基于大数据视角下池州生态旅游资源评价研究

吴雯雯，许信旺，方宇鹏

(池州职业技术学院，安徽 池州 247000)

0 引言

近年来,我国绝大多数省市确定了旅游业作为区域经济支柱的地位，池州市是我国最优秀的旅游城市之一,池州市针对旅游业制定了长远发展规划和战略目标。池州市作为著名的旅游城市，境内分布着大量的旅游资源，但是在发展过程中出现了旅游资源分布不均衡、旅游业整体竞争力不强等问题。为了提高旅游资源开发利用水平，优化旅游资源配置效率，增强本地旅游业综合竞争力，因此，通过对池州市旅游资源空间分布情况进行深入研究，具有十分重要的现实和理论意义。东道主在市场上的地位决定了旅游业发展趋势,这将有助于准确地监测旅游景点的趋势,并为优化旅游景点的空间结构以及制定相关的政策和发展计划奠定基础。因此,考虑到池州市旅游业目前的发展情况,在大数据视角下对池州生态旅游资源进行评价预测是非常有必要的。

1 池州生态旅游资源定性分析

1.1 池州旅游资源分类情况

池州是安徽省的一个地级市，与黄山毗邻、与庐山相接，周边主要城市有铜陵、安庆、九江、景德镇、上饶等。池州东南部主要为山地地形，以九华山、牯牛降等为主山脉，这也是构成皖南山区的重要内容，中部是丘陵地形，西北部地势一马平川相对平坦，主要是洲、圩地形，河湖纵横交织在一起。池州有丰富的林业资源，也是重点林业保护区，这里是许多珍稀野生动物的天堂，是研究动植物基因的重要基地。根据统计数据，池州有556种水生和陆生脊椎动物。其中有83种兽类，285种鸟类，78种爬行类动物和110种鱼类。动物的种类占全省90%，被纳入国家重点保护动物行列的动物有69种，除此之外，池州有丰富的矿产资源，迄今已探明各类矿产资源300多处。40多种矿类、32个矿藏，主要矿物品种有铅、锌、铜、锰、银、金、硫化铁、铝、钨、石灰石、白云、花岗岩等。

池州市作为著名旅游城市，不仅有丰富的历史文化遗迹，还有良好的生态环境，众多的自然景观和名胜，这里有中国佛教名山——九华山。池州市是国务院首批生态经济发展示范区城市之一，过去几年来，自然、经济与人口保持同步协调发展，取得了巨大的发展成果。2007年文化和旅游部授予池州市“优秀旅游城市”荣誉称号。2010年住建部授予池州市“国家园林城市”荣誉称号。近年来,池州市的经济发展保持快速、平稳势头，全市人民坚持科学发展，推动社会经济高质量均衡发展，向全面小康社会目标全力迈进[1]。2019年，池州市国民生产总值达到831.7亿元，按照实际增长值测算，较上年增长7.9%。从产业结构来看，三类产业比例从上一年的9.9：44.2：45.9调整到10.1：44.2：45.7，人均GDP为56217元/年，较上年增长8.9%。

池州市作为国内著名的旅游城市，境内分布着大量自然景观和历史文化遗迹等旅游资源。根据最新的国际旅游资源分类标准，对池州市旅游资源进行了分类，具体分类结果如表1所示。

从表1中可以看出,池州市旅游资源种类十分丰富，一共包含21个类型，占所有资源类型的68%；其中旅游资源基本类型共有34种，占比22%。市内分布着9种自然旅游资源亚类和10种基本类型，12种人文旅游资源亚类和24种基本类型。池州市共有39种单体资源，占池州市单体资源数的60%。总体来看，池州市有十分丰富的人文和自然旅游资源。

1.2 池州生态旅游资源特色鲜明

池州市有独特的旅游资源，境内分布着各种各样的自然、人文景观资源。例如，以九华山为中心，周边密布着大小景区300余个，国家级旅游景区有4个，九华山是国内外闻名的佛教道场和佛教文化景区；牯牛降景区生活着大量的动物和植物，是安徽省重要的“动植物基因库”；升金湖有“中国鹤湖”的称号；九子岩是池州保存良好的原始森林保护区[2]。除此之外，池州还有第一批被纳入国家级工农业旅游示范点；贵池的傩戏品种齐全，引起国内外学者关注和兴趣。平天湖挂牌国家水上运动中心，这里有先进的、服务功能、配套设施完善的现代旅游景区。池州市自然生态环境良好、人文景观资源众多，九华山的佛教文化成为当地突出的旅游景观代表。

