2020款凯迪拉克CT5车发动机故障灯点亮

河南威佳汽车集团郑州金凯专营店 张长利，袁文奇

故障现象一辆2020款凯迪拉克CT5车，搭载LSY发动机，累计行驶里程约为2.4万km。车主反映，车辆行驶过程中，组合仪表上的发动机故障灯点亮。

故障诊断接车后，用故障检测仪（GDS）检测，读得的故障代码为“P25A2 制动系统控制模块已请求点亮故障指示灯”“U0265 与前视摄像头（挡风玻璃）失去通信”“U1962 无法验证串行数据消息”（图1）。分析认为，发动机控制模块存储故障代码“P25A2 制动系统控制模块已请求点亮故障指示灯”，这是由于制动系统控制模块无法验证串行数据消息，故请求发动机控制模块点亮发动机故障灯；在制动系统控制模块、动力转向控制模块、组合仪表控制模块均存储有故障代码“U1962 无法验证串行数据消息”，这是由于前视摄像头在CAN串行数据通信网络上失去通信，其他相关模块无法验证其串行数据信息，进而存储故障代码U1962。通过对故障代码分析，发现故障代码P25A2、故障代码U0265及故障代码U1962的生成均与前视摄像头失去通信有关。用故障检测仪进入前视摄像头，发现前视摄像头无法通信。

图1 读得的故障代码（截屏）

查阅维修手册得知，前视摄像头位于前风窗玻璃的后方，监视前方道路，并检测约60 m距离内的车道标记和正前方的物体，用于车道保持辅助系统和前方碰撞警报系统，前视摄像头通过CAN网络与相关控制模块进行通信。鉴于发动机控制模块、制动系统控制模块、车身控制模块、串行数据网关模块、组合仪表控制模块都与前视摄像头失去通信，初步判断前视摄像头或其相关线路存在故障。

查阅前视摄像头电路（图2），首先找到后部车身熔丝盒内前视摄像头的供电熔丝（熔丝F23RA，10 A），用试灯分别测量熔丝F23RA两端，试灯均能点亮。接下来拆卸前风窗玻璃上前视摄像头的装饰板，脱开前视摄像头导线连接器，准备去检查前视摄像头的供电和搭铁，发现前视摄像头导线连接器端子1已退缩（图3）。由图2可知，退缩的端子1正是前视摄像头的搭铁端子。由于前视摄像头的搭铁线存在断路，使得前视摄像头不工作，进而导致多个系统存储与之相关的故障代码。

图2 前视摄像头电路

图3 前视摄像头导线连接器端子1已退缩

故障排除修复前视摄像头导线连接器端子1后试车，组合仪表上的发动机故障灯不再点亮，至此故障排除。