让“静音车厢”成为“想静静”的城堡

文乐兵

2020年12月24日 起，旅 客 通 过 铁 路12306网站、手机App、自动售票机等渠道购买京沪高铁、成渝高铁指定车次车票时，如需“静音车厢”服务，可根据系统提示自愿选择购买“静音车厢”车票。

“我想静静。”长久以来，这个梦想，对许多乘坐高铁的旅客来说，很不容易实现。肆意的外放声、爽朗的聊天声、手游的伴乐声、“熊孩子”的吵闹声……旅客乘坐高铁被打扰的情况屡见不鲜，乃至大家都司空见惯。遇到这样的情况，大多数人选择隐忍，顶多在微博上、朋友圈吐个槽。饱受车厢噪音之苦已经成为高铁旅客的共同“痛点”。这也是当初“静音车厢”刚一发布公告，就立刻刷屏、冲上了热搜的原因。甚至有旅客表示，如果真的能有个清净的空间，多付费都愿意。

在高铁上“想静静”，已成为大部分旅客的心声。早在2016年就有网友提议，希望动车可以增加“冷漠号”车厢。2017年，主持人孟非因坐高铁被吵了一路，发微博建议高铁设“熊孩子专用车厢”。2019年10月，演员叶璇在高铁上阻止一名老人大声外放手机音乐被怼“神经病”，也引发网友热议。有了“静音车厢”，这些问题就迎刃而解了。为想安静而又愿意遵守相应行为规范的旅客专门提供空间，既保护了有需求的旅客不被打扰，也不阻碍需要闹出动静的旅客的“兴头”。提供差异化服务，让民众多样化、多层次需求得到更好满足，“人以群分”，这也是铁路部门坚持以人为本，努力实现人民群众对美好生活向往的实际行动。

好事要办好。如今，高铁上“想静静”的梦想已经变成现实，“静音车厢”已经开始运营，管理上还要更精细一些。虽然铁路部门为“静音车厢”提出了将手机调至静音或振动状态等5条“静音”约定，但到底静音到什么程度？打呼噜的旅客能不能坐？怎么避免“熊孩子”喧哗？“静音车厢”的乘客能否调换到普通车厢？……面对一系列问题，有关部门要尽快完善措施、规定，划分清晰界限，出台相关制度，做到有章可循、有章可依，让“静音车厢”成为真正的静音区。

当然，“静音车厢”是高铁旅客的自愿选择。旅客应当自觉遵守相关规定，自觉约束自己的言行，遇到电话、视频会议等突发情况，应服从高铁工作人员的管理，到指定地点接听。只有每个人都遵守乘车规则、遵守社会公德，才能共同维护好“静静”的旅途，让“静音车厢”成为高铁旅途中“想静静”的城堡。