梁晓卉
(广西西江开发投资集团有限公司,广西梧州 543199)
船闸电气电子设备是船闸电气故障维修处理的主要对象,主要包括船闸联合调度管理与控制系统、电气系统、监控系统、液压系统、起重设备等多个方面,由此可见,检修处理具有繁杂性特征。对此,想要实现对船闸电气故障的高效检修处理,相关工作人员应当先了解电气故障的类型,并以此为导向实现检修处理有效性的提升。对此,本文将从常见故常、主要问题以及优化方法三个方面对船闸电气检修进行探析,以促进船闸电气故障检修效率与质量的提升[1]。
一般而言,船闸电气故障可分为直接故障与间接故障,“直接”与“间接”的判断点在于电气设备操作与电气设备维护。整体而言,船闸电气故障的常见故障,主要包括:①短路。短路一般表现为电路电阻减小,而引发的结果就是较大电流产生,直观表现为电压低、熔丝熔断、发热、电流大更甚者冒烟等情况。一般而言,若电路与旁路信号源直接连接时,短路故障就会直接出现,如电动机短路,主要原因在于电动机内部故障,电动机内部两根电线接触导致正常电流旁路;②开路。开路一般表现为电阻无穷大而电流为零,直观表现为电流为零,电阻无穷大,且电气设备不工作。一般而言,开路发生的主要原因在于电路不完善,如电动机开路,主要原因在于电动机内部电路被断开,电路没有通路;③接地。接地故障的直观表现为电阻、电压以及电流读数异常,且带有电击与电路性能异常现象。一般而言,引发接地故障的原因主要在于元件错放、导线收缩以及导线绝缘不良等多方面。在电气设备中,若出现导线(元件)绝缘不良、电气设备放置适当则会引发接地故障;④船闸故障。船闸故障多由电气元器件磨损、线路故障、液压系统阀件损坏、工业电视监控画面不清晰、通信广播设备无信号等原因所表现的故障情况,具体表现为空气开关损坏、线路接地或短路、液压系统阀件堵塞、工业电视监控系统故障,通信广播设备不响等情况,故障现象为工作异常、电路故障等[2]。
船闸电气设备故障处理应遵循可行性原则,在故障排查以及维修的过程中,操作人员应在考虑电气设备类型的基础上,结合以往工作经验,对方案进行最优化选择,尽可能降低对其他元器件的不良影响。同时,还要采取有效措施,避免过电压、过电流等现象的发生,以免造成电气部件损坏,得不偿失。
安全无小事,处理船闸设备电气故障的前提就是要确保没有危险存在。工作人员要具有丰富的经验以及过硬的技术,熟知设备的线路构造与元器件特征,明确电气故障位置、产生原因等,方可进行处理,以避免造成安全事故。此外,还要增强安全防护意识,在保质、保量完成维修工作的同时,还要注意自身安全管理,避免在故障处理过程中出现触电等问题,威胁人身财产安全。
船闸电气故障处理对时效性要求较高,相关人员在开展故障处理的过程中,应精简作业流程,选择容易获取且安装便捷的元件。在处理完成之后,还应进行二次核查,确保电气设备能够开机且正常运行,避免延误生产任务,增加经济损失。
船闸电气故障检修处理的问题,主要表现为:①工作落实。在现代船闸行业中,各岗位工作人员的工作压力较大,使其难以投入船闸电气故障检修处理之中,再加上缺乏长效管控机制,使得船闸电气故障检修处理工作缺乏全面性,具体表现在细节把控适当、检修全面性偏低、检修积极性较弱等多方面;②检修方法落后,在科学技术发展的推动下,船闸电气设备的类型逐渐多样,且涵盖多种生产工艺,结构设计也具有较高的复杂性,给船闸电气故障检修处理带来新的挑战。