公路工程路桥施工中混凝土施工技术分析

沈欣

【摘要】公路工程是社会交通基础设施的重要组成部分，公路工程的施工质量关系到社会生产与人民生活的正常运转，因此，在经济社会持续转型升级的背景下，不断提升公路工程的质量成为施工企业必须追求的核心目标。路桥工程作为公路工程的有机构成部分，其施工过程中涉及大量的混凝土施工技术，混凝土材料在工程材料中占比较大，因此，其施工技术是否应用到位、施工管控是否符合要求，直接影响到公路工程路桥施工的整体质量。把握混凝土施工的基本特点，落实精细化管控的施工目标，是新时期公路工程路桥施工中混凝土施工的基本方向。

【关键词】路桥工程;混凝土技术;应用

【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021.02.165

随着城市化进程的不断推进，路桥工程建设规模不断扩大。混凝土施工技术作为路桥工程建设过程中的关键技术之一，具备高性能、高抗压、应用广泛、养护成本低等特点。混凝土路桥能够长期维持应力稳定，不会因载荷、环境等因素影响质量的稳定性。混凝土施工技术在路桥工程中的应用价值显著，必须充分了解混凝土技术在路桥施工过程中的应用重点，确保工程整体建设质量。

1、存在的问题

公路工程路桥施工中混凝土技术存在不少问题。如路桥面出现裂缝，原因是混凝土弹性不足，或对混凝土的使用方法不恰当，受到压力的形变能力较差，如果混凝土构建受到外力拉伸或受力不均时就会超出极限应力而开裂，公路和桥梁上车辆的荷载力较大，很容易使路面的载重量不平衡，长此以往普遍出现开裂。再如抗压性较弱，结构强度不高，因为混凝土是多种材料混合而成，如果骨料本身弹性不够，就很难使混凝土达到施工标准，部分砂石材料容易破碎，会造成抗拉力不强的情况。还有容易变形，由于热胀冷缩的特性，混凝土容易在温度变化较大时产生变形，或者由于铺装时没有做好胀缝工作，导致混凝土应对形变能力较弱。

2、得到的公路工程路桥施工中混凝土施工的技术要点

2.1施工前准备

1）材料方面：混凝土材料会影响工程建设质量及成本，清水混凝土相较于传统混凝土，不需要进行抹灰，材料投入较少，后期维护工作较为简单。所以，条件允许情况下，可以尽量选择清水混凝土，节约工程建设成本的同时，保证路桥工程建设质量满足标准要求。2）技术方面：根据路橋工程设计、施工方案，遵循工程建设标准要求，依照路桥工程混凝土施工技术工艺要求，通过对施工技术进行试验，最终确定最为合理的施工技术方案。针对混凝土施工中所涉及的各类图纸，要及时对其结构进行深入分析，确保路桥工程建设细节，针对关键部位，要与设计单位共同进行研究，针对不同的构件尺寸及结构类型进行检查，确定施工缝、接缝及其他附件的设置标准和要求

2.2合理控制混凝土配合比

混凝土的配合比直接影响混凝土材料的硬度、耐久度等要素，合理控制混凝土配合比，是保障后续混凝土施工得以稳定展开的基础性条件。混凝土配合比的确定，既要考虑到路桥工程整体结构的抗渗性、抗冻性等基本参数，也应当尽可能地实现对未明确的其他性能要求的覆盖，以适应路桥工程未来投入使用后的复杂环境。此外，在选择混凝土基本材料的过程中也应当结合路桥工程的设计要求，确保水泥强度等级、骨料的含泥量等要素满足规范化的要求，既要保证其制备混凝土材料后的整体稳定性，也应当控制好骨料颜色等内在指标，避免施工后路桥视觉效果较差的情况出现，以契合当前公共工程路桥施工的现代化发展目标。

