石油石化企业物流能力评价研究

钟昌宝 陈乾芳 林浩然

摘  要：随着我国石油石化产品市场需求逐渐扩大，对相应企业的物流能力提出了更高的要求。文章依据访谈资料，运用扎根理论提炼石油石化企业物流能力评价指标体系，进一步基于层次分析法和模糊综合评价法对石油石化企业物流能力进行研究。从而为石油石化企业构建物流能力评价体系提供理论依据，并从建立高效的物流管理体系、培养物流专业人才和强化安全管理制度三方面，对石油石化企业物流能力提升提出对策建议。

关键词：石油石化企业;物流能力;扎根理论;AHP;模糊综合评价法

中图分类号：F272    文献标识码：A

Abstract： With the gradual expansion of the market demand for petroleum and petrochemical products in China， higher requirements are put forward for the logistics capacity of the corresponding enterprises. Based on the interview data， this paper uses grounded theory to refine the evaluation index system of logistics capability of petroleum and petrochemical enterprises， and further studies the logistics capability of petroleum and petrochemical enterprises based on AHP and fuzzy comprehensive evaluation method. This paper provides a theoretical basis for the construction of logistics capability evaluation system of petroleum and petrochemical enterprises， and puts forward countermeasures and suggestions for the improvement of logistics capability of petroleum and petrochemical enterprises from three aspects： the establishment of efficient logistics management system， the cultivation of logistics professionals and the strengthening of safety management system.

Key words： petroleum and petrochemical enterprises; logistics capability; grounded theory; AHP; fuzzy comprehensive evaluation method

1  研究背景及文献评述

《国务院关于2019年度国有资产管理情况的综合报告》指出，我国企业国有资产主要集中于电力、石油石化等传统行业，其中石油石化行业营收占比位列第一;习总书记也在各地视察时屡次对石油石化生产做出批示，要求加快安全生产风险防控体系建设。然而石油石化行业由于操作人员专业技术要求高[1]、环境风險物质易燃易爆[2]，仍然安全事故频发。临沂“6·5”爆炸、响水“3·21”重大爆炸及天津“8·15”特别重大爆炸等安全事故的发生，给人民群众生命财产安全造成重大损失的同时，更警示着石油石化行业仍存在运输通道不完善、分销中心油库设置不合理等问题。为解决此类问题，有学者提出通过提高石油石化企业物流能力来减少安全事故的发生[3]，但当前研究主要围绕宏观上防范石油石化行业安全事故展开[4]，如何评价及提高石油石化企业物流能力的研究尚欠缺。基于此，笔者构建石油石化企业物流能力评价指标体系，对石油石化企业物流能力的提高提出针对性对策。

物流能力是企业在开展物流活动与提供物流服务的过程中所具备的计划、掌控及实施的能力[5]。在供应链中，物流能力则是物流系统从接收客户需求到交付客户货物的全过程中，在响应速度、物流成本和订单及时准确性等方面的综合反映[6]。学者们对区域物流能力[7]、电商物流服务能力[8]、旅游物流能力[9]、供应链物流能力[10]、应急物流能力[11]等不同研究对象的物流能力进行研究，多基于灰色模型[12-13]、模糊数学模型[14-15]、成熟度模型[16-17]、系统方法[18-19]等方法进行评价。而石油石化企业属于高危行业，石化产品的易燃易爆特点使其在运输、仓储等过程中对物流能力的要求更高。少数学者对石油石化企业物流进行了相关研究，如李诗珍[20]指出应充分认识物流变革和再造的重要性，积极建立石油石化物流联盟。学术界对石油石化企业风险管理等方面研究较多，主要分为以下四个方面：一是关于石油石化企业风险管理的研究，如石济开等[21]从选址敏感性、突发性与非突发性环境风险三方面出发，构建石化企业环境风险分级评价指标体系;Salehi等[22]认为从组织、员工和技术三个方面对石化企业的危机管理系统进行评估更为科学;Ramos等[23]以Phoenix公司的人力资源分析方法为基础，开发了一套针对炼油作业的方法来提高石油企业的安全性。二是关于石油石化企业绩效的研究，如潘开灵[24]分析了财务柔性与企业绩效之间的关系，并深入探讨高管薪酬激励对二者关系的影响;Zhang等[25]基于模糊层次分析法、人为因素和模糊综合评价相结合的方法对石油企业安全绩效进行评价;随后张雪等[26]使用Tobit模型研究了我国石油行业市场结构、效率结构对绩效的影响。三是关于石油石化企业竞争力的研究，如丁苗等[27]应用SPSS因子分析法对我国石油企业的国际竞争力进行分析评测;董聪等[28]则基于层次分析法构建了石油企业的低碳竞争力评价体系;阎俊生[29]凭借石油产业国际竞争力评价指标体系，对我国石油石化企业核心竞争力进行比较分析;Hassani等[30]认为创新和技术是石油石化企业取得核心竞争力的主要因素。四是关于石油石化企业信息化建设的研究，如孙丽华[31]对石化企业成品油物流优化信息化建设进行了研究;孔小强等[32]从主体模块和关联模块两方面对石油石化企业的应急管理信息化进行了探讨;Huang等[33]针对海量油气信息在搜索过程中带来的挑战，提出一种基于知识图的智能油气信息搜索引擎。

