东风标致新法式S U V 家族苍新山法洱式海之旁旅的

摄影/文 施毓麟

千年古城大理最美的自然风光离不开山与水——一水绕苍山，苍山抱古城。这座城，每个角落都飘荡着情愫，每片砖瓦都雕刻着故事，每个时节都适合停留。不管你带着何种心情抵达，都可以寻找到那片小小的自留地。

不是第一次来大理，每一次来都会有不同的感触，但相同的是每一次来都能寻得内心的那一份宁静。不过这一次，除了这份宁静的风与原始的美，还有全新标致4008 和全新5008。这次我受东风标致之邀，前往大理与这两款新车来了一次近距离接触，一起探访苍山与洱海的绝美秘境，感受这一场只属于我与标致之间的风花雪月。

新法式锋锐设计

标致在2021 年全球品牌升级之后，东风标致新法式SUV 家族也迎来了革新，全新4008 和全新5008 的外观得到了焕新升级，加入了高大上的狮子仿生学设计，洋溢着浓烈的动感犀利的“狮魂美学”。

光从车头正面看，全新标致4008 和全新5008 两款新车并无太大差别，新车都采用了张力十足的全新狮吼式锋芒前脸，搭配星动点阵式无边框格栅，自狮标向四周迸射，宛若漫天繁星，尽显锋锐灵动之美。全新犀利狮眼大灯，配合獠牙式日间行车灯，自带狮王气场，不怒自威，极具辨识度，令人过目不忘。

侧面腰线灵动而立体，像一头跃动的雄狮。熏黑设计的悬浮式车顶，时尚感十足。黑钻式横贯尾部将尾灯、尾标融为一体。动感炫酷的流水转向LED 尾灯，点亮九道狮爪光带，科技感十足。相比东风标致全新4008， 5008后排“5+2”的灵动大空间，更能满足消费者对出行的需求。

虽然东风标致的新法式SUV都市感极强，似乎与古色古香的大理古城有点格格不入，但其实新法式SUV 家族穿梭于苍山洱海、青瓦白墙之间，演绎出了别样的时空穿梭之美。

彰显法式精致的内饰

在内饰上，标致一直都有很多出彩的设计。全新标致4008 和全新5008 自然也不会让我们失望，两者都采用了第二代i-Cockpit 唯我座舱，凭借“以驾驶者为中心”的人体工程学设计，为驾驶者带来沉浸式的数字化动感驾驭体验。在握感舒适、操控极佳的小幅赛车式多功能方向盘后面，是一块行车信息丰富的12.3英寸液晶数字仪表盘，其与全新升级的10 英寸彩色中控屏、潜艇式电子换挡杆，组成视觉化的黄金“三角区”。

在车机智能化方面，标致也终于有了能拿得出手的东西。在这块10 英寸中控屏中，搭载了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体，流畅的操作给驾驶者带来全新的交互体验。

而在车内的用料上，法系车的精致取向，从来都不会让人有所怀疑。全新标致4008 和全新5008 在内饰上都大面积采用了触感细腻的进口Alcantara 典雅材质。带按摩功能的Claudia 真皮座椅，采用了简单的运动型缝线，目光所及之处都彰显了新法式的精致和简约。而我们试驾的400THP 顶配版车型正巧搭配了浅棕色至臻内饰，尽显新法式的优雅与时尚。

坐在车内，打开法国国宝级FOCAL 劲浪高保真音响系统，驾驶着全新标致4008 和全新5008 行驶在大理这座拥有千年人文古韵的古城，一边聆听纯正高品质的天籁之音，一边享受与标致新法式SUV 家族之间的风花雪月。

黄金动力总成带来全新驾乘体验

动力上，两款新车均提供1.6T（360THP）和1.8T(400THP)两种不同排量的涡轮增压直喷发动机，该款发动机曾8 次荣获年度世界发动机大奖。其中，360THP 发动机最大功率为125 千瓦，峰值扭矩为250牛·米；400THP 发动机最大功率为155 千瓦，峰值扭矩为300 牛·米。

此次试驾活动，两款新车型东风标致给我们安排的都是400THP 高配车型。就我个人的驾驶感受而言，两款新车都表现相当出色。无论是在城市低速、变道超车、高速长途、山路盘行等各种出行条件下，动力输出都相当出色，起步和加速快，动力随叫随到，十分充沛。尤其是新车全系升级标配的全进口爱信8 速手自一体变速箱，换挡响应迅速、无顿挫、平顺感强。

