北方国际干散货运价指数走势分析（2021年3月）

2021年3月，天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）共发布23次，指数振荡攀升，月末略有回落。

进入3月，煤炭及粮食市场运价整体呈现上涨态势，金属矿石市场运价快速攀升，带动TBI在上旬连续走高。随后，金属矿石市场运价高位振荡，煤炭及粮食市场运价延续涨势，TBI进一步上涨并于23日升至月内最高点，上涨28.27%。临近月末，金属矿石市场运价整体保持稳定，煤炭及粮食市场运价冲高回落，TBI指数最终报收于点，相比2月26日（2月最后一个发布日）上涨230.46点，涨幅为23.15%。

（1）进口煤炭运输市场 北方国际煤炭运价指数（TBCI）连续走高后小幅回调，指数最终报收于点，上涨30.89%。进入3月，巴拿马型船方面，国内部分港口压港，南美粮食运输需求吸引大量运力前往，太平洋市场运力稍显紧张，澳大利亚达林浦至天津航线运价不断走高，指数于23日升至月内最高点，涨幅为49.84%。好望角型船方面，船舶所有人挺价意愿增强，海波因特至青岛航线运价指数同样于23日升至月内最高点，上涨16.61%。临近月末，恶劣天气影响澳洲东部港口作业，市场运价略有回落。巴拿马型船方面，市场货盘减少，澳大利亚达林浦至天津航线运价指数月末相比月内高点下跌7.49%。好望角型船市场运价小幅回调，海波因特至青岛航线运价指数月末相比月内高点下跌2.19%。

（2）进口粮食运输市场 北方国际粮食运价指数（TBGI） 整体保持升势，月末有所转弱，指数最终报收于点，上涨11.01%。南美地区进入粮食出口旺季，巴西粮食货盘明显增加，吸引大量运力前往，市场气氛较为活跃，加之南美港口压港严重，市场即期运力较为紧张，粮食市场运价不断攀升。南美至天津航线、美湾至天津航线、美西至天津航线运价呈现振荡走高态势，指数均在23日升至月内最高點，涨幅分别为18.16%、12.59%和16.19%。3月下旬，南美粮食货盘持续放出，但在FFA远期合约下跌的影响下，即期市场运价出现回落，南美至天津航线、美湾至天津航线、美西至天津航线运价指数月末相比月内高点分别下跌4.33%、3.08%和4.79%。

（3）进口金属矿石运输市场 北方国际金属矿石运价指数（TBMI）前半月快速攀升，后半月窄幅振荡，指数最终报收于1 441.89点，上涨27.38%。铁矿石方面，3月上旬，澳洲铁矿石货盘成交明显增加，船舶所有人信心得到提振，澳西至中国北方航线运价指数于11日升至阶段性高点，上涨25.51%。巴西至天津航线运价指数同样水涨船高，指数于11日升至阶段性高点，涨幅15.46%。随后，澳洲铁矿石货盘有少量成交，澳西至中国北方航线运价指数呈现反复振荡态势，至月末基本维持在高位。相比之下，巴西地区前期空放运力较少，巴西至天津航线指数运价继续走高并于23日升至月内最高点，相比11日上涨6.54%，月末在国际燃油价格下跌的影响下小幅回落。镍矿石方面，镍矿石货盘成交火爆，市场运力紧张情况加剧，苏里高至天津航线运价指数于22日升至月内最高点，涨幅高达51.94%;月末天气原因影响菲律宾镍矿石出运，航线运价指数相比月内高点小幅下跌3.35%。

（天津国际贸易与航运服务中心）