南方周末记者 吴超发自福建宁德
2017年,李伟在同样位置拍下了宁德全景照。与百年前不同,农田变成了城区民居,远处的东侨已被楼盘遮挡。
李伟在南加州图书馆网站浏览时,发现的清末民初宁德县城全景图。
受访者供图
★百年前的东侨,甚至不是一块块完整的陆地。它涨潮时是一片汪洋,退潮时是浅海滩涂。
曾毓群这次回乡投资,无意中影响了未来十几年东侨的发展方向。
“锂电新能源产业为东侨贡献了超七成的工业产值、六成的财税收入、五成的固定资产投资。”
2021年6月,宁德时代(300750.SZ)成为科创板首个突破市值万亿的公司。在云集金融股和白酒股的A股万亿市值俱乐部里,这是第一次出现科技股。
这家明星公司却生长在一个小地方——福建东部宁德市的东侨经济技术开发区(以下简称“东侨”)。
宁德也被称为“闽东”,位于福建省会福州和浙江温州之间,拥有漫长的海岸线,红军长征前曾是中国八个革命根据地之一。长期以来,“老少边穷岛”一直是对宁德的形容词。直到2009年,宁德才拥有第一条铁路,其GDP也长期在福建省9个地级市中排名倒数。
宁德城区向东大约9公里,就能到达靠海的东侨工业园区。这段不长的路,却要穿过两条隧道。与其他连片的行政区域不同,仅40平方公里的东侨,竟管辖着4个并不相连的地块,其中两块还尚待开发,已开发的工业区和生活社区相距近10公里,就像一块块嵌在宁德城区的飞地。
一名东侨公务员向南方周末记者介绍,开发区的办公群叫“东瞧西望”,“就像是宁德这座城市为了发展,往东延伸出的‘手”。
东侨工业园区规划面积24平方公里,大约是33个故宫的面积。这片只占宁德0.3%的工业土地,2020年产值达到235亿,贡献出了全市9%的GDP。东侨与它承载的新能源产业,正在成为宁德的新名片。
但百年前的东侨,甚至不是一块块完整的陆地。它涨潮时是一片汪洋,退潮时是浅海滩涂。
百年前的东侨
80后的李伟,大学毕业后就回到家乡宁德工作。受父亲影响,李伟对宁德当地历史产生兴趣。工作之余,他开始收集各种关于宁德的老照片及史料。
2016年,李伟在浏览美国南加州大学图书馆网站时,意外看到了一幅民国时期《中国福建的田园风光》的老照片。
“山峦轮廓和几个标志性历史建筑一对比,就认出了这是蕉城(宁德主城区)。”谈及这个发现,李伟至今还略带激动。
在网站继续翻阅的过程中,李伟又看到一张反映福建田园风光的照片,发现竟然与此前一张能组成严丝合缝的全景照。这是一张退潮时的照片,近处有广阔梯田,绵延到鳞次栉比的民居,远处退潮后的河道清晰可见。
据史料记载,这条水道曾是宁德旧县城通往外界的一条海上通道。宁德背靠不冻不淤的三都澳港口,清末海禁开放后,三都澳地区成为茶贸生意的重要窗口,也曾是当时福建的三大海关之一。
巧合的是,十年前,李伟父亲李怀涌在逛书店时,翻到了一本名为《寻找1906-1909:西人眼中的晚清建筑》的书,也意外发现了一张宁德的老照片。
与李伟获得的照片相比,两幅照片拍摄角度相近,都是从宁德西侧高山向海拍摄。不同的是,这是一张涨潮的照片,更加清晰反映了宁德城区地形。山海之间,平原狭隘。李伟向南方周末记者解释,远处涨潮的位置,便是百年前的东侨。
纪录片《家在东侨》的解说词中写道,宁德城区东部地处海水潮间带,外围群山环抱,岛屿连缀。来自西北方向的大金溪和西南方向的南漈水,顺着地势向城东汇聚,使之成为咸淡水的汇合处。
与海相邻,导致宁德城区时常要经受海水侵蚀、台风袭击以及海盗侵扰。加上宁德城区平原面积狭窄,发展受限,数百年来,宁德人一直试图在如今东侨管辖区域及附近海域围堤造田,向海要地。
