关于地铁通信系统集成及网络覆盖优化工程实施探讨

杜建新

【摘要】    城市发展速度的加快使得城市人口越来越密集，因此这种大量人口运行的方式必然会给城市交通带来更多的负担。对此，为有效缓解城市建设时产生的交通压力，我国正以地铁建设来实现满足城市人口的大规模地下流动，进而就能缓解城市发展的矛盾，同时也能为城市内部交通运输网络缓解压力。但是，在地铁运行的过程中，由于地下环境与地上环境有着本质性的区别，这时就需要实现将通信系统进行集成化处理，并确保网络覆盖的全面性，这样才能保证地下与地上都可以实现网络共享。

【关键词】    地铁    通信系统    网络覆盖

引言：

在现代化的交通方式中，地铁成为了城市运输的主要交通工具，而地铁与传统交通运输方式相比，其自身具有运行稳定性高，且载客流量大的特点。但是，在地铁日常运行与管理工作开展的过程中，如果无法实现确保通信系统应用的有效性，必然就会影响乘客乘坐的质量，同时也会给工作人员的工作带来不必要的麻烦。对此，这就需要实现在地铁通信系统集成化管理的过程中，优化网络覆盖率，并通过各项措施的应用来保证地铁通信系统的有效性，进而才能满足工作人员与乘客的实际需求。

一、地铁通信系统的概述

随着我国社会经济发展速度的进一步加快，城市建设发展的速度远超农村，这使得大量的农村人口涌入了城市，随之而来就带来了城市人口密集化严重的问题。因此，对于城市居民来看，由于人口过多就会导致地面交通无法满足都市人日常工作、生活的需求，所以在城市化发展的进程下，地铁成为了当前人们最流行的出行方式。毕竟，地铁既是一种便捷的交通工具，又是满足环保建设的绿色出行工具。同时，对于现代快节奏的生活来看，地铁无疑成为现代人赖以生存的重要工具。

但是，由于当前信息化时代带来了信息化技术，这使得网络的共享，加快了人们信息传递的效率，这就使得有网络需求的人群，就会在地铁上应用网络来满足各项工作的开展。

在地铁中，无线通信系统覆盖范围不足或者是网络传输信号不好，就会影响乘客的直观感受，并且也会给管理人员带来工作不便的问题，这就需要在网络覆盖管理工作开展上，实现对区域覆盖的优化，并通过维护与建设来提升无线通信系统的应用效果，这样才能保证地铁在高效运行的同时，可以贴合城市居民的需求，并满足配套设施的建设，从而才能为乘客与工作人员提供良好的工作环境和网络体验。

二、我国地铁通信系统网络覆盖的现状

在当前阶段中，我国地铁在建设时以无线通信系统为主来实现满足对网络的覆盖，这时在站台、隧道、办公区、等待区域都可以享受公共无线网络。而且，随着当前时代发展速度的不断加快，网络技术的不断升级也使得人们每时每刻都需要在网络环境中来满足自身的需要，所以对于地铁无线通信建设工作开展来看，如果无法做到全程覆盖，必然会出现存有死角的问题，这就会使乘客有不好的乘坐体验。但是，当前我国地铁在进行通信系统建设的过程中，主要是以区域覆盖来实现基本建设，而这时的区域覆盖主要是在站台区域和等候区域。

虽然，站台区域面积较大，且整体建设较为空旷，但是地铁在进行进出与停靠时，仍然会对无线网络带来影响。对此，为保证在建设时能够提升网络的稳定性，则必须要实现通过系统集成化处理来实现提高网络的覆盖范围，并通过优化措施的有效应用来提高网络应用的稳定性，这样才能有效解决乘客由于网络不稳定而产生的不良乘坐体验。

此外，为保证工作人员可以通过网络应用来实现管理职能的发挥，也要以优化措施建设来实现降低网络死角问题，这样才能有效以网络建设为基础，满足乘客与工作人员的需求。

三、地铁通信系统集成及网络覆盖优化的途径

3.1优化无线信号

为有效实现网络覆盖优化工作的落实，并通过通信系统集成化处理来提升网络应用的稳定性，则需要在基本建设工作中，实现优化无线通信信号，这时才能有效保证信号应用的稳定性。

而且，除对地铁无线通信网络进行优化外，也要实现在基本建设工作开展中，确保信号源的持续输出，这样才能有效保证实际信号与电平能够保持一致，从而才能提升网络应用的稳定性。

同时，工作人员也需要注重对无线通信网络信号检测工作的开展，更要确保在网络出现波动时，通过加强设备的应用来提升信号应用的稳定性，以此才能确保无线信号能够始终以平稳的工作运行状态来进行信息传输，这样才能给乘客一个良好的体验。