目前针对石油石化企业物流能力评价研究仍处于初步探索阶段，理论基础和实践成果还有待丰富，具体表现在两个方面：一是研究内容上，当前研究多聚焦于石油石化企业风险管理、绩效提升等方面，而物流能力的研究较少。二是研究方法上，大多研究主要通过定性分析，结论缺乏客观性，文献分析、深入访谈等定性研究是定量研究的基础，结合规范的量化测量及合理的统计分析的定量研究方法更能确保结论的科学性。因此本文选取具有代表性的石油石化企业中高层管理人员为研究对象进行深入访谈，收集已有的二手资料并整理归纳。首先，通过扎根理论三级编码，提炼物流能力多维度指标;其次，构建石油石化企业物流能力评价体系;最后，基于层次分析法和模糊综合评价法进行综合评价。通过本研究，一方面为石油石化企业构建物流能力评价体系提供理论依据，另一方面对石油石化企业物流能力提升提供对策建议。

2  石油石化企业物流能力指标体系构建

2.1  研究方法与案例选择

扎根理论是通过总结原始资料、定义现象、归纳概念、构建理论，最终上升为理论框架[34]。目前，涉及石油石化企业物流能力指标体系研究仍处于初步探索阶段，评估维度具有复杂性和难以量化性等特点，但可参考的物流能力相关文献资料较丰富。因此，本文采取扎根理论的方法探索石油石化企业物流能力评价指标体系较为合适。

本研究样本从2018中国石油和化工企业500强榜单中随机抽取，考虑到地理距离等因素，最终受访对象确定为中国石油、中国石化等10家石油石化企业中高管理层。样本筛选标準有：来自不同地区的企业（常州、上海和山东），且成立3年以上，度过企业的风险期，能够给研究者提供较为客观准确的信息;受访人员为企业中高管理层，对整个石油石化行业物流能力和公司内部情况较为了解。

在研究设计上，运用实地访谈法，研究团队多次拜访样本企业，试图通过现场记录、录音等方式收集原始资料，并对已有的二手资料进行补充收集，除了收集企业内部资料，还将书籍和期刊杂志中涉及样本企业的信息纳入总的资料库中。

2.2  数据分析

开放式编码是研究者保持包容开放的态度，通过对原始访谈资料的初步分析、指认现象和界定概念，进而发现范畴的过程。本文对石油石化企业物流能力指标资料的开放性译码按照以下步骤：首先，整理原始资料库，将涉及石油石化企业物流能力指标的内容进行贴标签，并用“ax”指代，其次，对“ax”进一步分析，从中抽取关键词来指认现象;再次，对“ax”进行重新整合，定义出相关概念并用“Ax”表示;最后，对概念进行归类，用“AAx”表示。最终开放性译码如表1所示，得到石油石化企业指标的标签152个、概念46个、范畴15个。