《宁德东湖塘华侨农场志》记载,唐代开始,就曾有邑人义举倡修海堤,围海造田。工程未成,却留下了东湖塘之名。宋代开始,围海筑堤渐起,但因台风及海啸肆虐,堤坝几度被毁。清末东海海堤再度被毁,民国再无力修复。
侨民归来
东侨围海建堤的转折点,发生在新中国成立后。《宁德东湖塘华侨农场志》记载,当时宁德县人民委员会就决定围垦东湖塘,并在1964年将海堤工程移交给了省侨务部门投资续建。
1950年代,部分东南亚国家开始掀起排华浪潮,大批华侨返回中国。为此,中国政府开始在广东、云南、福建、广西等地兴建和扩建一批国营华侨农场,集中安置归国华侨。
1965年东湖塘华侨农场正式建立,农场由归国华侨与数万当地民工填海筑堤围垦而成,隶属于福建省政府华侨事务委员会。农场建成后,先后安置了印尼、马来西亚、越南等8个国家的归国华侨共计四千余人。
年近80岁的陈金雄曾是归国华侨中的一员。1961年,18岁的他和一家10口人从印尼回到福建。祖籍福州的陈金雄一家,被福建省侨办安排在厦门的一处华侨农场。两年后,省侨办招募志愿者围垦东湖塘,陈金雄主动报名参加了围垦。
据陈金雄介绍,修筑海堤后,需要对高低不平的滩涂进行平整,为了农田灌溉,当时农场从市区和附近山上引来了两处灌溉用水,并修建了水渠。
华侨农场建成后,陈金雄一家从厦门迁到了宁德,一住就是六十多年,老房子前两年才被拆除。“当时刚住进来,农场人很少。从农场骑自行车到城区大概十几分钟,一路上都见不到什么人。”
曾经担任东侨宣传部部长的李朋松,退休前在东侨工作将近20年。他向南方周末记者介绍,上世纪六七十年代,这一整片除了华侨农场就再没有任何建筑,到处是稻田、鱼塘、果园等,一片农场原貌。
随着人口逐渐增加,为了缓解人地矛盾,当时的宁德政府还在东湖塘往北约10公里的赤鉴湖(又名西陂塘)一带进行围垦。
一张1965年拍摄的卫星照片显示,赤鉴湖水域宽广,呈大圆环状。1970年代筑堤成功后,拥有万亩农田的赤鉴湖成为了宁德主要农业基地。宁德工业企业发展起来后,部分垦区又被划入闽东工业集中区。如今,这一带成为了宁德时代及锂电新能源企业的聚集地。
1980年代,陈金雄曾与朋友结伴去赤鉴湖一带游玩,“当时赤鉴湖一带和东湖塘很像,都是围垦起来的。人口很少,大部分土地都是种水稻”。
长期以来,包括东湖塘、西陂塘在内的整个宁德地区,都主要依赖农业,但大部分都是小农经济,难以形成规模效应,工业基础也极为薄弱。加上宁德地区曾是海防前线,经济发展一度受到抑制。
宁德统计年鉴显示,2000年,第二产业产值才超过了作为农业的第一产业。地处闽南的泉州市实现这一转变,要比宁德提早十五年。
经济基础薄弱加上历史原因,导致宁德长期处于贫困状态。
2020年,时任宁德市委书记的郭锡文在一场发布会上介绍,上世纪80年代,宁德有77.5万贫困群众收入低于160元、徘徊在温饱线上,约占当时全区农村人口的1/3。9个县中有6个被认定为国家级贫困县,120个乡镇中有52个被列为省级贫困乡镇。
改革开放之后,开发区成了宁德工业发展和经济改革的一个新方向。
1997年,福建省将省内16个华侨农场的领导体制下放到当地人民政府,并在各华侨农场增设华侨经济开发区,享受省级开发区优惠政策。十年后,闽东华侨经济开发区与闽东工业园区整合,更名为福建东侨经济开发区,一直延续至今。
偶遇新能源
2000年,宁德撤地立市,但当时的城市建设并不健全,中心城区甚至只有一个红绿灯。
成为市一级政府后,宁德在立法和决策方面都拥有了更多自主权,但享受省级开发区待遇的东侨,没有把握住这个契机,尝试在工业园区引进的电机电器等产业,也没能为这里带来质变。
李朋松向南方周末记者回忆,当时东侨虽说有工业项目,但像电机电器等企业的体量都很小,只是有工业的业态,无法形成一个大的产业。“那个时候,东侨税收基本上是靠房地产,工业很少很少。”
