郝晨羽
(新疆昌吉职业技术学院,新疆 昌吉 831100)
关键字:1+X证书制度;制度体系;汽车检测与维修技术;实例
根据国务院《国家职业教育改革实施方案》文件精神,2019 年4 月,教育部正式发文启动职业教育“1+X”证书制度试点,汽车运用与维修1+X 证书是首批6个证书之一[1]。该制度的出台,从国家层面来看可以有效缓解结构性就业矛盾,从社会层面看能为行业企业提供适合的高端技术技能型人才,从个人层面来看能提高学生就业的社会竞争力。同时,这一制度的实施也对职业院校的课堂教学提出新要求,高职院校应紧跟新形势下的制度要求,深化教学体系改革[2]。
根据《中华人民共和国教育法》《中华人民共和国职业教育法》《国家职业教育改革实施方案》《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》等相关法律、行政法规、实施方案,结合国内外先进经验和职业技能标准体系制定了《汽车运用与维修(含智能新能源汽车)职业技能等级标准》。
作为高职院校,需要在国家和省市统一标准的基础上,根据本校的办学条件开发建设符合自己学校专业定位和特色的标准体系,并将标准体系具体运用于专业教育教学过程中,为 1+X 证书制度落地奠定基础。
以“1+X”的标准,将“初、中、高”级职业标准融入课程体系。中职阶段应该注重基础知识学习,侧重汽车的基础维护等知识。高职阶段,应该注重实训的深度,侧重汽车相关系统的维修与检测、故障诊断与维修[3]。根据中高职的不同侧重,基于1+X证书,各个专业课程之间,采用模块教学与翻转教学法相结合的模式,将汽车专业领域职业技能等级中的43个职业技能模块融入课程,真正达到课程内容与证书模块融通的功效[4]。
在专业设置方面,有效跟学校合作企业对接,调研产业需求链,并且增加智能新能源汽车职业技能模块,让专业设置与产业需求对接落地;根据能力本位职教思想,在开展理实一体化教学过程中,明确实训任务点,利用任务驱动法,学生根据任务目标,完成相应职业技能模块项目的实操练习[5]。
具体实施效果如下:
为贯彻落实好 1+X 制度,我院选派 3 名专业教师前往北京进行业务培训,并获得了考评资格证书。还组织汽修教研组所有教师进行了培训经验交流,让每名老师都成为 1+X证书制度“内行人”。
为保证 1+X 证书制度试点考评工作顺利进行,我院设立4个项目考场,共 12个工位,每个工位配备相应清洁工具和项目工具,至少有1台可使用的电脑,并能连接无线网络。满足 1+X 制度证书考评要求,进行轮转考核。试考评准备工作中,邀请企业专业技术人员进行现场指导,为 1+X证书制度提供可靠的保障[6]。
1)采用模块翻转模式进行教学,如下图1所示。
图1 强化培训教学翻转表
2)学员与师资。
分2大组,每大组20人,教师二位,每小组1名组长,共8名。组长协助老师指导小组操作并为设备工具管理员。
3)具体考核过程。
①考试安排
将学生进行分组,采取轮转考核方式进行。
②真题验证
通过 1+X 制度证书试点,严格按照中车行要求,结合我院学生实际情况,根据实训设备技术参数,经专家指导,我院专业教师交流讨论,对丰田卡罗拉、新速腾、雪佛兰科鲁兹、大众迈腾等车的电子控制电路、起动与充电系统、电器与控制部件以及空调与舒适系统四个项目参数进行多次测试验证,最后通过我院汽修专业教师和企业技术骨干教师讨论,并经中车行专家评审,验证确实真题结果。见图2所示:
图2 电子控制电路检测与维修考题验证
1+X 证书制度是教育部为推动职业院校积极对接国家教学标准,规范和优化专业人才培养方案,将职业技能等级标准有关内容及要求有机融入专业课程教学,创新人才培养模式,提升职业教育质量的重要举措。
根据本校此次开展的1+X证书制度试点考核工作,有以下不足和改进方面:
3.1.1 设备方面
①试考12个工位中,有部分工位使用实验台架进行考试;
②解码仪、钳形表(直流电)、空调检测设备等不足;
③试考实践过程中设备损耗较大,无备用设备。
3.1.2 师资方面
1+X培训团队的老师有在校老教师、年轻教师、企业师傅组成,不同层次不同岗位,在汽修1+X的培训缺乏具体的培训教材的情况下,培训技能尚不能完全满足要求。
1)向学校申请,另行建立整车实训中心,提供一系列培训配套设备。
2)设备方面。
①添购解码仪、接线盒、钳形表(直流电)、空调检测设备等设备;
②考虑到国赛和1+X培训,打算购买主流车型二手车,便于教学。