材料作文“新时代的‘快与慢’”导写

程必荣

文题

阅读下面的文字，根据要求作文。

材料一：如今的中国，铁路密布、高铁飞驰。截至2020年，全国铁路营业里程为14.63万公里，其中高铁营运里程达到3.79万公里，1036組拥有完全自主知识产权，达到世界先进水平的复兴号系列动车组速度等级覆盖时速160公里至350公里，让我们真正体验到了“天涯若咫尺”“千里江陵一日还”的感受。

材料二：我国至今仍保留着81对时速30-40公里，逢站必停的“小慢车”。而它们的保留，并不是说条件不允许换高铁、动车，而是作为交通扶贫的重要举措。81对“小慢车”打通了山区同城市的联系，方便了山区人民外出工作打拼，同时也开启了山里土特产的外销之路。票价低廉（最低票价2元），不停开、不涨价、停站多、载物便捷的“小慢车”，根据百姓的需求发挥着自己独特优势，帮助山区人民走出贫穷，走在致富的康庄大道上。

请综合以上材料，以“新时代中国速度中的‘快与慢”为主题，写一篇文章表达你的感悟与思考。

写作指导

角度一：“快”“慢”兼顾，走向“共同富裕”之路。

铁路工作者用自主创新跑出了令世界赞叹的“中国速度”。而为了解决交通闭塞、运输不畅这一长期阻碍贫困地区发展，铁路部门连续多年持续开行81列公益“慢火车”，将全国几十个中心城市与偏远山村连成一片，缩小发展差距。

角度二：“快”的节奏，也需要“慢”的情怀。

如今我们在看到高铁纵横八方带来的经济机遇和速度的同时，也感受到小慢车穿行于边远山区送出的民生保障的温度和情怀。它们以“慢”的温情，诠释了时代别样的情怀、别样的温度。

角度三：“慢火车+快高铁”切实解决好发展不平衡不充分的问题。

特殊的地形造成了山区人员流动难、物资交换难、接受教育难、经济发展难的现实困境，因为“小慢车”的保留运行，切实解决了发展不平衡、不充分的问题。

例文

“快”“慢”兼顾，走向“共同富裕”之路 卢一敏

高铁“复兴号”以350公里的时速驰骋在祖国广袤的土地上，而“慢火车”则以30公里的时速穿梭在静谧的乡野田间。这一“快”一“慢”，看似格格不入，可我却认为，正是这一“快”一慢，交织绘就起新时代中国“共同富裕”的美好画卷。

“快高铁”引领着新时代。“复兴号”跑出了令世界赞叹的“中国速度”，让“天涯若比邻”成为现实;互联网+大时代的到来，打破了时空的局限，万里之遥的货物次日就能送货上门，更多的城市和地域陆续进入“1小时经济圈”和“2小时生活圈”，越来越多的人们也将踏上推进时代发展的高速列车，安全、便捷、舒适地畅行天下。“快”，让我们现在的生活安定，有房住，温饱不愁。当今，快车、快递、快餐，衣食住行无一不快。令人惊叹不已的“深圳速度”早已是见怪不怪，曾经的沧海桑田，在现代人的弹指一瞬间天翻地覆，快成了时代的代名词。“快”是一种现代社会的新理念，“快节奏”是经济生活脉搏。国家要健康发展，就必须跑起来，加紧步伐追赶潮流。

“慢火车”也开出了“新天地”。“慢火车”延续着脱贫路上的“最后一公里”承载着大山里的“诗与远方”。对于交通闭塞，社会基础设施发展还不够完善的山区而言，我们必须面对社会经济发展不平衡、不充分的现实。这些地区虽然尚未通行高铁，但“慢火车”却被赋予了特殊的时代使命：设置低廉的票价，让群众出行更加方便;抚平求学路上的坎坷，托起山区孩子的梦想;提供务工信息、在车上完成交易，拓宽了山区群众增收致富的门路……如是种种，皆是“中国梦”的点滴缩影。在全面步入小康社会的关键时刻，“小慢车”让更多群众跟上时代步伐，慢的是速度，快的是脱贫。

只有“快慢”兼顾，才能走向“共同富裕”之路。慢火车承载着偏远山区百姓的“小康梦”，迎接幸福的今天;高铁列车载着人们通向充满希望的未来，让美好生活的向往得以实现。

评点：作者开篇鲜明地亮出观点——“快慢”兼顾，走向“共同富裕”之路。之后，围绕“为什么要快”“为什么要慢”这两个问题进行阐述：一是国家要发展就必须快起来，二是“慢”让更多的人跟上时代的步伐。全文论述主旨突出，层次清晰，脉络分明，是一篇具有理性思辨的好文章。

（编辑：李跃）