浅谈船舶维修保养管理问题及对策

刘培建 广东珠江船务有限公司

1.船舶维修保养管理

1.1 船舶维修保养内容

船舶维修保养工程主要包括船体工程和机电工程两方面。船体工程主要包括船体结构、舾装、搭脚手架以及船舶家居内装；机电工程主要包括轮机、电仪、管路等。按照作业性质来看，船舶维修保养还可分为船舶锚链系统、轴系、舵系、海底阀、侧推器等坞内维修以及维修船舶进出厂、进出坞、靠泊移泊、拖轮拖带作业，也包括涂装、清油、清洁、配合等辅助工程。

1.2 船舶维修保养的重要意义

船舶维修保养的检修形式和检修周期，需根据维修船舶的用途，所用设备配套等运行条件以及重要性等差异来进行有效界定，并建立检修台账。船舶维修保养，主要是对船舶运行的相关设备做检查修理工作，特别是因为故障导致无法正常运行或者零部件需要更换，从而保证船舶的运行问题可以快速解决；另外，船舶维修保养工作充分考虑设备磨损和消耗周期，并参照设备使用说明书，对运行设备的相关部件积污做好清洁清理以及一些易损件进行更换，保证设备处于高效稳定的运行状态。通过适当的船舶维修保养管理，船舶企业的运营效益能够得到可靠的保障。

2.船上设备维修保养的要点

对于从事船舶维修管理的人员来说，必须要清楚了解船舶设备的保养要求，同时要全面掌握船上设备完工图纸以及设备操作使用说明书，有效开展设备的维修保养工作。以某货船舵机为例，详见图1，设备日常防护要点主要包括：舵机表面的灰尘和杂质要经常清理，破损油漆及时回补，裸露在外的机加工部位，要涂好防锈油；柱塞要用油封纸及橡胶保护，舵柄上下端面涂抹防锈油，淬火钢板表面涂润滑脂或润滑油；拆开管路清洗后注入1#气相防锈油；联轴节、电机和主泵输出轴做涂润滑油或润滑脂防护；滚轮表面、导向杆等裸露部位涂润滑油或润滑脂防护；各电控箱、报警板、电缆等应做好防尘、防潮处理；原则上检查次数为每3个月检查一次；对各裸露部位进行检查确认，及时复涂润滑油或润滑脂；检查油箱及油管是否锈蚀并及时补充气相防锈油；对舵机其他部分进行检查确认。

图1 舵机设备保养清单

3.船舶维修保养过程中存在的问题

3.1 高新技术船舶的维修保养人员缺乏

当前的船舶智能化技术发展水平不断提升，船舶上的设备自动化、数字化的趋势日趋明显，所以船上设备的集成化、模块化的比例越来越多，然而，从事船舶维修保养人员没有及时得到培养补充，以至于很多船舶运行中缺乏真正对设备维修保养精通的人员。很多现代船舶在进行建造过程中增加了新的技术要求，采取的定制型号也不尽相同，从侧面来看，进一步对设备维修保养工作增加了不便。

3.2 缺乏科学合理的船舶设备维护保养管理体系

根据数据统计显示，国内船舶航运单位很少有对自身的船队统一建立起科学合理并且适应当前船舶设备发展形势的维修保养管理体系。当前的多数航运单位对于设备维修保养的任务目标并不清晰，一些航运单位的管理目标只是在进行年度船级社验收。对于不正确的理念驱使下，船舶就无法采取及时并且行之有效的维修保养。所以，很多时候船舶设备在长时间运营过程中得不到及时的维修保养，长期处于安全风险隐患较高的状态下运行，故障率居高不下。