2.3混凝土运输要点

混凝土的运输主要是运用专门的搅拌车进行运输，且要根据实际的施工情况和自然环境因素来制定运输混凝土的时间。如果是在20℃到30℃之间运输混凝土，则需要使用无搅拌的设施在30分钟内运输到施工现场，如果使用的是有搅拌的设施，则应当在60分钟之内运输到施工现场。施工人员在装车运输混凝土的时候，需要保证匀速运输混凝土，保证搅拌好的混凝土可以在运输过程中，匀速继续进行搅拌。当混凝土运输完成后出现崩塌的问题时，可以对混凝土进行再次搅拌，但是在搅拌的时候需要注意水和其他材料的比例，否则会影响混凝土的质量。

2.4模板安装

路桥混凝土施工同样需要进行钢筋绑扎、模板安装，相关工作必须严格遵循相应设计标准和技术要求。对于混凝土施工中所使用的模板要根据现场实际情况进行设计，设计过程中考虑使用的便利性，选择有效的支撑体系，确保模板安装完成后牢固、稳定，且刚度、强度满足要求，能够减少混凝土在外力作用下的变形问题。对于模板必须选择高强度、耐腐蚀性强、吸水性强，且表面光滑、平整的材料进行制作。针对不同类型的路桥构件，需要根据相应的规格、形状、性质选择有效的模板材料。对于模板固定螺栓与模板接缝处，要使用螺栓或其他扣件确保接缝严密，避免造成混凝土表面出现破损，在模板外侧使用发泡剂来避免出现漏浆问题。

2.5混凝土浇筑工作要点

混凝土的浇筑质量需要符合相关的规定要求，其主要要求为：不存在色差、平整光滑、没有漏浆等。在浇筑混凝土之前需要提高振捣技术的质量，按照均匀密实的原则进行振捣，避免出现漏振和少振的问题。在实际混凝土施工过程中经常使用插入式的方法进行振捣，当发现在振捣时混凝土的表面不再出现冒泡问题时则视为振捣工作合格。不同类型的道路桥梁工程浇筑混凝土的高度不同，因此应当控制好浇筑模板的倾斜高度和浇筑混凝土的坡度。在浇筑混凝土之后要对混凝土的外表平整度进行检查，如果有不平整的现象，需要进行抹平处理。

2.6温度控制

为减少路桥混凝土表面的裂缝问题，需要在混凝土浇筑过程中严格控制现场温度。结合现场环境，选择有效的温度控制措施，如拌和过程中用水冷却碎石，大面积混凝土可以选择内部敷设冷却水管，借助冷水作用降低混凝土内部温度，有效控制混凝土入模温度标准。

2.7混凝土的养护

混凝土的养护也是保障混凝土结构稳定的重要基础，在实践中可以发现，很多混凝土质量问题如裂缝问题均在一定程度上受到养护不当的直接影响，因此，必须切实提高混凝土的养护水平。部分施工单位为了追求工期进度，在施工中过度关注混凝土的制备及其浇筑施工，而忽略了养护工作，这就为浇筑施工埋下了极大的隐患，不仅会阻碍工期进度的有序推进，也会大大影响工程的基本质量。施工人员必须重视养护工作，在浇筑完成之后，要按照程序对混凝土表面进行压实，从而最大限度地排出其中的多余水分;随后对混凝土表层进行保湿，最后用塑料膜将混凝土表面覆盖严实，这一步骤旨在防止出现内部水分的过度流失。除此之外，要重视温度对混凝土浇筑质量的影响，在及时监控施工现场整体环境温度的同时，应当在浇筑体内设置专业化的监测点，以便施工单位能实时掌控其内部的最高温升、温差、降温速率，提高对混凝土结构的质量控制水平。

结语：

路桥工程建设规模不断扩大，混凝土施工技术是路桥施工的关键技术，认清混凝土施工技术应用于路桥工程建设的必要性，不断改善和提升混凝土施工技术工艺，采取有效措施对混凝土刚度、强度、耐久性进行监控，确保路桥工程整体质量，降低工程建设成本，为我国交通体系建设、完善贡献应有的力量。

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