新型地球物理综合科学考察船“实验6”

“实验6”船是我国自主研制的新一代3 000吨级综合科学考察船，由中国船舶及海洋工程设计研究院（MARIC）为中国科学院南海海洋研究所设计，中船黄埔文冲船舶有限公司建造。

该船采用AFE有源前端驱动的综合电力推进系统，设双吊舱、1台首侧推，DP-1级动力定位。该船挂中国旗，入级中国船级社。 “实验6”船的主要尺度及参数见表1。

表1 “实验6”船主要尺度及参数

该船是国内首艘以地球物理调查为主、兼顾多学科科学考察需求的3 000吨级新型综合科考船，是当前国内该级别科考船的先进和代表船型之一。

该船设计理念先进，船舶平台综合性能和科考能力突出：

◆充分响应当前科考船对声寂环境的关注，通过采用防气泡一体化线型设计+首侧推封盖，以及严格的全船振动噪声分析及控制，不仅振动噪声满足中国船级社的2级舒适度要求，更是国内首艘取得DNV船级社水下辐射噪声SILENT-A+S证书的吊舱推进科考船；充分响应海事界对船上人员生活工作条件的关注，不仅所有住舱均布置在主甲板以上有自然采光的位置、设置独用卫生单元，更是采用全部平铺、无上下铺的设计。

◆充分响应多学科科考的需求，实验室种类齐全，可充分满足深海大洋多学科交叉研究需要；充分考虑室外作业空间尤其是地震作业和甲板设备的布放需求，经过优化的作业甲板面积超过600 m，达到4 000吨级综合科考船的水平；在践行国家对关键科考设备自主可控的国产化需求方面积极响应，迈出重要一步，实现了国产大容量地震空压机和国产科考升降鳍板的首次装船应用并取得成功。

“实验6”船科考调查系统配置参见下页表2。

表2 “实验6”船科考调查系统配置

（供稿：中国船舶及海洋工程设计研究院 民船部）