地铁低压动力照明系统的优化及应用

2021-06-14 03:50滕军
电子乐园·上旬刊 2021年6期
关键词:线缆配电动力

滕军

摘要:本文首先提出地铁低压动力照明系统的优化措施,主要包括接口的优化、线缆的优化、配电箱柜的优化,然后通过优化方案分析、优化技术应用,以此来对地铁低压动力照明系统的优化应用策略进行阐述,通过不断分析旨在确保地铁低压动力照明系统的稳定运行,确保良好的地铁工程建设效率,仅供参考。

关键词:地铁;低压动力照明系统;应用

基于地铁系统日常运行的角度,低压动力照明系统的构建,对于提高地铁空间的照明水平具有极大的帮助,但是在该系统具体优化和操作实施方面,应提高对地铁低压动力照明系统优化过程的关注度,对设施的建设情况等进行深入分析,加强所有器件的有序化分析,不断提高所有信息的使用效率,以免影响到其他系统的正常运行,实现及时发现问题并解决问题。

一、地铁低压动力照明系统的优化措施

首先,接口的优化。为了更好地优化车站的低压动力照明系统建设过程,应认识到整个区域优化、完善的重要作用,对各个站台层的配电室设置的区间进行深入分析,对照明的总配电箱馈出开关下口予以有效处理,同时充分考虑各个区间内的应急照明接口的馈线开关下口,以便于这类开关的搜索位置等,合理化调整整个开关机制。比如应深入分析站台层配置的EPS屏馈下开关的下口,然后合理化调整各个接口的所处位置、相关信息的处理模式等,基于作用效果视角进行分析,可以为系统后续调整方案的设定提供合理的依据,推动整个接口的运行质量的提升。

其次,线缆的优化。对线缆设施的优化过程进行分析,既要有效调整整个线缆,也要合理布局线缆系统总体空间分布形式。针对于前者,应从低压动力照明系统具体优化要求分析,不断完善整个参数体系,特别对于线缆的长度等,重点分析线缆的实际长度等参数,为线缆后期的正常运行奠定良好基础,防止质量方面问题的产生。在空间的配置方面,应从线缆的实际搭配情况出发,以此来有效调整各类参数和信息,然后基于各类线缆的具体处理模式,保证后续测量的精准性。此外,借助这类线缆的优化,可以保证良好的总成本控制水平,同时给予系统处理模式的运行一定的支撑。线缆系统总体空间内部框架如图1所示:

再次,配电箱柜的优化。为了给予配电箱柜的优化过程一定的保证,既要与各类开关的运行模式相结合,也要合理调整整个配电箱柜内的功能。在地铁低压动力照明系统运行时,现有的配电箱柜在维持既有功能的同时,应基于功能层面合理设置用电负荷的参数,合理优化配电箱柜,进一步强化配电箱柜的系统运行水平。此外,在配电箱柜的优化方面,应动态化跟踪分析具体的建设工艺、所获的建设效果等,以此来确保配电箱柜的安全运行。配电箱柜具体工艺流程如图2所示:

最后,其他系统的优化。在这一方面,应充分考虑地铁低压动力照明系统的运行原理、运行方法等,为各个子系统优化方案的建设提供合理的依据。其中,在实际处理中,各类设施的运行状况应分析到位,保证系统的运行符合安全性、稳定性要求,并对该系统现有的运行模式、控制方法之间进行准确对比、分析,以此来判断运行状态是否稳定。如果无法满足实际需求,应合理调整系统的运行参数等,同时实时化跟踪整个系统后期运行表现情况,避免地铁车站的后期系统运行受到任何影响。

二、地铁低压动力照明系统的優化应用策略

首先,优化方案分析。基于优化方案自身建设的角度,专业化的论证,在现有基础硬件设施、相关方案的具体使用方面得到了充分体现,所以在相关优化方案建设方面,应合理利用现有的处理工作模式,而且也要加强地铁低压动力照明系统整体工作思想的紧密渗透,为该优化方案的调整提供正确的指导。同时在优化方案调整方面,应根据所得的相关数据经验、数据表现等进行分析,密切协调相关优化方案,积极整合相关参数,然后借助这类专业处理结果,经过专业化的调整,将科学性、合理性充分体现出来。其次,优化技术应用。在优化技术的使用过程中,要对所有技术的专业性需求原则进行深入分析,也要基于专业参数的整理,为低压动力照明系统的运行提供极大的便捷,有序化调整各类信息,确保良好的技术使用效果。同时,应对整个优化系统的未来发展模式进行深入分析,给予优化方案的整理正确的指导,如果现有的整理结果不符合工作表现,应全方位、多角度地处理现有问题,且积极整合这类信息内含的处理方法等。

三、结束语

综上所述,在地铁工程建设过程中,低压动力照明系统发挥着重要的作用,作为关键的配套设施之一,深刻影响着地铁车辆的正常运行,同时也关系到乘客的出行质量。而低压动力照明系统作为重要的构成内容,应予以高度重视,借助有效的优化与应用方法,致力于系统应用水平的不断提升。

参考文献

[1] 申莉. 地铁动力照明系统及其创新优化设计——以北京地铁7号线环球影城站为例[J]. 光源与照明, 2021(3):4.

[2] 张星念. 轨道交通工程低压动力与照明专业项目管理技术分析[J]. 隧道与轨道交通, 2021(S01):3.

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