公路桥梁现场施工中常见问题及对策

任安乐

（甘肃万泰建设工程有限公司，甘肃 兰州 730000）

1.研究背景

目前公路桥梁建设工程项目逐渐增加，但是在现场施工的过程中，经常会遇到的问题包括地质调查数据不够完整、施工单位质量管理有待提升、施工质量监督管理不具体、材料使用不规范等问题，如果这些问题的出现，很大程度上会影响到公路桥梁的施工质量，因此，现阶段需要根据规范性标准开展施工，有效将其质量提高，以免后期的施工出现返修现象。

2.公路桥梁现场施工中常见问题

公路桥梁现场施工中常见问题主要表现如下表1所示：

表1 公路桥梁现场施工常见问题

2.1 地质勘探工作缺乏规范性

从现阶段很多区域公路桥梁建设现况来看，在施工中，地质的勘探不够规范，公路桥梁工程项目在建设前期，需要强化地质的勘探工作，对于施工管线等各个方面要进行全面解析，这样可以更有利于推动公路桥梁建设。目前很多公路桥梁工程项目在建设过程中，为了将工程项目的施工成本进行合理的把控，将施工流程进行简单化，并且也没有将地质勘探工作进行全面解析，不能很好把握施工地区的建筑以及管线分布状况，原先制定的施工方案还有待改善，同时施工的进度也会被影响到。对于提供水资源以及供电等各个方面更是缺少全面的了解，不科学的施工行为会使施工地区的管线出现不同层次的破坏，并且造成施工的难度越来越大。

2.2 施工单位质量管理有待提升

在开展公路桥梁施工期间，质量管理如果出现不合理情况也是一个很大问题，施工企业在项目建设过程中起到控制作用，对项目建设中占据主导位置。但目前我国很多公路桥梁工程项目在建设期间，许多施工技术力度还不够充足，缺少专业性人才，这类施工企业没有更好的施工质量管理把控能力，并且执行能力也非常弱，不能很好根据施工的规范性标准进行每一项监督管理工作，造成工程项目施工质量不断下降。

2.3 施工质量监督管理不具体

公路桥梁建设中施工监理的意识还不够充足，同时会局限项目施工质量的提升，该工程项目有非常大的特殊性，施工资金的来源通常都是政府部门的财政支持。然而，在项目建设期间，有很多施工企业为了将项目建设成本降低下来，运用质量不符合标准的施工材料，由于施工监理在管理意识方面比较弱，不能很好将其管理意识落实到项目建设质量管理过程中，会对公路桥梁工程的管道线路进行任意更改，从而对项目质量带来很大影响。其次，项目建设过程中，管理部门缺少更加清晰的管理方案，对于项目建设中所出现的各种问题，监理部门也没及时进行监督管理以及改正，这种情况同样会加剧项目建设的难度。

2.4 材料使用不规范

公路、桥梁等工程建设中，施工过程中所需的部件、材料的摆放极为随意，极易造成混乱。有些工人的施工质量较差，在施工中不能严格遵守施工规范和管理。另外，施工经理之间的沟通不到位，施工过程中缺乏有效的奖惩机制。很多施工人员缺乏专业训练，执行力不强，现场监管困难。公路桥梁施工过程中，建材质量的好坏直接影响工程质量。当前，一些路桥施工中，为了保证效益最大化，部分开发商选择材料不能完全满足相关设备的施工标准，使得桥梁质量问题易发生。例如在选择水泥、钢材时，如果相关建材不符合标准，桥梁施工就会出现各种质量问题。公路桥梁在建成后，往往会暴露在外界环境中，虽然不会马上投入使用，但仍然会有很多的自然因素的影响，目前在施工后期没有很好的保护措施投入使用，这就造成了工程容易出现安全问题。经过长时间的投资和使用，物品的重量有一定的承载极限。另外，公路桥梁工程混凝土施工中，桥面铺装多采用半刚性材料。分子结构能在一定程度上提高油藏的强度和支撑力，但分子结构易受温度的影响而产生裂缝等问题。

3.公路桥梁现场施工中问题的解决对策

3.1 规范施工人员技术操作及材料使用

为满足公路桥梁建设的实际情况和工程目标，需要加强对施工人员的培训，政府和企业全面参与才能切实保证专业培训的质量水平。不仅要提高施工人员的技术水平，而且还要加强管理人员的素质。对于专业要求较高的工程，可申请专家评审或委托有关机构评审，避免施工过程中的技术问题。在实施之前，要深入了解质量管理工作，提高专业理论知识水平和相关规范标准，并定期组织相关人员进行考核，以提高施工人员的综合素质。路面、桥墩等防水材料的质量直接关系到公路桥梁的施工质量，因此，加强施工原材料的质量管理，是提高公路桥梁施工工程质量的关键。所以，要有效地保证路桥施工本身的质量，就必须严格管理路桥施工用材料的质量。负责采购成本管理，按照成本经理制定的成本标准对采购成本进行审核；基于建筑材料的具体性能，根据建筑方案的初步设计，建议采购经理在必要的时候了解建筑材料的使用情况。目前，可以在市场上确定材料的价格和质量标准，以确定具体建筑材料所必需和有效的沟通方式。性价比高、质量好的材料应在预算内选购。

