2012年雪佛兰克鲁兹偶发性不能启动

故障现象

一辆2012年的雪佛兰克鲁兹，1.6L，发动机型号为LDE，该车偶发性不能启动。

故障诊断与排除

该车之前在其他修理厂维修。当故障发生时，启动机工作正常，但车辆无法启动。有时不用处理，又可以正常启动。用解码器检测，读取到一个故障码：P0686—00，含义是点火继电器切断电流过迟(图3)。

图3 故障码信息

通过试验发现，当车辆无法启动时，把该继电器线圈负极接地时，可以启动车辆，由此确认，该车无法启动的故障确实与该继电器的控制电路有关，怀疑是发动机电脑内部出现了故障。

拆开电脑检查，没有发现明显问题。沿着控制该继电器电脑引脚往电路板内部搜索，发现有一个集成模块与该引脚直接导通。更换此集成模块后，装车试验，结果故障现象仍旧存在。

此车开到我厂维修，开始故障现象并未发生，将发动机熄火后等待半小时后，故障出现，此时再次读取故障码，确认仍旧是上述故障码，将此继电器拔下后，故障码提示内容变为“点火继电器电压低”。再次确认控制该继电器的负极端到底到了发动机电脑的哪个引脚，经过确认，发现引脚接错。

再次拆开发动机电脑，沿此引脚往电路板内部走向进行分析，这次发现电路板走到了一个过孔后，没有再次出现，所以，只能把电脑拆开，从背面开始检查。当把电脑背面打开后，问题出现了，电路板上竟然还有水在流动，其位置如图4所示。

图4 电脑板

用专用清洗剂将电路板清洗干净后，再用压缩空气吹干，检查电路板被腐蚀的状态，发现没有断掉的导线与过孔，装车试验，故障没有再次出现，暂时交车。

经过一天试用后，此车再次出现无法启动的故障。通过短接继电器线圈负极到搭铁的方法启动车辆，车辆开到修理厂继续检查。再次拆开电脑进行检查，沿印刷铜箔走向检查，发现走到下面的过孔后，不知道通过过孔后走向哪一个过孔，只能知道大概走向。估计是进入电脑的水分把过孔腐蚀断了。此时刚好车间有一辆同型号的车辆在维修，将这辆正常车上的电脑拆开后，用万用表找到了该过孔的下一个出口，依照正常车辆的位置，用一根短接线焊到电路板上，解决了问题，实际效果如图5所示。

图5 焊接效果

焊接完毕后装车试验，车辆顺利启动。经过几天的试用，车辆故障没有再次出现，确认故障排除。

维修小结

1.该车故障是因为电脑板内部进水引起，因为水有一定的导电性，引起继电器无法正常切断，从而引发上述故障。因为继电器不能正常断开，可能也会导致不能正常吸合，进而出现车辆偶发性不能启动的故障。随着时间的推移，故障发展成为印刷线路板断路，我们利用导线短接后，解决问题。

2.实际观察我们发现，该继电器在关点火开关后，需要几秒钟才能断开。第一次维修时，由于信息有误，导致错换了内部集成电路。第二次维修，我们沿正确的线索，找到了故障点，该故障给我们提示，以后遇到此类故障，要多想一步，打开整个电脑进行检查，问题不仅仅在一面。

3.水从哪里来？此电脑安装在发动机室，有的车主看到发动机室内部脏污时，会用水冲洗发动机室，发动机电脑有一定的密封性，但不能达到完全防水，一般情况下，水的冷却作用传递给电脑外壳后，会引起内部的空气收缩，吸入少量水进入电脑内部，时间久了，内部的水分会导致故障产生。所以，我们认为该车型的设计存在问题，发动机电脑安装在此位置属于设计不当，同时提醒车主朋友，不要用水冲洗发动机。