公路工程沥青混凝土拌和站小型LNG气化站常见问题分析

贺富强

（南京市公共工程建设中心，江苏南京210019）

0 引言

随着环保要求的不断提高，大力推广清洁能源，采用传统重油加热方式的公路工程沥青混凝土拌和站将逐步被淘汰，由采用清洁、环保的天然气替代。由于沥青混凝土拌和站天然气用气量远小于城镇燃气供应站，与其配套的LNG 气站其总容积一般不大于60m3(简称小LNG 气化站)，其建设的规模也远小于城镇燃气供应站。随着沥青路面施工完成，沥青混凝土拌和站和LNG 气化站都将面临拆除，气化站的拆除不同于一般圬工设施的拆除，需要专业的队伍先用氮气或氩气等惰性气体对设备进行吹扫，直至符合要求后再对设备、管道及圬工进行拆除。结合公路工程小型LNG 气化站储量小、规模小、临时性的特点，表述对LNG 气化站目前的建设与管理、运行与维护方面常见问题的看法。标准的LNG 气化站如图1所示。

图1 标准的LNG 气化站

1 LNG 气化站建站常见的问题

下面结合管理过的五个公路工程LNG 气化站的情况，针对各阶段现场检查发现的常见问题及相应的标准进行说明。

1.1 建站程序方面

问题：LNG 气化站无建设、拆除方案或方案未经专家评审；气化站设计单位无资质；施工单位无施工资质；无罐区基础承载力计算；无工艺管道图；无设计平面图。

减压和CO2处理对金瓶柿脱涩保脆效果的影响………… 张雪丹，杨娟侠，木志杰，辛 力，刘 涛，孙 山，王 丹，王传增（118）

本文的论点是除了吴精妹和吴宿愿由于美国是母亲们的异托邦而中国是女儿们的异托邦，母女之间并没有实现真正的和解。作为小说的主要叙述者之一，吴精妹在前往中国与其同母异父的双胞胎姐姐们团圆以后开始谅解母亲并认识到自己华人的身份一直都溶于血液之中。本论文将利用福柯的异托邦理论来分析《喜福会》中的母女关系，推翻宿愿的缺席造成小说母女无法和解这一论断，从而得出吴宿愿的逝世是吴精妹与母亲和解并获得华人身份的直接原因。

问题：值班室内的电灯、开关、电箱等电气设备未采用防爆电器；无氮气储罐及空压机；无卸车、巡检记录；无卸车防护用品；没有压力、液位、温度等数值监测系统以及紧急切断阀。

1.2 总体布置方面

问题：消防器材数量未按规范布设；储罐区域无喷淋系统；储罐围堰内无集水井；缺少消防池、消防砂、消防铲等器材；灭火器失效等。

规范的总体布置要求：沥青混凝土拌和站气化站的建站地址要按照公共环境安全、防火规范要求修建，且考虑在沥青混凝土拌和站内较为开阔的区域建站，站址应避开地震带、地基沉陷、废弃矿井等地段；储罐与重要建筑物距离不小于80m，与民用建筑保护物距离不小于40m，与沥青混凝土拌和站内机油柴油存放库距离不小于25m；集中放散管管口要高出附近建筑物2m 以上，与附近建筑物距离不小于50m，放散管与建筑保护物距离不小于30m，与沥青混凝土拌和站站内机油柴油存放库间距不小于25m；液化天然气卸车点与周边建筑物距离不小于50m，与被保护的建筑物距离不小于30m，与沥青混凝土拌和站站内机油柴油存放库距离不小于25m；液化天然气储罐应在站内固定地点露天设置，不应设在室内或封闭的场所；气化站的液化天然气储罐、集中放散管管口与站内建（构）筑物的安全间距，不应小于表1 的规定。

表1 气化站的液化天然气储罐、集中放散管管口与站内建（构）筑物的安全间距(m)

1.3 值班室

LNG 气化站建站基本要求：建设方案必须提供沥青拌和站场地布置图、气化站场站布置图、工艺流程图、工艺管道设计图等；设计必须由有资质的单位出具并盖章；建站方案建议经专家评审，专家组成员必须含危化品行业专家；建立各项管理制度和操作规程，包括气化站安全管理制度、消防管理制度、外来人员管理制度、防爆电器设备的防雷和防静电安全管理制度、设备日常巡检制度、设备检修管理制度、LNG 进出库管理制度、值班人员守则、储气罐操作规程、气化装置操作规程、槽车卸车操作规程、加臭机操作规程、紧急状态处置程序、应急预案等[1]。