2 池州市旅游资源分配与内陆运输和航运路线的兼容性

池州交通条件十分优越，便捷的水路和陆路运输网络十分发达，池州属于皖江城市群的重要成员，分布在安徽省“两山一湖”旅游经济带的核心地区。池州境内有162公里长的长江黄金运输航道，池州港与长江航线直接衔接。在陆路方面，池州有多条不同等级的公路贯穿全境，高速公路、国道和县道构成的交通体系十分完善和畅通，318国道、206国道与沿江高速、合铜黄高速、铜九铁路等编织形成了一套快捷的道路交通体系。在今后几年时间里，池州的交通体系将会跨上一个新的台阶，“公铁水空”立体交通网络将会落地实现。利用自身良好的区域优势，池州旅游业正在阔步向前。预计5年之后，池州将建立起与市场经济更适应集旅游、观光、休闲度假于一体的现代旅游服务产业；随着交通网络日益完善，池州市旅游业竞争力不断提升，国际旅游城市名片日益响亮[3]；以九华山风景区为辐射，加快周边旅游景区建设，集中精力完善大愿文化园圣境、牯牛降绿色森林氧吧、秋浦河落日美景、尧舜传统农业文化四大旅游景区，形成内外结合、山上山下层次分明、产品界限清晰、国内外市场协同发展的“一城四区”大旅游发展局面。

3 池州市旅游市场大数据预测和分析

近年来,池州市旅游业迅速发展,为池州市旅游经济增长打下了坚实基础。随着互联网的发展，池州市旅游业引进了大数据平台，大数据的引用有助于精确池州市旅游市场定位，大数据成为池州市旅游行业市场营销的利器，通过每天在Facebook、Twitter、微博、微信、论坛、新闻评论、电商平台上分享各种文本、照片、视频、音频、数据等信息，这些数据通过聚类可以形成池州市旅游行业大数据，其背后隐藏的是旅游行业的市场需求、竞争情报，闪现着巨大的财富价值。大数据统计显示，随着旅游设施的逐步改善和交通的便利化，池州市旅客总人数的年增长和旅游收入均有不同幅度增加,池州市游客的现状得到了改善(见表2)。

表2 2016-2019年池州市数据统计表

2016-2019年期间，安徽省旅游业处于快速发展时期，全省年接待游客人次从5171万人次增长到了7043.2万人次，年平均增速达到10.8%，接待境外游客人次从95万增长到120.1万，旅游总收入从545.3亿元增长到776.5亿元，以九华山景区为例，年接待游客人次从990.5万增长到1131.1万，旅游业收入从113亿元/年增长到了137亿元/年。

4 池州市旅游空间结构优化与发展对策

以旅游资源为基础的旅游景点结构与旅游市场密切相关,并在具有市场竞争力的条件下更好地适应本区域的共同发展目标。

4.1 优化旅游业空间结构的措施

在对区域旅游业空间结构进行优化时，首先要综合考虑影响空间结构的各种因素，对不同影响因素进行深入系统的分析，将其分解为若干个组成结构单元，并继续以有利的方向发展整个旅游业系统[4]。为了优化旅游业的空间结构,需要对整个区域进行综合分析,合理评估,合理组织,科学配置,并根据资源的供应情况对该区域的空间结构做出全面安排。为了优化区域旅游业的空间结构,可以选择性地执行以下措施。

1.旅游区总布局。建立一个有利于旅游发展的旅游分区域,合理布局游客接待中心和旅游走廊的总体结构,并划定不同的旅游功能区。在境内不同景区之间，统筹和协调游客，根据旅游市场需求变化灵活调配旅游服务资源，加强旅游景区品牌建设，给游客留下全新的旅游体验。

2.确定优先发展领域。旅游业空间结构的优化将有助于确定优先旅游区。为了使区域间运输网络更加完善，要有良好的组织管理。旅游业是区域经济的支柱，根据对旅游消费者的心理分析,不同类型的游客对旅游体验有不同的需求。在消费旅游产品的过程中,游客经常评估某一地区的旅游景点之间的相互联系[5]。在优先旅游区,如果规划组织良好、相互补充和协调,这些将大大吸引游客的关注度。

3.确定池州市区域和城市旅游中心。池州市作为重要的旅游城市，必须具备良好的旅游接待条件，要建立完善的旅游服务配套设施。区域旅游业的健康有序发展，有赖于旅游中心的准确发展定位，与游客建立良好的空间关系。

4.主要旅游路线的确定。目前，池州境内景区数量众多，旅游品牌知名度不断提升，全市各大景区推出了自然山水生态游、美丽池城一日游、九华佛文化体验、池州人文古迹之旅、灵秀青阳康养套餐、“尧舜之乡”文化体验游、绿色生态氧吧养生之旅、李白诗文化鉴赏之旅、秋浦仙境之旅、九华灵山佛教文化深度体验行等知名旅游品牌。除此之外，池州要在铁路、公路、水路、航空交通方面按照大数据流量进行旅游线路不断优化，让游客有序参观景区[6]。