东风标致5008 2021款400THP高配版4008 2021款400THP高配版车型 五门五座中型SUV 五门七座中型SUV车身尺寸长/宽/高(mm) 4670/1855/1655 4510/1850/1628轴距(mm) 2840 2730行李厢容积(L) - -动力系统发动机科技 直列四缸涡轮增压汽油机 直列四缸涡轮增压汽油机排气量(cc) 1751 1751最大马力(kW/rpm) 155/5500 155/5500最大扭力(Nm/rpm) 300/1900～4500 300/1900～4500传动系统变速系统 八速手自一体变速箱 八速手自一体变速箱行走机构悬架系统 前：双麦弗逊式独立悬架后：扭力梁式独立悬架制动系统 前通风盘/后实心盘 前通风盘/后实心盘转向系统 电动助力转向 电动助力转向轮胎规格 前：235/50 R19后：235/50 R19前：235/50 R19后：235/50 R19性能指标0-100km/h加速(s) - -最高车速(km/h] 220 220平均油耗(L/100km) 6.5 6.5售价[万元]： 18.77起（预售） 16.97起（预售）

当然，毕竟是曾8 次荣获年度世界发动机大奖的黄金发动机，不仅仅是动力强劲这么简单，在国六正式实施以来，所有车企都在想办法“升级”发动机，但对于消费者而言似乎是“反向升级”。与其他厂商国六升级后油耗会有所增加、功率和扭矩会有所“牺牲”不同，东风标致新一代1.6THP 和1.8THP 发 动 机 则 采 用一系列的先进技术，实现了“三升一降”——发动机排放升级（一步到位国六b），功率提升，扭矩提升，油耗进一步降低。

而为了能够适应复杂多变的道路环境，带你去探索更远的未知美景，东风标致全新4008 和全新5008 还搭载了增强型Grip Control多路况适应系统，能轻松驾驭泥地、沙地等各种非铺装路面。在1600Mpa 高强度车身使车辆整体的强度和抗扭性能都大幅上升，还能很好地过滤来自路面的颠簸，极大提升了车辆行驶的稳定性和安全性，让你畅行无忧。

当然，出色的驾控体验除了得益于卓越的动力系统总成之外，自然也离不开法系车出色的运动底盘调校能力。东风标致全新4008 和全新5008 在正式上市前共计经过了6 轮底盘调试，在中国和欧洲两地累计历时7 个月完成，并在20 多种典型路面进行了振动舒适性、转向愉悦性、弯道操控性、高速稳定性、ESC 性能等全方位的调试，而台架四通道测试累计超过24 万公里，产品可靠性得到了极大的保障。

除了两款传统燃油车型之外，试驾当天意外出现在大理的还有一款标致SUV 家族的“性能担当”车型——全新4008 PHEV 4WD。其最大的亮点是搭载了业内首创的“一车双芯三擎四驱”先进混合动力系统。该系统由一台高功率版1.6THP汽油发动机、两台用于驱动的电机以及一台辅助的BSG 启动/发电一体式电机组成。它能实现包括“纯电四驱+混合四驱”在内的多达12 种动力总成工作状态和4 种驾驶模式（纯电+混动+运动+四驱） 。它的最大功率可达221 千瓦，最大扭矩则更是达到惊人的520 牛·米。

另外，据悉全新4008 PHEV 4WD还在后桥采用了全新的后副车架结构，独特的45°斜置的减震器与副车架相连接，配合五连杆独立悬架与弹性衬套，加上CLDR 大师级运动底盘调校，进一步提升了底盘的运动表现，操控感十足。

新车将于上海车展期间上市

在苍山洱海旁，与东风标致全新4008/5008 畅游大理古城，在体验时尚与科技相融的同时，激情澎湃的驾驶感，还能收获几分悠然自得。而试驾一天后，我竟然有点舍不得别离，不只舍不得离开大理，更舍不得全面升级焕新的东风标致全新4008 和全新5008。不过我得知了一个好消息，包括全新4008 PHEV 4WD在内，三款新车将在四月举行的上海国际车展正式上市，离再次相见并不遥远，同时也期待新车正式上市后的市场表现。