人民防空地下室给排水设计要点浅析

文｜中国建筑第八工程局 刘方园 刘正扬 冯华晟

一、引言

中国人民防空地下室设置由单纯人防地下室转向多种商业化和市场化，中国西南某城市为更好利用城市空间，部分防空地下室实际运行中以餐饮业态为主。为了满足商业业态需求，人防地下室需要增加热水系统、冷水系统、喷淋系统、消防系统、平时通风、消防通风、厨房油烟排风、空调水管、电气桥架等多系统的管线，但原有人防要求的设备管线也需要设置或者预留，这对设计管理提出更高要求。

防空地下室管线种类多、交叉严重等问题，造成施工困难和反复拆改，造成严重成本浪费。为提高一线人员的人防地下室的给排水设计管理水平，因此，通过梳理在建和已建的项目中人防地下室中给排水设计出现问题，总结人防地下室给排水设计管理要点，从而实现降低建造成本，优化施工周期。

二、管线设计原则

按照现行规范，上部建筑的生活污水管、雨水管、燃气管不得进入防空地下室。针对这条，上部的自行车坡道、汽车坡道、敞开楼梯等雨水排水不能接入人防区，需在人防区以外设置集水坑。部分主楼正下方是人防的区域，需考虑降板，一般覆土回填，降板深度按照一层排水管线长度确定，一般不小于700mm。燃气管线一般室外埋地敷设，基本不会出现穿越到人防区。

按照规范要求，管线穿越人防墙不宜大于150mm，超过150mm的管线穿越人防区理论上需要专家论证。一般穿越人防区管线都是压力管，以管径DN200为例，可考虑在穿越人防墙体时分成两根DN150管线，满足人防要求的同时，满足设计流量的要求。如图1。

图1

对于自来水管线、消防管线是否能穿越人防区，以当地人防办要求为准，具体项目需提前与当地人防办确认。

三、人防区集水坑布置原则

（1）人防干厕排水集水坑尽量与平时用集水坑合并，平战合用，原则上不单独设置，以节省造价。部分三四号口部排水可与主楼电梯排水集水坑合并，电气配电确有困难的情况下，可考虑在集水坑内单独设置一台人防战时用的潜污泵。集水坑首选设置在干厕最下方，干厕排水管埋地长度原则上不超15米，不应大于30米。

（2）双层车库,地下一层不需要单独设置集水坑，可通过设置防爆地漏排水至负二层，负一层报警阀亦相同处理（生活污水、雨水除外）。

（3）上下两层人防地库，理论上战时排水如干厕、口部等不能穿越至下层不同防护单元，一般考虑降板或者回填，具体降板深度或回填深度按照管线敷设要求确定。

（4）注意部分地区防办特殊要求，如次要口部亦需要考虑口部冲洗及排水，设计时需特别注意。

（5）物资库所有密闭通道及与密闭通道相连的风井均需考虑排水，排水采用防爆地漏， 排至非人防集水坑或将集水坑设置在风井内，此为较为容易遗漏的部位。

四、消防要求

人防区按照常规设计配置消火栓、喷淋、灭火器等系统，需特别注意以下几点：

（1）人防区排水能力应能达到消防水量的80%，此条对于人防地库集水坑数量及潜污泵潜污泵参数做了规定。

（2）消火栓应选带有消防卷盘的消火栓。

（3）电站功率超过300KW，需设置自动喷水灭火系统。

五、现场常见问题

（1）阀门距离人防墙体的距离不宜大于200mm。项目现场此类问题较为常见，在人防交底及现场巡查时特别交代施工单位注意此问题。

（2）人防门开启范围内不要出现集水坑或者消火栓。

图2

（3）涉及人防区不管是墙板或者底板，特别是涉及底板预埋的管线、集水坑等，现场需预埋到位，不允许有丝毫马虎及偏差。

（4）战时水箱间、固定电站储油间等平时施工到位的话，应绘制水箱基础图，注明基础高度，并提资给建筑和结构。原则上采用钢筋混凝土或者素混凝土基础。

（5）人防地库亦需要考虑品质要求，如归家路线上不要设置消火栓、集水坑。集水坑尽量不要设置在车位上。住宅地库主管线尽量布置在车位上方。水箱间荷载需提资结构等等。

（6）人防门的门轴距门洞边b2距离一般500mm，给排水管线穿越人防门开启范围时候，应多考虑500mm的距离，避免管线和人防门冲突。

（7）给水管线穿越人防墙，应提前预留好预留洞，在不确定情况下，应适度多预留，避免后期开洞。

（8）人防区域地漏应采用防爆地漏，并提前预埋。后期增设，土建成本高。

（9）人防门上方梁一般会上翻出地面，室外排水管线设计应避开区域。避免后期施工发现排水干管和上翻冲突。

（10）人防楼梯出口一般不允许封闭，建议在楼梯底部增设平时集水坑和水泵，避免后期地下室出现积水，影响品质。

（11）人防地下室上方不应设置设备机房，因为后期排水无法处理。

（12）人防验收要求人防门开启要求180度（部分地区可以135度以上，需征询当地人防办），管线安装应满足人防门开启要求。

五、结束语

以上为本人对于人民防空地下室给排水设计管理的总结，后期自己还需加强人防理论方面的学习，对后面的设计管理工作有更好的补充完善，减少现场施工拆改量，提高建造利润。