公路桥梁工程常见病害与处理技术

李世翔

近些年，随着国内公路基建事业的不断深入发展，地区间经济以及生活等往来得到了极大的提升。为保证后期交付使用期间的质量可靠性，有必要在施工期间高度关注公路桥梁潜在病害问题，并对应性的给出防范措施。本文就此展开讨论，以期对同行业者有所借鉴与帮助。

一、常见公路桥梁病害

1.裂缝

该问题已然成为当下公路桥梁施工最为常见的病害问题之一。混凝土是公路桥梁项目作业的主要原料之一，但是大量使用混凝土结构等又会导致各种裂缝情况。典型的包括项目所选择原料质量不达标、现场作业期间操作不规范以及混凝土过长地暴露于环境下、各个混凝土成分的配比设置不科学等均会导致后期公路桥梁出现各种裂缝问题。如若放任不管，一些细微的裂缝可能进一步变大，最终引发严重后果。除此之外，裂缝问题也是导致内部钢筋锈蚀的诱因之一。无论裂缝的规格如何，均会影响整个桥梁的耐用性，特别是对桥梁的使用寿命带来巨大影响。常见的裂缝因为不同的产生原因大致可以包含沉降缝、耐久缝、纵向锈蚀缝等等。

2.锈蚀

实际公路桥梁作业期间，现场作业人员未有高度重视钢筋的防护，没有依据相关规定等就钢筋实施涂层处理，没有很好地实现其与外界潜在腐蚀介质的有效隔离，由此钢筋的防腐水平大大降低。而部分钢筋因运输磕碰以及粗暴安装等导致表层的防腐防锈层出现脱落，加之未有引起足够的重视，久而久之钢筋出现各种锈蚀情况，严重影响后期使用的安全性以及可靠性。

图1 预应力钢筋外锈蚀外露

3.伸缩缝

伸缩缝问题也是目前公路桥梁项目最为需要关注的问题之一。包括气温的变化、长期的车辆负荷等均会导致桥面等出现膨胀或是收缩等情况。为了有效规避各种形变等的制约，往往会诉求于桥梁端以及桥台之间设置必要的间隙，即伸缩缝。利用伸缩缝可以有效地支持混凝土收缩活动以及外界环境等的骤变。现场施工期间，对于伸缩缝施工工艺也有着极高的要求，一旦施工不到位或是维保不科学等均会导致伸缩缝出现损坏，由此诱发噪音、影响桥梁使用寿命、跳车以及漏水等多种问题，严重制约车辆行驶安全。故而保证伸缩缝施工品质尤为必要。如图所示为常见的伸缩缝受损画面。

二、公路桥梁病害影响要素

1.工程原料方面

对于公路桥梁项目而言，实际施工期间往往需要大量的工程原料支持。故而原料品质即为确保项目工程质量的重要基础。而部分作业单位一味的谋求项目效益，忽视了对于项目原料等的品质把控，由此选择一些质量较次的原料，试图以次充好。这样不单单给整个项目留下了安全隐患，同时也诱发了各种病害问题，不利于公路桥梁项目的可靠使用。

2.作业人员方面

作业人员是公路桥梁项目的主要执行人员，其技术素养、业务素养等对于整个项目品质均有着重要的影响，一些情况下更是直接关系到整个项目的品质。而就实际情况而言，部分施工团队往往忽视了对于队伍整体施工质量的管控，未有对内建立系统性的技术培训机制，作业人员综合素养以及专业水平有限，现场作业期间也时有出现不遵守施工规范以及违规操作等情况，而这些都有可能诱发各种病害问题。

3.检测技术方面

部分现场作业单位甚至未有完善的检验体制以及检测技术，而这无疑无法保证最终项目的施工质量。一些施工队伍的检测工作也没有落实到实处，只是象征性地进行基础检测，未有严格依据公路桥梁项目规范的检验流程开展检验，由此也就无法保证项目工程的施工质量，一些潜在的病害等问题无法及时发现，不利于项目保质保量推进。

三、常见公路桥梁病害处理技术

1.裂缝处理技术

各个原料的配合比设计需要结合项目施工实际情况依据对应的规范开展。于混凝土结构作业期间，现场作业人员第一步就需要明确各个位置以及区域等对于混凝土强度等级诉求，依据不同的强度以及作业规范等配置得到对应的混凝土。在分析混凝土的具体配筋率过程中，选择适宜的计算公式，保证现场作业技术合理科学，水灰比和水泥等的使用量进行严格把控，在对混凝土振捣期间需要保证其达到设计要求的密实度，此外还需要选择对应的外加剂以及掺合料进行调配。

2.锈蚀处理技术

实际公路桥梁项目现场作业期间，为确保可以有效规避钢筋锈蚀问题得以规避，务必实施必要的保护措施。典型的就钢筋开展必要的涂层处理，并对各个涂层采取必要的保护措施。针对已然出现锈蚀情况的钢筋则需要给予必要的措施进行恢复。例如，针对已然出现锈蚀的钢筋，需要及时采取清理措施，利用喷砂等措施进行干预，并结合实际情况展开分析。为保证道路桥梁内部的含筋率，也可以适当地增加一些钢筋。此外，在设计防锈方案时也需要结合地方的气候环境等特点展开，以确保防锈措施有效性，可以大大提增处理质量。

3.伸缩缝处理

对于伸缩缝问题施工期间需要注意以下几点：首先做好伸缩缝的清理。对于伸缩缝需要进行彻底的清理，以避免杂物等产生影响。预制梁板要求刻槽情况下，则需要严格依照相关技术规范要求，保证粘结质量。其次，严格管控混凝土的具体坍落度以及水灰比等参量，浇筑期间需要结合高程管控点完成找平处理，保证振捣作业密实、压平，抹料过程则需要把控粗糙度以及均匀性等指标。严格把控砂石料的具体品质，骨料如若含泥量较高则需要进行冲洗之后方可应用，以免骨料脱落诱发坑点等情况。完成混凝土的浇筑作业之后，需要进行踩踏以及填压重物等处理。另外，提升成品的保护管理，作业期间需要高度关注混凝土的振捣以及一次抹平工艺，之后需要进行彻底的覆盖养护。严格把控预制梁的拱度指标，安装期间进行必要的调节，确保拱度等可以彼此协调，严格管控保护层的厚度。最后，在对桥梁伸缩缝作业期间，需要搭建作业支架，切忌直接于钢筋上进行踩踏。双层钢筋网之间的间距应当配备架立筋等进行可靠加固，避免顶层钢筋出现沉降等问题。除此之外，对于已然交付使用出现了伸缩缝问题，需要立即进行更换，若是因为地基不均匀导致的则需要进行地基的加固处理之后进行更换干预，日常需要加强养护干预，及时去除车辆等掉落的各种硬物，避免阻塞伸缩缝。

四、总结

公路桥梁显然成为现代基建事业必不可少的组成部分。为确保公路桥梁后期使用期间可以提供可靠的行驶服务，尤其需要关注施工期间的质量管控，避免各种潜在的病害问题出现。对于施工单位需要对工程原料质量方面、现场作业人员方面、施工工艺方面以及后期检验检测方面高度重视。对于各种常见的公路桥梁病害问题需要对应性的建立应对预案，并落实于各个施工管控环节中，以尽可能地避免问题出现。