3.3 船舶设备维修保养管理方式较为粗放

按照规范要求，船舶设备年度维修保养计划要在每年的年底做专项的计划，并报上级批准实施。一些设备管理人员在制定维修保养计划期间，没有认真核对全船的实际设备和部件清单，形成的维修保养计划也只是点到某项设备，而对于设备维修保养的具体项目并没有落实到位，管理的方式较为粗放。而且，很多船上的设备保养是按照小时来核算的。在粗放的保养管理体制中没有足够的先进性，难以对船舶的维修保养构成有效的作用。

4.船舶设备维修保养管理问题的对策与措施

4.1 明确设备维护保养责任

为了能够更好地配合做好船上设备管理程序的执行，加强设备的运行管理，提高设备的利用率、完好率，保证设备的正常运行，防止设备事故的发生，扩大及重复发生，以最大限度减少设备事故和防止人身事故的发生，对于船上所有设备管理、操作、保养、维修人员制定有效的责任体系。船上的每台设备必须要有专门的责任人，设备责任人一般是设备的主要操作者，在设备管理制度上予以明确，并应在醒目的位置标明设备的责任人和主管人，并张贴好设备的操作规程，对没有按照要求张贴的设备，将对设备所属的责任人进行考核。设备操作人员必须经过设备的专门培训，并取得相应的资格证书才能上岗，严格禁止无证操作，同时要求设备操作人员必须严格按照设备的操作规程使用设备，禁止超负荷、超规范的使用设备。

4.2 强化船舶维修保养管理人员的培训工作

随着船舶维修保养管理工作要求的进一步规范化，认真落实船舶维修保养管理人员的培训基础是最为关键的。这里需要注意的是，培训与实操工作均需从理论与实践两个角度出发，提升培训的实效性。船上设备管理人员必须高度重视培训，真正使培训取得实效。一是要放下手头的工作，专心参加培训。要带着问题参加培训，在培训中用心思考，寻找解决的办法，积极探索提升设备管理的途径，通过充实自我，交流经验，为实践打下扎实基础，检验学习成效。二是要放下身段，虚心参加培训。有些设备管理人员觉得自己的水平很高，甚至觉得和自身工作范围无关，敷衍了事地参加培训。参加设备维修保养培训人员要把培训当成自我充电，自我提升的机会，真正在学懂弄通上下一番功夫，通过参加培训，能够有所获有所得，将各项设备维修保养工作落实到具体船舶运营维护管理体系中，为船舶运营降本增效。

4.3 加强船舶设备维修保养过程管控

首先，要制定科学合理的船舶维修保养计划。在船舶运营管理中，船舶设备维修保养要作为一项重要任务来抓，制定专项的工作日程。全面落实设备检查、运行状态以及故障诊断等具体措施，完善船舶设备维修保养的计划管理体系，并执行到位。

其次，要做好设备的日点检和台时记录。设备操作人员应在上班前对操作的设备按日点检表进行认真点检，并填写好设备的日点检表，并且在交班前必须如实填写好设备当日的台时记录，在月末把设备日点检表和台时记录上交给接班人员，对检查发现未做点检和台时记录或未能按时上交日点检表和台时记录的，将给予责任人考核，并做出书面检讨。

第三，要加强设备的日常保养。设备的日常保养重点是清洗、润滑、紧固松动的机件、检查各部分工作情况。日常保养每日进行一次，轮班操作前应对设备各机件进行检查，确认设备正常后方可进行下一步操作，对未做日常保养的设备责任人，给予责任考核，并做出书面检讨。对于设备一级保养及需求整改项目，必须在给定的完工期限前对设备进行认真的保养，对在规定期内没有很好地执行保养计划的，将给予设备责任人和主管人警告，并责令立刻执行保养计划。

5.结语

船舶的维修保养管理对于船舶正常运营起着非常重要的保障作用。船上设备在日常科学合理的维修保养管理体系中，能够得到合理的维护，及时诊断设备故障，进一步提升船舶正常航运的可靠性和安全性水平，对于改善航运企业的经营效益有极大的促进作用。所以，航运单位要切实做好船舶维修保养工作，持之以恒。