此外，如果信号出现问题，则需要实现对故障问题进行数据记录，更要通过数据分析来实现对故障原因探寻，这样才能通过后续抢修措施的应用来实现对无线网络的维护，进而才能为乘客带来良好的乘坐体验。

3.2优化基本架构

在进行地铁无线网络构建的过程中，必须要通过基站建设来实现满足对乘客网络应用需求的保障。但是，单一基站的建立，其服务对象则是成百上千的乘客，这就会导致乘客容量超过使用标准后，就会使一些区域无法满足其他乘客的需求提供保障。

对此，为有效保证地铁无线通信网络应用的质量，则必须要实现对现有信息架构进行优化，更要通过全新的技术模式来实现对架构方式进行改革，这样才能使网络信号的应用稳定性获得增强。与此同时，在进行基本工作落实上，也要改变过去单一基站的应用模式，还要采用多级传输信号发射模式来实现满足对周围网络覆盖范围的扩大，以此才能满足乘客始终应用网络的需求。

除此以外，在进行建设的过程中，也要实现子基站和辅助站的建立，并通过对母站的支持来实现二次强化信号的传输稳定性，这样既能够提高信号的覆盖范围与质量，也能够保证乘客始终可以在地铁中应用公共网络。

3.3优化通信算法

对于地铁无线通信网络建设工作而言，不同类型的信号有着不同的算法，所以在进行优化工作开展的过程中，也要对无线通信算法進行优化，这样才能实现通过信息系统集成管理来实现优化网络覆盖范围。

一般来讲，在地铁无线通信网络建设优化时，会通过三种方式来实现满足基本建设。

首先，对于基站信号的无线网络优化工作开展来看，在进行算法优化时，必须要以检测为基础来实现对信号异常问题的处理，这时则可以实现直接对信号发射频率进行优化，并且也可以通过系统调整以及网络管理优化的模式来实现优化基站信号，这样就能提高其应用的质量。

其次，在进行算法优化时，可以通过耦合器的工作参数设置来进行调整，以此就能检测出不同情况下最优发射信号的工作模式，从而就能在信号较弱时进行调整，并覆盖原有信号，这样就能提高其信号的应用稳定性。

最后，实现对通信技术参数的优化，也能有效保证地铁在运行中提高信号应用的稳定性。毕竟，在过去地铁运行时，往往会导致参数无法实现对通信质量的保证，这时实现对其进行调整与优化，就能依据实际电场强度和信号质量来保证发射频率与之相匹配，进而就能达到优化通信网络的效果。

四、提升地铁通信系统集成及网络覆盖优化工程的举措

4.1加强维护与管理

应用设备是保证地铁无线通信网络供给稳定性的基础，所以在日常工作开展中，就必须要实现以维护为基础来对设备运行稳定性的保障。

而且，工作人员需要对信号基站等设备进行维护与检查，并实现定期对数据进行调整，这样才能确保参数的设置能够与实际需求相一致，同时也能让设备始终处于工作的最佳状态。

除此以外，工作人员自身也要做好对设备管理的规划工作，并实现制定详细的信号维护方案，这样才能通过责任制度与奖惩制度的应用，从根本上提升地铁无线系统信号质量供给的稳定性。

4.2提升检修员素质

对于任何行业来看，工作人员都是行业运行的根本，所以在进行地铁通信系统集成化处理时，为有效保证提高网络的覆盖范围，并提升信号供给的稳定性，则需要保证在基本工作开展中，确保工作人员的专业素养以及技术技能可以与实际需求相匹配。

毕竟，工作人员自身如果专业素质不足，且道德素养与职业素养也与工作运行存有违背之处，必然就会导致在工作中，无法发现设备运转时的问题，同时在维护上又不能实现对设备进行及养护，并保证参数的应用有效性。对此，这就需要在进行人员专业素质培养工作开展中，以定期考核为基准来确保工作人员自身的职业技能可以与工作内容相一致，这样才能有效规避由于技术人员的技术能力不足而导致不良问题的发生。

此外，相关单位也要提高工作人员的工作责任意识，并通过制度建设来保障维修人员在工作开展中，能够有效发挥自身的工作职责，进而才能在检修作业上，确保通信质量第一道防线不被攻破。

4.3提高故障诊断力

在故障分析系统中，必须要切合当前所应用的自动化设备，这样才能确保在系统运行下，实现以硬件数据收集为主来进行系统分析，以此才能确保各项工作的运转，均可以利用参数设置来保证信号供给的稳定性。而且，实现对故障诊断力的提升，也能有效保证在数据采集后进行储存，这样就能在问题发生时，直接对故障进行判别，从而就能加快修复的速度。

五、总结

为贴合时代发展的特性，在进行地铁通信系统集成化处理的过程中，就必须要实现优化网络覆盖范围，并提高信号供给的稳定性，这样才能在满足人们出行需求的同时，实现贴合现代人需要进行现代化建设。

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