陶安祥： 心有梦想 扎根海洋

周俊

亚星锚链，国内外造船、航运、海洋工程三大领域公认的“世界优秀工厂”，只用了10多年的时间便赶上和超过世界同行100年的发展水平，拥有大部分国内锚链市场和50%的国际市场份额，近几年来海洋系泊链产品更是做得风生水起。

亚星的发展，烙印着董事长陶安祥具有传奇色彩的创业经历。是什么成就了他的光荣与梦想？这位“永远争第一”的靖江企业家，又有着怎样的火热情怀？

在国际市场上打响品牌

28年前，正是亚星走向国际市场的起点。从一个村办小厂起家的靖江锚链厂，在上世纪90年代初期，遇到了前所未有的竞争，国营造船企业“封杀”非下属配套企业的产品。亚星锚链被逼到了十字路口。陶安祥下定决心，既然国内行不通，那就搞出口，走外贸。

但搞出口也不是这么容易的事情。当时，国际市场上很少有客户会相信中国企业的产品。1995年，一份新加坡订单偶然敲开了亚星大门，也使得绝处逢生的亚星看到了新的希望。从新加坡订单开始，陶安祥又接触了一些要求高、风险大、很多企业不敢接的订单，由此认识了日本、韩国、马来西亚以及欧洲大客户。

20世纪90年代中后期，为了搞外贸出口，在亚星没有关系途径的情况下，董事长陶安祥力排众议，巧用电子商务，建立起全球性的营销系统。目前，亚星的业务已经遍及全球，而其中80%以上的订单都是通过互联网敲定的。2002年，权威机构的调查显示，亚星对外贸易额已经占到国内同行业总额的50%。

由于技术先进，质量可靠，亚星的产品很快就在国际市场上打开销路，并且获得广大客户的好评。陶安祥始终坚持诚信第一，无论如何不能毁了自己的品牌。2004年，全球钢材价格暴涨，为了减少锚链制造企业的损失，许多造船客户主动要求修改原来的合同价位，但都被陶安祥婉言谢绝了，他说：“讲好的价格，我不能把自己的损失转嫁给客户，因为钢材价格的上涨也影响了造船企业的利润空间。”那一年，亚星至少损失6000万元，但却赢得了更多的客户。

成就全球船用锚链冠军

亚星的发展史上，有几个关键转折点。

1999年企业改制后，亚星严格按照公司法规范运作，建立适应市场经济的灵活机制，让企业焕发出蓬勃生机，此后亚星连续10多年保持了50%以上的增速。

此后，亚星连续上演了两场收购大戏。2000年收购国有马鞍山锚链厂时，马鞍山锚链已经资不抵债，没有生产任务做，亚星却是来不及生产。对方厂长登门请求帮助亚星加工业务。陶安祥认为这不等于在培养竞争对手吗？他提出要对方送股51%。对方回去向上级汇报后，同意将净资产的51%送给亚星，期待亚星能救活这个企业。完成收购后，亚星没有辜负这样的期待，将中小规格的锚链放到马鞍山生产，马鞍山工厂年销售额很快从1000多万元增加到过亿元，本部正好腾出空间生产中大规格的锚链，升级产品、扩大产能，此举可谓“双赢”。

2004年开始，陶安祥决定收购国有镇江锚链厂。他坦言，这是他一生中做得最累的事。与镇江正茂集团完成战略重组，前后花了三年时间，中间出现无数变化。当时正茂困境重重，10年内没有技术改造，股东有四五家国有企业，他们不愿与民营企业合作，而是想引进西班牙公司。西班牙公司为了想拿下正茂，实现自身的全球垄断，不惜高薪聘请海归人才运作此事。陶安祥一次次地去说服股东，去北京就有10多次，希望他们能够支持民族企业发展。

2007年9月，亚星终于以1.4亿元成功收购正茂集团55%的股份，并且还单方面增资1.2亿元扩大了股比。陶安祥表示，现在细想起来，这一步太重要了，否则，亚星就会活在西班牙公司的阴影下难以崛起。

如果时光可以定格，2010年12月28日注定是亚星永恒的光辉瞬间。这一天，亚星锚链在上海证券交易所A股上市，企业净资产增加了20亿元，公司的信誉、品牌、社会责任上得到国外公司的广泛认可，船用锚链产品占有率世界第一，陶安祥成了名副其实的“世界锚链大王”。

迈向系泊链世界冠军

近几年，世界经济持续低迷，尽管全球造船工业大滑坡，但亚星依然保持了稳定增长。陶安祥说，这主要得益于系泊链在产品结构中的比重逐年提升，船用锚链作为老产品已从主要位置退居其次，海工产品系泊链的国际市场份额越来越大。2012年开始，荷兰壳牌、法国道达尔、巴西石油等国际顶级公司都采购了亚星系泊链，亚星的市场空间一下子放大了。

为什么选择去做系泊链产品？陶安祥認为，未来是海洋经济时代，海上开采石油这是铁定的事实，像巴西石油公司今后几年要投入2000亿美元进行海洋工程，可见系泊链市场是长期的，空间很大，他一直坚持这样的判断。

系泊链产品门槛高、风险大：镇江锚链厂1992年开始花了12年时间都没有形成产业化，只做了几个小单子，国际市场没有订单;日本一家企业生产出系泊链后遇到质量索赔，慢慢退出该领域。中国企业要进入这个领域更是难上加难，当初国际上没有人相信中国能生产这样的产品，西班牙等国的垄断企业也想方设法控制全球市场。

2004年，亚星下定决心要排除万难做系泊链。陶安祥在公司会议上讲：这样高难度、高技术含量的链子不能不做，我们已经是船用锚链的世界第一，如果不做系泊链，我们就是大而不强！

转型升级的方向就这样确定了，并且是咬定目标不动摇。2005年至2007年，亚星的R3、R4级系泊链出来了，打破了国际上少数国家的技术垄断。虽然产品获得了订单，但都是小项目、小业主;2008年至2010年经历金融危机，系泊链订单几乎是零，但亚星对系泊链的研发、技改一天也没有停过;2011年时，海工市场恢复，亚星的坚持，换得源源不断的国际订单。

2016年7月，由亚星锚链主导编制的国际标准ISO20438《船舶与海洋技术系泊链》正式出版发布。陶安祥自豪地表示，这意味着全球系泊链设计和生产都将执行中国主导编制的国际标准，也标志着亚星锚链在系泊链制造生产和技术研发上达到世界领先水平。

从2017年开始，亚星加码系泊链制造，投资10.23亿元建设亚星海工产业园项目，计划建设高强度系泊链生产线6条，项目全部建成后可形成年产海洋工程高强度系泊链9万吨的生产能力。2018年6月，第一条生产线进行设备安装。企业参与的“981”石油钻井平台项目获得国家科学技术进步特等奖，并与2021年在世界上率先成功研制R6系泊链，填补了国际空白。如今，在这个智能新车间内，企业采用信息化、自动化设备，运用微合金、系泊链低氢脆敏感控制等先进成熟工艺，打造出一个智能化的海洋系泊链制造基地。

走进新时代，亚星有着清晰的发展思路：系泊链不断向更高等级开发，继续追求产品精益求精;加快产业链延伸，寻求新增长点。陶安祥表示，以高性价比的产品赢得市场，是亚星始终不渝的市场理念，他有更大的责任与信念推动亚星成为全球船用锚链与海洋系泊链“双料冠军”。

（靖江市委统战部供稿）

（责编  董西飞）