通过开放性编码得到的范畴互不相关，没有直接的联系，因此，需要主轴编码来探究范畴之间存在的某种联系，将相同属性的范畴进一步整合发展成主范畴。具体做法由团队两个成员经过反复讨论、对比、整合和提炼，归纳出五个主范畴，用“AAAx”表示，与主范畴相对应的是开放式编码范畴，见表2。

选择性编码是为了发现核心范畴，对主范畴进一步归纳，建立二者间的故事线。围绕作为核心范畴的石油石化企业物流能力，得到一个清晰的故事线：石油石化企业物流能力由运输能力、仓储能力、配送能力、信息管理能力和安全管理能力五个维度构成，其中运输能力、仓储能力和配送能力是石油石化企业物流运作的三大重要能力，而信息管理能力和安全管理能力贯穿整个物流运作流程中，起到很好的支撑作用，为石油石化企业物流系统保驾护航。

当采样编码经过反复整理分析，不再产生新的范畴属性时，则认为理论已饱和，停止采样。因此，本文将预留的3份访谈样本进行编码分析，发现没有新的概念及范畴产生，符合上述逻辑关系，通过检验。

2.3  评价指标体系构建

通过扎根理论，提炼出石油石化企业物流能力范畴，包括运输能力、仓储能力、配送能力、信息管理能力和安全管理能力5个维度，该5个维度又分为15个子维度，进而形成了评价石油石化企业物流能力的三级指标体系。表3为扎根理论整合的石油石化企业物流能力指标体系。

3  石油石化企业物流能力评价方法及实际运用

3.1  层次分析法

层次分析法（AHP）能够很好地解决一些难以直观做出决策的问题，它融合了定性研究的优势，即很好地解释一些现象及因素之间的关系，还拥有定量研究的优点，通过建立指标模型，进行数量化计算，得到多种解决方案供决策者选择。AHP主要包括构造判断矩阵、单层指标权重和二层指标权重及一致性检验三大步骤。

3.1.1  构造判断矩阵

建立好第三方物流企业网络能力指标体系后，邀请物流领域专家对各指标间的关系进行比较打分，首先构建比较判断矩阵;其次对各指标进行标度（见表4）;最后确定判断矩阵Xi=0，1，2，…，n，其中X判断矩阵是由准则层对应目标层A而形成，Xi=1，2，…，n判断矩阵是由指标层对应准则层而形成。

3.1.2  单层指标权重及一致性检验

首先计算单层指标权重。判断矩阵Xi=0，1，2，…，n的最大特征值λ可通过软件yaahp求得，也可得到对应特征向量Wi=1，2，…，n，分别对应准则层、指标层权重。

其次，计算一致性指标CI，CI=λ-n/n-1，矩阵阶数用n表示，通常CI值与判断矩阵一致性成负相关关系，越小越好。

最后计算随机一致性比率CR，CR=CI/RI，平均随机一致性指标RI取值范围见表5，当CR<0.1时，则通过一致性检验，否则就要修正。

3.1.3  二层指标权重及一致性检验

由单层指标权重等已知数值可得二级指标权重，随后计算总的随机一致性比率CR，CR=，准则层相对于目标层的权重用βi=1，…，n表示，当CR<0.1时，则通过一致性检验。

3.2  模糊综合评价法

模糊综合评价法是基于模糊数学理论，通过计算得出研究对象的综合得分来进行评价分析的方法，也是一种基于专家打分主观评价的方法，这种方法构建的模型难度较低且易于学习，对研究要素多、层次广的复杂问题较适用，具体可以细分成以下步骤：

第一，确定指标集。在考虑多因素的复杂模型中，需要将因素进行不同层次的划分，因此将因素级划分为一级因素集ui=1，2，3，…和二级因素集合uj=1，2，3，…。

第二，确定评语等级论域。评價集设为VV，V，…，V，这里针对评价程度设为5个等级（很好、较好、中、较差、很差），并赋值为（95 85 75 65 55），以便得到清晰、直观的计算结果。