问题：气化器及调压设备撬静电接地不符合要求；空温式气化器进口无切断阀；出口管道无压力表、温度计、安全阀；可燃气体泄漏报警器失效；部分管线法兰盘接头处未进行电气跨接。

问题：LNG 气化站无标准储罐，采用移动式压力容器代替储罐；储罐无围堰或者围堰内无集水井排水设备；储罐区域无低温泄露监测报警装置；静电释放接地不符合要求；储罐与空温气化器之间未采用奥氏体不锈钢无缝钢管连接，而是违规使用卸车用奥氏体不锈钢波纹软管连接，并作为日常生产使用；储罐接地不符合要求；储罐未经特种设备备案。

在高粱种植过程当中，采用连作方法将会对高粱产量造成影响，甚至会导致病虫害出现。由于高粱植株相对较大，并且高粱的根茎可以延伸到土壤当中，能够更好的吸收肥料。而轮作倒茬的应用，有助于促进其吸收肥料及水分。

1.4 卸车区域

问题：卸车增压器与储罐安全距离不足；无静电释放桩；无低温泄露监测报警装置；卸车接地未使用防爆接地释放桩；静电释放接地不符合要求；消防器材不足。

标准的卸车增压器要求：卸车进液口、增压器入口、增压器出口应为法兰连接，并在每次装卸结束后加装盲板封堵；LNG 卸车软管应采用奥氏体不锈钢金属软管，其设计温度不应高于-196℃，长度不应超过6m，卸车软管应为槽车自带，卸车软管应有每年一次试压试验完好记录；增压器宜选用空温气化器，每台增压器的入口、出口应安装切断阀，卸车及自增压装置宜做成撬装设备；卸车区域的消防器材应放置8kg及35kg 灭火器各一个。

1.5 储罐区域

DONG Hao, WANG Qi, PENG Yong-han, LI Ling, LU Chao-yue, SHEN Rong, GAO Xiao-feng

合格的储罐区域应设置围堰；50m3以上储罐顶部应设置事故喷淋管；喷淋管应与消防管网联通或设置专用消防水池。液化天然气储罐区及喷淋如图2所示。

图2 储罐区及喷淋装置

1.6 空温气化器与调压区域

合格的值班室基本要求为：值班室与场站应有实体墙分割；值班室应配备电脑实时监控系统，对天然气工艺运行流程、各个固定燃气泄漏报警仪数值、储罐液位仪及其他安全装置运行监控；小型液化天然气气化站应设置紧急切断系统，能在事故状态下迅速关闭重要的液化天然气管道阀门；液化天然气储罐的液相管道上应设紧急切断阀，并应与储罐液位控制连锁，紧急切断阀宜为气动阀，其应设置连锁装置，并具有手动和自动切断的功能，紧急切断系统复位必须采用手动复位方式；液化天然气气化站内需设置仪表风系统，仪表风管路上应设压力检测装置，并应传输到值班控制室，仪表风采用氮气作为气源时，其氮气应选用纯氮气，并配备两组氮气瓶，仪表风采用压缩空气作为气源时，其空压机系统应有过滤、干燥、储气和自动启动等功能；值班室配备便携式燃气泄漏报警仪；值班室应有LNG 出入库数量电脑和手工登记记录、人员交接班记录和设备运行记录；值班人员应配备全棉防静电工作服、棉布手套和无铁钉软底工作鞋、相应的防护服和防护措施[2]。

“物”的三重规定性是一个统一的整体。在其中，“物”的实践论的规定性是根本性的，因为实践是人和“物”、自然和历史分化和整合的基础，也是社会关系形成的基础。而且，只有在实践论的语境中，谈“物”的社会政治意蕴才是合法的。“物”的社会性的规定性在一定程度是实践论的规定性的现实表现和具体展开，同时从关系论的角度丰富了前者。“物”的政治经济学的规定性(即作为物化力量的“物”)，则是第二重规定性在资本主义社会中的具体表现，是对第一重规定性的更为具体的展开。这三重规定性共同说明了“物”与人、社会、历史本就是统一的，尽管也是对立的，并在有些情况下表现出分裂。

