公路路面施工中沥青混合料摊铺的施工技术要点

卢杰

（广西路建工程集团有限公司，广西 南宁530001）

沥青混凝土路面是现阶段公路工程，尤其是市政道路与一级和高速公路，最常用的路面类型，要想保证其施工质量，需要根据工程的实际情况明确各项施工技术要点。

1 工程概况

某公路工程路面结构分层与设计参数如表1所示，现以该工程为例，对其路面的摊铺施工进行深入分析。

表1 路面结构分层与设计参数

2 透层油施工

2.1 设计参数

透层油主要选择乳化沥青，其用量一般按照1.0~1.2L/m2控制，洒布后渗入深度需达到5mm以上，将透层油洒布完成后应立即撒布一层石屑，石屑的用量一般按照2.5m3/1000m2控制。

2.2 施工准备

（1）基层施工与养护均完成后，立即报验，由监理人员进行检查验收。

（2）当基层表面存在泥土或其他杂物时，应采用空压机将其吹扫干净，并达到干燥。

（3）将沥青和施工配套机具均准备到位。

（4）对施工区范围内的结构物进行必要的保护，防止被沥青污染。

2.3 施工要点

（1）在透层油施工过程中应时刻关注天气变化，如果气温在10℃以下或有大风或降雨，则不允许进行透层油的喷洒[1]。

（2）透层油要在基层碾压完毕且养生不少于7d后进行喷洒。

（3）在喷洒透层油之前应安排专人清扫路面，同时采用覆盖塑料膜的方法对构造物进行保护，以免造成污染。

（4）在洒布透层油时，应安排两名工作人员紧跟洒布车，当发现遗漏和花白等问题时立即补洒，而对洒布过量的部分则要使用工具将其清扫到工作面以外。

（5）在基层离析的路段应进行必要的补洒。

（6）对实际的洒布量予以严格控制，如果乳化沥青的含量为50%，则洒布量一般为0.7L/m2，在施工中要以沥青含量为依据对洒布量进行适当的调整。

（7）洒布车的行驶速度不能超过50~80m/min。

（8）在洒布施工中，试验人员应对实际洒布量进行检测，并及时把试验数据反馈至现场操作人员，以免操作人员根据试验结果调整实际洒布量[2]。

3 下封层施工

3.1 设计参数

下封层采用沥青表面处治，沥青用量一般按照1.0~1.2kg/m2来控制；集料的粒径不能超过5~10mm，用量一般按照5~8m3/1000m2控制，层厚1cm。

3.2 施工准备

（1）将透层油喷洒完成后，稀释剂应完全挥发达到要求的渗透深度。

（2）在工作面设置施工警示标志。

（3）如果检查发现透层表面存在杂物，则要用空压机将其吹扫干净，同时应保持干燥。

（4）将沥青、集料和施工所需机具均准备到位。

（5）对施工区范围内的结构物进行必要的保护，防止被沥青污染。

3.3 施工要点

（1）在透层表面进行沥青喷洒，为了使沥青以雾状喷洒，保证喷洒的均匀性，形成厚度一致的沥青膜，沥青温度应达到170~180℃。

（2）在喷洒沥青的基础上均匀撒布一层碎石，在局部借助人力将碎石铺散，避免上下重叠[3]。

（3）封层机应采用合适的速度匀速运行，碎石和沥青的撒布数量应匹配。

（4）完成100m的集料撒布后，应使用双钢轮压路机进行碾压，连续碾压3~4遍。

（5）施工结束后做好交通封闭，不允许任何车辆遇行人进入，否则将导致封层被破坏。

（6）对于纵向接缝，要在先完成封层的其中一侧预留10~15cm的宽度暂时不撒布碎石，在另外一侧封层过程中沿预留部分的边缘撒布碎石。

（7）对于横向接缝，要在接缝处设置宽度和撒布完全相同的木板，板长50cm，在洒布车通过以后将其清理干净。

粘层油的施工方法和要点与透层油基本相同，在此不予赘述。

4 面层摊铺

4.1 施工准备

（1）下面层摊铺需要在基层与以上各层施工完成且经验收确认合格后进行。

（2）在中、上面层施工开始前，需检查下面层的质量能否达到要求。