第三，确定指标的权重集。各评价因素所占比例是否合理决定着最终评估结果是否准确，因此建立一个权重集合W，即W=W，W，…，W。

第四，对指标体系进行评价，建立模糊关系矩阵R：

R=

第五，计算评价结果向量，并结合指标权重对不同级别的因素集进行综合评价。

D=WR

D=WR

其中：R=，按评价分值，最后得出评价结论。

3.3  实例分析

3.3.1  构造判断矩阵

邀请6位物流领域专家采用九分法对常州某石油石化企业物流能力各指标间的关系两两比较打分，首先根据评分的平均值构建比较判断矩阵;其次按照指数标度法对各指标进行标度（见表4）;最后确定6个判断矩阵，准则层相对于目标层A的判断矩阵为X，指标层相对于准则层B、B、B、B、B的判断矩阵分别为X、X、X、X、X。

3.3.2  单层指标权重及一致性检验

首先计算单层指标权重。判断矩阵X、X、X、X、X和X的最大特征值由yaahp软件求得，还可得到W，W，W，W，

W，W特征向量，其中W对应5个准则层权重，W，W，W，W，W分别对应15个指标层权重。

W=B，B，B，B，B=0.465，0.126，0.109，0.040，0.260     W=C，C，C=0.319，0.059，0.087

W=C，C，C=0.032，0.032，0.062    W=C，C，C=0.065，0.017，0.027

W=C，C，C=0.019，0.006，0.015    W=C，C，C=0.167，0.017，0.076

其次计算一致性指标CI，CI=λ-n/n-1，结合判断矩阵X、X、X、X、X、X得一致性指标：CI=0.109，CI

=0.047，CI=0，CI=0.027，CI=0.027，CI=0.050。

最后计算随机一致性比率CR，CR=CI/RI，可得：CR=0.097，CR=0.081，CR=0，CR=0.047，CR=0.047，CR=0.086均小于0.1，通过一致性检验。

3.3.3  二层指标权重及一致性检验

首先结合单层指标权重计算二级指标综合权重（见表6），再算总随机一致性比率CR，CR=，结合以上指标数值代入公式可得CR=0.067<0.1，通过一致性检验。

3.3.4  权重结果的分析

从整个指标体系可看出运输能力、安全管理能力、仓储能力、配送能力、信息管理能力准则层权重依次递减。在运输能力准则层中，运输方式选择最为重要，不同运输方式的运输量、运输成本和运输时间均不相同，针对不同石油石化产品选择最适合的运输方式，才能进一步确定运输路线和计划的编制，从而提高运输效率;在安全管理能力准则层中，风险管理部门设立最为重要，石油石化企业属于高风险行业，科学设立风险管理部门，建立安全管理制度，定期进行安全检查才能提前把控风险，进而有效进行风险应对与规避;在仓储能力准则层中，仓储作业操作比较重要，仓储作业操作涉及仓储管理的核心环节，从原材料的入库、盘点到出库等一系列具体操作流程，与仓储系统布局设计和库存控制都紧密联系;在配送能力准则层中，配送计划制定较为重要，如何科学制定配送计划是目前石油石化企业配送业务中面临的难题，物流配送计划正确合理地安排，有利于车辆利用率、运输成本、客户服务质量的提高[35];在信息管理能力准则层中，信息收集能力较为重要，信息是分析问题的支撑点，是解决问题的关键，高效地收集有价值的信息有利于石油石化企业把握全局，开展重要工作。通过增强石油石化企业物流能力，提高其资源利用效率与安全环保性是石油石化企业未来可持续发展的重要方向[36]。