空温式气化器宜采用撬装结构并设计成两侧进口同时进液气化，中间汇合出口出气，这样可以达到气化器运行状态下结霜负荷均匀分布的目的，避免倾倒。

1.7 放散装置及区域要求

小型液化天然气气化站内应设置集中放散管；天然气放散前应通过EAG 加热器，对放空天然气进行加热；放散管加装单向阻火阀；液化天然气储罐的放散管、其他设备和管道的放散管宜接入集中放散管；放散管管口应高出液化天然气储罐以及以管口为中心半径12m 范围内的建（构）筑物2m 及以上，且距地面不应小于10m；放散管管口不宜设雨罩等影响放散气流垂直向上的装置；放散管底部应有排污措施；低温天然气系统的放散应经加热器加热后集中放散；放散天然气的温度不应低于-107℃[3]。

1.8 消防系统及绿化

问题：进出大门口未张贴进站须知、风险源告知单、危化品安全周知卡，静电释放桩不符合要求；值班室未采用防爆开关、电箱及灯具；无氮气储罐及空压机；无卸车防护用品；无液位、压力、温度监控系统；无紧急切断阀；储罐与周边建筑物围墙安全距离不足；卸车区与储罐区及放散管安全距离不足；放散管与周边建筑物安全距离不足、放散高度不够；LNG 气化站未采用不燃烧实体防护墙，采用彩钢瓦围挡，围挡底部距地面有空隙；未做整体防雷、静电释放系统。

站区内的绿化要求应为：允许铺设草皮和低矮不属油性的植物；种植高度和位置符合消防相关规定；液化天然气储罐的围堰内不允许种植任何植物。

2 建议与措施

2.1 LNG 气化站的验收

LNG 场站建设完毕应进行验收，验收内容应包括特种设备检测备案情况查验；管线（含场外管线）气密性试验查验；管道流向标识、介质、色环色标查验；阀门标识、消防系统、接地电阻测试报告查验；人员资质、管理制度、操作规程、应急预案及物质配备查验等。项目经理部应有特种设备一机一档、LNG 气化站使用和维护保养记录和归档资料，日常检查、隐患整改及闭环记录，并适时开展应急演练[4]。

【剧情回顾】“凌波微步”是逍遥派的独门轻功步法，机缘巧合下被大理世子段誉习得，并多次帮他“逃命”解围。这门绝技以易经六十四卦为基础，按特定顺序踏着卦象方位行进，从头至尾正好行走一个大圈。

2.2 建立健全管理体系

气化站建成后的营运管理，一般由液化气供应方派驻一致两名现场管理人员，协助卸气和气化站日常维护和管理工作。场站管理随意性较大，没有建立严格的管理机构和管理体系，卸车作业不按操作规程、不配戴防护用具的现象屡屡发生，项目经理部不管不问、听之任之，存在较为严重的安全隐患。因此，作为总承包单位应督促LNG 供气分包单位建立完善的管理机构和责任体系，履职尽责。

2.3 责任到人、定期巡检

气化站驻场人员应持证上岗，卸车操作人员必须持证上岗，应定人定岗。制定卸车操作规程、进站人员告知单、风险源清单、每日巡检记录等等。因管道温度变化大，从-168℃到常温，温差较大，阀门及法兰垫片易损坏，造成漏气，须及时巡检，发现损坏元件要及时更换，保证设备正常使用。施工单位须对所有涉及人员进行技术交底和安全交底。

3 结语

公路工程沥青混凝土拌和站小型LNG 气化站的建设位置随施工项目所在地建设，一般远离市区及人口密集区域，具有良好的建设条件，但因施工、监理单位对这种属于石油化工跨行业的标准、规范不了解、不熟悉，基本上都是以包代管、以租代管，导致LNG气化站的建设和运营过程违反了国家标准及相关行业标准的管理规定，造成重大安全隐患。因此项目施工、监理单位须聘请相关专业的技术人员对LNG 气化站进行标准化管理，消除各类隐患，确保运营安全可靠。