（3）中、上面层施工必须在下面层施工结束且经过监理人员的检验确认合格后进行。当中面层或下面层的表面存在污染或泥泞时，应及时清理干净并均匀喷洒一层粘层油。

（4）施工开始前认真检查所有机具设备，并通过调试使其处在最佳运行状态，同时机具设备的配置数量应足够，与施工能力要求相匹配，对于重要机具还要有备用[4]。

4.2 混合料运输

（1）拥有运输混合料的车辆每天都要进行检查，使其车况始终良好。

（2）混合料运输建议使翻斗在卸车进行，装车前对车厢进行清扫，使其洁净。为避免混合料和车厢板之间发生粘结，可以在车厢的底板与侧面分别均匀涂抹一层柴油和水的混合液，但注意不能积液。

（3）在给运料车进行装料的过程中，每卸完一斗料都要对自卸车进行一次挪动，用于减小或避免混合料离析。

（4）运输车的配置数量要和混合料生产能力及现场摊铺施工速度完全匹配，施工中摊铺机的前方要有足够数量的运料车随时等到卸料。

（5）装车完成后，对车辆进行全面覆盖，以此在保温的同时起到防雨和防污染的作用。

（6）卸料过程中，应安排专人对车辆进行指挥，运料车到达和摊铺机料斗相距200~300mm的位置后，停车挂空挡，在摊铺机的推动作用下前进，但要注意不能和摊铺机料斗发生撞击。

（7）在施工现场应安排专人负责收料，同时对混合料质量及温度进行必要的检测，若检测发现混合料温度不满足要求或成团、有花白料，则不允许在摊铺施工中使用。

（8）混合料出厂时，其温度不能低于130℃，将混合料运输到现场后，其温度不能低于120℃。

4.3 混合料摊铺

（1）混合料摊铺速度一般按照3~4m/min控制，在相对较慢的运行速度下能使摊铺机保持平稳。

（2）夯锤频率一般为800次/min，考虑到基层表面平整度并不规则，摊铺松铺系数难以掌握，故可适当增加夯锤的频率，以此保证摊铺完成后的初始密度，减小松铺系数，保证摊铺完成后的平整度[5]。

（3）摊铺机的刮板下方、吊架下方与两侧根据以往经验最容易产生离析，对此，首先可以在吊架处饭庄一个小搅拢片，使粗料始终分散；然后将两侧的搅拢安装到挡板处，用于进一步分散粗料，避免摊铺时混合料离析。

（4）在摊铺机起步过程中要按照测量和设置完成的高程墩确定下返数，一般按照1m/次的频率进行检测，根据检测结果调整下返数，确保摊铺机以最快的速度进入正常运行状态。

（5）起步高程测量与设置，将上次已经完成的工作面在40m之内进行高程检测，同时绘制相应的曲线图，以曲线图为依据可确定其趋势，又以趋势为依据可以对新铺面高程进行测设，在40m之后方可进行正常高程摊铺施工。

（6）在摊铺施工的厚度控制过程中，应安排专人按照20m的间隔距离设置断面，在有超过与坡道处一般按照10m的间隔距离设置检测断面，对于上下坡路，是厚度变化较为显著的部位，如果厚度差小于1cm，则厚度调整段的长度应达到40m以上。

（7）摊铺即将结束时，因熨平板中的混合料数量不断减少，在自重作用下熨平板会明显下降。所以在熨平板中的混合料高度不足2/3时，应立即对摊铺机的仰角进行调整，确保厚度达到一致，保证接缝质量。

（8）所有路段的混合料摊铺都要用摊铺机进行，而对于边角处等摊铺机无法到达的地方，可进行人工摊铺，但要注意配备足够人力，缩短摊铺与找平周期。在混凝土摊铺过程中，需按照需要的数量将混合料卸到指定的地点，由人工使用扣掀的方法摊铺，并用耙子连续找平2~3次，注意不可反复刮平，否则很容易导致混合料离析。此外，施工前要对铁锨和耙子进行适当加热，必要时还应沾适量柴油和水的混合液。

（9）降雨与下承层表面存在积水时，均不允许摊铺施工，对于未经碾压密实的混合料，如果被雨淋，应将其废弃，重新摊铺。

5 结语

综上所述，在公路沥青路面施工中，混合料摊铺是重要环节，其质量直接影响整个路面的质量。以上对路面摊铺施工技术要点进行总结，可以为类似工程的路面摊铺施工提供技术参考。