3.3.5  评价结果的分析

邀请10位专家对常州某石油石化企业物流能力进行评分，得分见表7，参加的专家人数越多越好，可以采用线性函数将评价结果归一化。

具体运算如下：

第一，采用AHP求出第一级因素（运输能力、仓储能力、配送能力、信息管理能力、安全管理能力）对石油石化企业物流能力的权重W，即：0.465  0.126  0.109  0.040  0.260。同理，可以计算出第二级因素分别对第一级因素的权重W，W，W，W，W，即：0.319  0.059  0.087、0.032  0.032  0.062、0.065  0.017  0.027、0.019  0.006  0.015、0.167  0.017  0.076，各指标具体权重可见表6。

第二，建立模糊关系矩阵，如运输能力评价矩阵R：

R=

第三， 计算评价结果向量，并进行综合评价。

首先对各个二级因素集分别进行综合评价，如对运输能力，则：

D=WR==

同理，依次计算仓储能力、配送能力、信息管理能力、安全管理能力四个二级因素集：

D=0.041  0.025  0.048  0.013  0    D=0.024  0.018  0.048  0.004  0.015

D=0.009  0.009  0.018  0.004  0    D=0.060  0.099  0.093  0.008  0

各个D得出后构成一级因素评判矩阵：

R==

再对一级因素进行综合评价为：

W=0.465  0.126  0.109  0.040  0.260

D=WR=0.465  0.126  0.109  0.040  0.260=0.068  0.155  0.058  0.027  0.004

应用加权平均法对评语集进行讨论，运输能力得分：

E==83.559

同理，计算仓储能力得分E=82.402，配送能力得分E=77.936，信息管理能力得分E=80.750，安全管理能力得分E

=83.115，物流能力得分E=83.205。

通过对计算结果分析可得，该石油石化企业物流能力综合评分为83.205，表明其物流能力一般，有待进一步提升。该企业对于安全管理比较重视，但是安全能力也有待加强，再者需要重点加强配送能力的提高。

4  结  论

本研究运用扎根理论方法，提炼核心范畴，构建了石油石化企业物流能力指标体系，丰富了相关理论成果;并基于层次分析法和模糊综合评价法对常州某石油石化企业物流能力进行评价，有效检验本论文构建指标的科学合理性，对石油石化企业物流能力的提升起着重要作用。基于此，提出以下三点建议：

（1）建立高效的物流管理体系，提高运输、仓储和配送能力。第一，提前做好信息调研，全面了解市场需求，根据客户所处的位置和石油石化产品的特性科学制定運输方式，做好人员指派和车辆调度等工作;第二，建立数字化仓库，加强基础设施建设，对老旧仓库进行改造，引入先进设备，提高石油石化产品的入库、出库等仓储作业效率;第三，拓展多元化配送渠道，将石油石化企业自营运输与第三方物流企业专业配送相结合，解决石油石化企业车辆利用率低、运输成本高、客户服务质量低的问题。

（2）培养物流专业人才，强化信息管理能力。科技的快速发展不断推动着物流信息技术的提高，相对应的是人才需求量的增加，特别是综合型物流人才，需要掌握计算机学、管理学、物流学等多学科知识。企业想要加强人才队伍建设，需要做到以下三点：第一，建立培训队伍，对企业内部拥有扎实技术实力和理论基础的员工，进一步培养成讲师，将优良的技术不断传授下去。第二，改变课堂教学模式， 与传统的自上而下授课方式不同的是自下而上地授课方式，讲师教授学员所需要的知识。第三，培训的内容符合实际所需， 工人需要的是能实际解决问题的方法，而不是纯理论教学。

（3）加强安全管理制度建设，提升安全管理能力。首先，设立安全管理部门，加大对各级管理人员考核，逐层落实岗位职责;其次，树立“安全第一、以人为本”的思想，对职工进行安全教育，增强职工的安全意识，按要求持证上岗;最后，做好石油石化企业安全文化思想宣传及指导工作，发挥本行业工会、协会之间的协同管理作用，依法建立健全分支安全监督管理机构，合理配置管理人员，加大安全监管力度。

通过以上研究，本文研究目标已经完成，但仍有不足，如调研样本选取不够全面，调研区域需进一步扩展。为更具有科学性和合理性，未来可考虑用其他地区的样本案例开展更深层次的研究。

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