转机出现在2008年。
在东莞创立新能源科技有限公司(以下简称“ATL”)的曾毓群,决定将一部分的工厂迁回家乡宁德。此前,多位蕉城官员曾到东莞拜访曾毓群,向他发出回乡建厂的邀约。
曾毓群这次回乡投资,无意中影响了未来十几年东侨的发展方向。
“当时ATL和普通中小企业一样,两三层楼,很矮很小,厂房里看不到什么,展厅规模也不大。”宁德市工业和信息化局产业协调科科长雷彪华对南方周末记者说。引入ATL时,他曾是蕉城区重点项目协调小组办公人员。
引进ATL的同时,政府开始在遍布农田的西陂塘一带征地,并进行土地平整。新工厂建成后,ATL产能迅速增长,锂电新能源产业雏形显现。2011年,ATL将动力电池部门拆分,宁德时代成立。随后一年,东侨经济开发区再度升级为国家级经济技术开发区。
中国汽车业正在经历一场“改朝换代”——从燃油车向新能源车过渡。宁德时代抓住机会,迅速成为给新能源车配套的动力电池龙头。与此同时,ATL也牢牢把握着消费类电池市场。
两家龙头企业以及锂电新能源产业的飞速发展,推高了东侨财政收入。
2020年,东侨管委会党工委在一次会议的讲话稿中写道,“锂电新能源产业为东侨贡献了超七成的工业产值、六成的财税收入、五成的固定资产投资。”
“2012年开始,东侨税收收入增长迈入快车道,2015年突破20亿元,2018年突破50亿元。”东侨经济技术开发区统计站的一份报告显示。“特别是两家新能源企业纳入开发区管征后,其入库税收增长较快,2016年-2018年平均每年占全区税收收入总量50%左右。”
宁德将锂电新能源、不锈钢、新能源汽车、铜材料确立为“四大支柱”产业。与二十年前相比,宁德市的GDP从2000年的219亿,攀升到2020年的2619亿。
2020年,在宁德撤地设市20周年的发布会上,发言人介绍,宁德市产业结构由“三一二”调整优化为“二三一”,三个产业比例由2000年的32.5∶28.8∶38.7调整为2019年的12.8∶51.2∶36.0。
产业的集聚,也带来了城区的扩大和人口的大量涌入。与2001年相比,城区面积从6平方公里扩大到60平方公里。
如今,东湖塘的华侨民居大多已经拆除,侨民们集中迁移到了新建设的小区。华侨农场场部则迁移到了市区,场部旧址修缮后改做福建警察学院的实习基地。
走在曾经的东湖塘围垦区域,万亩农田已经消失,取而代之的是楼盘和体育中心、公园等公共基础设施。如果不经提醒,外地人很难意识到脚下的土地曾是一片滩涂,还一度填成了农田。
宁德市统计局提供的一组数据显示,东侨2010年常住人口3.98万人,2020年常住人口16.5万人,增加了三倍。
人口增多,东侨与市区的联系也日趋紧密。连接市区和东侨北部工业区的道路,早晚高峰的道路拥堵已成常态。“早期东侨工业区一带,很少人过来,道路也不通畅,要绕一大圈国道,晚上就是黑乎乎的一片,什么夜景都没有。”李朋松回忆。
缺地的烦恼
在两家新能源龙头企业带动下,东侨开始招揽新能源下游企业入驻,建设新能源产业集群。为了更好招商,东侨选择精准配套,以“龙头招商”,产业链缺什么,东侨就招哪一块的企业。
据东侨重点项目服务中心负责人陈永红介绍,截至2020年,东侨已对接新能源产业链项目81个,落地投产44个,涵盖了新能源锂电池隔膜涂层和铝塑材料、正负极材料、电芯壳盖、模具等上下游产品。
新能源产业聚集后,土地价值也开始攀升。原本遍布农田、无人问津的工业区土地,变得抢手。
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