心推动创新。

交通传奇 青史路碑

12月20日，由广西交通设计集团勘察设计的老挝国内第一条高速公路——老挝首都万象至中老边境磨憨磨丁口岸高速公路万象至万荣段（简称万万高速公路）建成通车。万万高速公路全长约111 km，连接老挝首都万象市和该国最大旅游城市万荣市。该项目的建成通车结束了老挝没有高速公路的历史，为该国庆祝建国45周年活动增色添彩，也成为广西交通设计集团纪念企业成立60周年一份独具意义的“喜报”。

“万万高速公路作为中老两国合作规划建设的中老高速公路的第一段，是2017年两国政府高层互访的成果之一，被写进《中老联合声明》、纳入《构建中老命运共同体行动计划》和中老投资合作重点项目清单。”广西交通设计集团党委书记、董事长周铮介绍，“这是广西交通企业在海外实施完成的第一个高速公路勘察设计项目，充分体现了政府、行业、客户对我们技术、人才积淀的认可，为我们深耕细作、拓展市场、树立品牌提供了展示的舞台。”

这只是广西交通设计集团成立60年来的一个缩影。“60年来，我们承担了广西65%以上的高速公路勘察设计、70%以上的水运工程勘察设计，创作出一个个广西第一、全国第一，乃至世界第一的经典勘察设计作品，助力交通基础设施建设的跨越发展，推动行业科技的创新进步。”作为全国交通运输系统劳动模范、全国勘察设计行业优秀企业家的周铮，对于企业的成果贡献、发展业绩满怀自豪。

宏业如山 业绩如灿

宏业如山，巍巍挺立傲潮头；业绩如灿，泱泱积累壮远帆。在波澜壮阔的时代长河中，该集团参与了广西交通每一个重要历史阶段的建设——完成广西历次高速公路网、普通公路国省道网规划以及沿海内河水运发展规划的研究编制；完成公路勘察设计31 000多 km，港口、内河、沿海航道整治勘察设计3 400 km，港口、码头工程勘察设计656个，公路和市政桥梁设计8 300座；完成地质勘探235万多m，设计隧道931 km，工业和民用建筑设计1 160万 m2，为建设西部陆海新通道、推进广西做好交通强国建设试点工作、推动区域经济社会发展作出了重要贡献。

2020年11月，广西交通设计集团投资兴建的广西交通工程检测养护装备生产研发基地正式揭牌运营，占地69亩，建筑面积15万m2，将打造成为服务广西、面向东盟的工程技术装备研发生产基地

2020年12月底，由广西交通设计集团勘察设计的中老高速万象至万荣段正式建成通车

“六秩春秋，我们始终勇于探索，持续转型升级，实现了企业综合实力的跨越发展。”该集团党委副书记、副董事长、总经理黄德耕表示。

60年，广西交通设计集团人员规模从成立之初仅有25名事业编制人员逐步发展到今天拥有1 500多名员工；业务结构从单一的公路勘察设计，逐步拓展并巩固了传统交通勘察设计、城市综合勘察设计、工程咨询、试验检测、工程总承包、数字工程、投融资等七大业务板块；业务范围从广西扩展到国内20多个省（区、市），再到老挝、柬埔寨等东盟国家；伴随行业管理的进程，从业资质从零起步，到现在拥有15项甲级资质、7项乙级资质；企业年营业收入更是从1984年实施技术经济责任制改革以来的300多万元，跃升至2019年的14.43亿元；固定资产从无到有，2019年资产总额达17.98亿元，成长为竞争实力雄厚、经营内涵丰富、管理制度科学、行业影响广泛的交通、市政工程领域全过程服务的专业机构。

60年来，该集团坚持追求卓越、争先创优，筑起了一面属于广西交通设计人的时代荣誉墙，共建成省级（技术）研究中心3个，合作建设国家工程实验室广西分实验室2个；荣获国家级工程奖14项，其他省部级以上工程奖349项；获得国家科技进步奖一、二、三等奖各1项，其他省部级以上科技奖励69项；取得实用新型专利、发明、软件著作权134项。

执着创新 树立品牌

该集团始终坚持“精心创作、品质卓越”的质量理念，和“安全、合理、创新、特色”的技术理念，多举措持续提升专业技术能力和勘察设计质量水平，培养了大量优秀的勘察设计人才和交通管理人才，参与了一个又一个“高路入云端，天堑变通途”的重点工程。