3.2 针对特殊地段特殊对待

对特殊地质条件下的施工地段，公路桥梁施工遵循“预判早、水力优先、管径超前、监测频繁、分阶段施工”的施工原则，以预防为主，突出重点。在高层地质预报过程中，公路施工与桥梁施工是相统一的。施工前应准确掌握断层的具体位置、范围、充填程度、围岩水位、断层状态、地下水等地质特征。今后应根据地质、地下条件，制定相应的防治措施。断裂处的富水部分应根据地下水压力、水量、供水条件等具体情况，将排水、截污或排涝与截流相结合。工程建设期间，有专人负责监测水文地质变化，指导现场施工。根据断裂易碎的特点，在公路桥梁周围采用了网架、锚杆、钢网、U形钢拱等结构形式进行柔性支承。同时，变形量也有所增加。在基坑施工中应加强围岩、柱面监测。如有异常，应提高测量频率。对监测数据进行分析分类，注意及时反馈，根据具体情况调整辅助参数，按时完成施工现场的检测和维护工作。

3.3 多方面强化公路桥梁施工的现场施工管理

从我国公路桥梁施工行业的现状不难看出，部分公路桥梁施工水平需要加强，施工质量难以保证。产生这一问题的主要原因是施工过程中监管不力。加大公路桥梁建设监督力度工作要常抓不懈。必须建立一套完整的监督管理制度，确保所有工作都得到监督和管理。类似地，还应避免监管人员过多、监管职责不清、职责分散等现象。二是要确保监管人员具有监管资格，以保证其有效监管；特别是对关键施工技术工作的监理人员，要确保监理人员对公路桥梁施工中所用的技术有充分的了解和掌握，能准确判断公路桥梁施工技术的质量、强度等性能指标是否达到预期设计标准。施工环境的安全只有在保证施工过程的正确性和有效性的前提下才能得到有效保障。

3.4 做好钢筋工程施工质量

钢筋现场进行翻样，依据钢筋结构的特点，严谨考虑钢筋之间的互相避让的关系，按照设计尺寸的要求和现场翻样尺寸要求，对安装和加工进行严格把关。在钢筋弯制之前使用机械法对钢筋进行调直，但是不能进行加热。在现场工人钢筋套筒连接施工中，让钢筋保正钢筋处在自然受力状态下，避免钢筋有不合理受力而造成和套筒连接不牢固，外面露出来的丝扣不能超过2丝；合理绑扎楼板马凳数量，避免马凳过少起不到好的支撑效果。这个问题主要在于现场管理技术人员的管理和检查。

3.5 提高混凝土的施工质量

一是现在使用的混凝土都是商品混凝土，做好和混凝土搅拌站的信息沟通，保证混凝土的塌落度，避免塌落度过大或者过小。在现场浇筑混凝土过程中一定避免工人往混凝土罐车加水，以免造成混凝土塌落度过大，无法保证混凝土强度。二是在混凝土浇筑前应对木模板洒水湿润但模板内不要有积水，以免影响混凝土塌落度。木工对安装模板过程中要让模板拼缝严密以免模板漏浆。同时保证模板支架地基有足够承载力，支架下应垫木方，防止在浇筑混凝土过程中造成模板下沉。模板内保护层垫块要安装合理，位置间距要适当，以免造成保护层过小或过大。模板安装前要先按照施工图定位放线，按照定位线安装模板，以免造成构件尺寸偏差过大。三是混凝土浇筑后要及时覆盖养护，一些桥梁工程属于大体积混凝土对养护要求最高，混凝土覆盖保湿养护，每天有专人洒水养护，保湿混凝土一直处于湿润状态，并填写测温记录。

4.结语

公路桥梁建设项目是一个复杂而系统的建设项目，包括丰富的内容和广泛的覆盖范围。因此，各种因素影响着公路桥梁的质量水平，技术问题在建设工程中更加多样化。问题的增加无疑会影响建设质量。公路桥梁的建设质量不仅与经济利益密切相关，也会影响社会利益。如果道路和桥梁的质量水平不符合标准，会发生安全事故。因此，在道路和桥梁的建设中，必须寻找和分析建设工程中的技术问题，并采取一系列措施确保道路和桥梁的质量水平。