4.2 池州市旅游空间结构优化模式

对池州市旅游发展基本条件以及乘客交通空间结构的综合分析,有助于合理利用旅游资源。池州市城市规划中突出了池州市在今后发展区域旅游业中的中心地位。同时,随着池州运输结构和网络的发展,贵池区将成为来池州市旅游的第一站,由于各景点的分散性,都需要通过贵池区才能够迅速到达池州各旅游景点。池州市作为一个历史悠久的城市,具有丰富而深刻的历史和文化内涵,池州市作为一个山水公园和优秀的中国旅游城市,地形特征明显,并作为旅游目的地和中枢，是旅游、休闲、度假等领域的重要游客聚集地，作为旅游业发展的一个重要空间,贵池区将成为食品、住房、市场、旅游、休闲和购物发展的核心,以推动整个城市的全域旅游业发展。

1.主干道系统。第一级走廊系统主要负责汇聚国内外游客资源，主要有水路、陆地和航空主要交通干线形成的发达交通网络，为游客提供不同旅行线路、交通到达方案。在池州境内，国道G318、高速G3、高速G50以及S219、S325、S321、S327、S229、S103、S222、S221等主要陆路交通干线纵横交错，宁安客运专线、铜九铁路构成了池州铁路交通运输网络。九华山机场作为池州航空交通枢纽，为省外游客提供了舒适的交通服务，其距离市内主要景区距离均不超过20公里，到长江航段最短距离为3公里。目前，池州市已具备了良好的水路交通和运输能力，以境内多条河流和湖泊为主航道，形成了“六河一湖”的水路运输体系。另外，池州境内有160公里长的长江河道，具有强大的水路运输能力[7]。

2.次干道系统。池州市美丽的自然景观和丰富的人文文化可以在交通线路上进行展示,成为整个旅行的重要线路。目前，池州市交通网络已趋于成熟和完善，多条省道、高速公路、水路构成了一套发达的立体交通体系，将全市各乡镇、景区快速连接起来，交通条件十分优越。池州境内的京台高速、沪渝高速、安东高速、济广高速与国家高速公路网络衔接，能够快速到达上海、南京、杭州、合肥等区域性中心城市，交通条件十分优越。

4.3 改善池州市基础设施和优化旅游环境

同上海、合肥等发达城市相比，池州旅游基础设施还存在较大的短板，在交通、给排水、网络通信、住宿、购物、安保、卫生服务方面，还有很大的短板需要补足。池州经济发展水平相对较低，这对旅游基础设施建设形成了较大制约，由于地方财力有限，市内旅游基础设施发展缓慢，服务接待能力还有很大提升空间。

4.4 加强池州市旅游业共同发展

不同相邻地区具有不同的旅游资源、旅游品牌和服务，通过建立产业合作关系，借助区域优势互补，能够有效提升区域旅游综合竞争力。作为旅游区的一个重要组成部分,池州市应加强和其他地方的区域合作,以获得更多的旅游信息和服务资源,增加旅游吸引力,建立无障碍的旅游区，分享资源、利益和共同发展。同时,池州要努力与长三角旅游圈衔接和融合，扩大生存空间,逐步提高池州市在国家和区域多目的旅游网络中的地位,促进区域旅游业的发展。此外,池州市要打破行政区划,发展全域旅游业[8]。区域合作的实施方式应包括逐步改善区域内的运输网络，改善无障碍环境，从根本上说,维护旅游环境,促进货物和其他元素的自由流动,确保顾客、品牌共享和信息共享，利用大数据建立良好的区域旅游系统和工业链,实现共赢。

4.5 增加投资

旅游业通常由地方进行管理和经营，因此,在发挥主要投资作用的同时,池州市政府应寻求多方投资者和多渠道的资金,以吸引大型外国公司、主要群体和私人资本的投资,同时鼓励当地企业家参与当地旅游建设，使投资者多样化。此外,应强调改善投资环境,特别是在运输、卫生、社会保障等领域，建立旅游业发展的奖励制度,向投资于旅游业的企业提供税收、金融、土地等优惠。通过多种来源的资本流入和政府的指导,增加旅游业投资的财政储备。

4.6 提高池州市旅游服务质量

大数据表明,池州市旅游业从业人员的教育文化水平还有待提高,酒店的硬件设施和服务还有许多需要改进的地方，因此,要对管理人员进行管理培训。建立游客营销机制,严格执行劳动力市场进入制度,加强导游的职业和业务培训。此外,对星级以上酒店建立统一的管理系统。发展文化娱乐,改善旅游区和旅游景点的休闲设施,加快经济增长速度，发展旅游采购,特别是旅游目的地特产的采购。

5 结论

综上所述，本文对池州市旅游资源、旅游资源分布以及存在问题进行了分析和研究，对全市旅游业发展现状有了一个全面的了解。 得出的结论是:池州市旅游人文资源和自然资源都特别丰富,质量高。由于池州市区域条件、基础设施和管理水平等方面存在差距，限制了城市全域旅游业的发展。池州市政府要认真对旅游资源进行分析，总结优势和劣势，利用大数据手段，进一步优化池州市生态旅游资源，促进地方旅游经济快速发展。