坚持科技创新，深度融入企业发展的基因。20世纪60年代该集团设计的南宁邕江大桥，是国内第一座箱型薄壁悬臂梁式钢筋混凝土桥梁，下构采用分离式钢筋混凝土圆形沉井工艺，实现国内首创；70年代测设的华兰至扶隆公路，使特殊时期的国防公路建设取得平面顺适、线型均衡、景观协调、线位隐蔽的良好效果，荣获国家优秀设计金质奖；80年代设计的防城港第八泊位码头，在3万吨级重力式码头中使用直径16 m的大直径钢筋混凝土薄壁分节圆筒结构，属国内首创；90年代中期设计的三岸邕江大桥，为单跨270 m钢管混凝土等高度截面中承式桁式拱桥，是当时我国最大跨径的钢管混凝土拱桥。

21世纪初，该集团参与膨胀土地区公路修筑成套技术研究，成果摘取国家科技进步一等奖；近年参与的国家高等级航道网通航枢纽及船闸关键技术创新研究，成果摘取国家科技进步二等奖;勘察设计的梧州长洲水运枢纽三四线船闸助力解决两广水运交通“卡脖子”问题，长洲枢纽也建成了全球单向通过能力最大的内河船闸群;参与勘察设计的河池至都安高速公路、靖西至那坡高速公路分别荣获国家优质工程金奖、国家优质工程奖。

新冠疫情发生以来，该集团按照广西疫情防控指挥部有关部署，通过承建运营的广西交通运输云数据中心助力打赢疫情防控阻击战，向广西疫情防控指挥部共享超过70亿条高速通行数据、680万条道路水路客票数据，完成多项部省市跨层级以及跨行业、跨厅局的数据共享与管控工作。

举办广西交通设计集团成立六十周年总结表彰大会

强党建，铸“根”“魂”

勘察设计主跨600 m的全球最大跨径拱桥——南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥

作为广西交通运输技术标准化委员会的秘书处承担单位，该集团服务广西交通运输行业完成广西地方标准立项105项，广西交通运输行业指南立项47项，现已获得广西市场监督管理局批准发布实施广西地方标准39项，获自治区交通运输厅批准发布实施广西交通运输行业指南17项。

夯实党建 铸就“根”“魂”

60年，从成立之初的1个党支部、10多名党员，到现在拥有22个党支部、543名党员，该集团把加强党的领导和完善公司治理相统一，为企业持续、健康、稳定发展提供了坚强的政治保障。集团党委实施“1个引领、4个融合、6抓6强”的“1466党建工作法”，提升基层党组织建设的规范化、标准化、信息化水平。强力推进支部品牌创建工作，做到22个基层支部全覆盖，取得“一支部一品牌、一品牌一亮点”的优异成效。

该集团积极推动党建工作与生产经营、企业文化建设深度融合，把党建工作成效转化为企业发展优势，推动国企党建发展新局面。近年来，该集团先后被授予全国五一劳动奖状、全国交通运输系统“文明单位”、广西“文明单位”、广西五一劳动奖状等荣誉称号，底蕴深厚的企业形象伫立在八桂大地。

党有号召，国企有行动，该集团始终以人民为中心，勇担国企使命，履行国企社会责任。2015年以来，该集团先后向对口帮扶的环江毛南族自治县明伦镇才帛村派出三任第一书记及多名工作队队员，服务支持当地脱贫攻坚。经过驻村干部和后援单位的共同努力，才帛村人均纯收入从不足3 000元增长到4 000多元；村集体经济从无到有，通过发展光伏发电和特色林木业等产业，年收入超过13万元。此外，该集团投入50多万元用于帮助该村建设完善农田水利设施、公共照明设施、清洁乡村设施、村级文化中心等，改善了贫困村的落后面貌。为实现“长效扶贫、造血扶贫”，该集团与才帛村签订了农产品产销合作协议，解决当地农户特色种养产品产出难销的问题。2020年，才帛村实现贫困人口清零的既定目标，为毛南族整族脱贫、环江县退出贫困县序列作出积极贡献。

周铮表示，60年的奋斗和积累，铸就了昨日的荣耀和今天的辉煌，让广西交通设计集团形成了人才、技术、资质、品牌、业务、数字及标准化等多项优势。展望未来，广西交通设计集团将坚持改革创新，加快转型升级，构筑新优势，积蓄新动能，把推进交通强区建设、落实交通强国建设试点任务的重任担在肩上，为企业、社会、国家的发展精绘蓝图、再立新功。