但是,在实际的故障检修过程中,部分检修人员仍采用传统的检修方法,使得电气故障检修存在落后性高、效率偏低等方面的情况,对船闸电气设备运行效率的提升产生影响;③专业人才缺乏,由于船闸电气设备具有复杂多样、专业性强等方面的特点,使得船闸电气故障的问题也较为多样,且各类故障现象表述有相似性,极易出现故障混淆的问题,这对电气故障检修人员的专业性、实践经验以及操作能力等方面皆具有较高的要求。此外,船闸电气故障主要分为设备元件故障、电路故障以及电源故障等多方面,而引发故障的原因主要包含相序变化、电压不稳以及电晕损耗老化等方面,此时,若维修人员的专业性与维修经验不足,则极易出现故障判断不准确与维修效率低等情况[3]。
一般而言,船闸电气故障检修流程主要为分析、求解以及决策三个步骤。而导致故障检修处理出错的原因,主要表现为故障分析判断错误、处理方法不适当等方面。但是,在实际的船闸电气故障检修处理过程中,部分维护人员在确定与分析故障部位的过程中,更多依赖于视觉、听觉以及触觉的方式进行故障判断,导致故障分析与判断受到主观因素的影响,特别是在船闸电气设备专业性与复杂性有所提升的情况下,检测方法的重要性显著提升,对此,本文侧重于对船闸电气故障检修处理的主要方法进行探析,侧重于通过优化方法的方式,促进船闸电气故障检修处理质量与效率的提升。目前,在船闸电气故障检修处理中,常见的处理方法包括:①电压测量(如图1所示)。在测量电路的过程中,可以选择用电压表进行电压检测,若电压表显示为零,则表示电路被短路。若电压表显示非零,度数小则表示电路元件短路;②电流测量。在测量电流的过程中,可以选择钳形电流表或电流表进行检测,且电流表的读数大小则直接反映电路的故障情况,具体表现为短路、接地以及开路;③电阻测量。在测量电路电阻的过程中,多采用万用表欧姆档进行测量,且电路电阻大小能够直接反映接地故障、开路以及短路情况,但是,在测量的过程中,切记不能用万用表欧姆档进行带电测量;④置换。置换主要是指通过替换电路元件的方式检测故障情况,且置换方式具有操作简单和效率高等优势,但是,该方法也有可能会导致新元件损坏。例如:维修人员在检测电路板的过程中,选择使用新电路板将故障电路板进行替换处理,但是,故障点并不在电路板上,此时新安装上的电路板就会出现损坏风险;⑤桥接。在分析电路元器件故障的过程中,可以通过在元器件上跨接的方式,对怀疑元器件进行检测,若新元器件安装完成,且电路能够正常运行,则该元件就是问题所在。该方式与“置换”方式具有较高的相似性,但是,相较于“置换”而言,桥接的方式仅限于开路元器件使用,对于短路元器件而言并不具有效力;⑥信号跟踪注入。信号跟踪注入的方式主要适用于通信广播设备的检测,主要是通过向通信广播设备输入信号的方式,对其故障位置进行判断,由此可出判断是通信广播设备中网络化播放终端故障、还是功放或者广播喇叭故障;⑦焊接校准。焊接校准方法相比其他检测方法而言较为常用,若电气设备时常出现电气焊接不良的情况,则可以选择使用笔式烙铁或焊枪对焊接点进行焊接处理,通过这样的方式,能够实现对相关问题的高效解除。
图1 电压测量(12V电源适配器直流电压测量)
综上所述,在科学技术的推动下,船闸电气设备的自动化以及专业性显著提升,船闸电气设备故障问题逐渐多样。在此背景下,船闸电气设备故障检修处理的难度亦有所提升,传统故障检测方式过度依赖维护人员主观判断,故障判断准确性偏低,难以适应现代化船闸电气设备故障检修的需要。因此检修人员应当强化对现代化船闸电气故障的常见问题,并以此为依据挑选科学性更强的检修方法,通过这样的方式,促进船闸电气故障检修处理科学性与高效性的提升,为船闸电气设备的稳定运转与使用寿命的维持创造条件。