快速变化中的当代航站楼建筑设计研究

刘 婷

中交机场勘察设计院有限公司，广东 广州 510230

1 当代航站楼建筑设计概况

当代航站楼整体建筑的规模总量不断提升，并且对于不同的空间划分十分准确，主要包括流程所需区域和服务区域。流程所需的区域包括办票、安检、行李提取等区域及配套服务区域。服务区域包括商业、展示等不同的功能区[1]。现阶段技术人员在日常岗位工作中，应该制定合适的应对机制，逐步提升设计质量，重视风格创新，满足不同的需求。在航站楼整体规划建设中，需重视对旅客集疏运体系的运用，从而制订合适的应对措施，逐步提高整体建设质量。

2 当代航站楼基本特征与建筑设计

2.1 枢纽性与适应性设计

我国当代国际化航站楼发展主要集中在北京、上海、广州等城市，整体发展呈现功能多样化趋势，承担着区域交通枢纽的重要作用[2]。在航站楼设计运营过程中，应统筹安排各类旅客及货物流程，有效缩短当前旅客周转时间，避免流程之间的相互影响。在航站楼发展过程中，为了进一步提高旅客的舒适体验，在航站楼整体设计中，需重视对整体服务的优化工作，满足多元化发展需求。新时期航站楼整体建设阶段，为了满足多元化发展需求，实现对多种交通方式的有效整合，逐渐建立起更为高效的综合枢纽。尤其是现阶段航站楼综合设计中，应该进一步扩大航站楼服务半径，便于实现对区域不同的交通设施进行有效整合，逐步提高整体经济发展质量[3]。

例如，虹桥机场综合交通枢纽的整体建设中，重视整体布局，不断提高自身综合能力，将高铁站、城际、公共汽车、长途汽车等交通方式与航站楼有效结合，实现各类交通运输方式之间的有效换乘。随着经济发展，基础设施的建设资金投入不断增加，虹桥枢纽的影响力不断扩大，各种运营方式之间，各交通运输部门之间，应该重视自身能力的提升及协调发展的需要，满足当前人们的出行需要及区域经济的发展需求。设计人员需转变原有设计思路，打破原有单一的设计思维，协调各类交通方式，为旅客出行提供便利。

2.2 都市性与适应性设计

为了进一步提升当前航站楼建设的影响力，航站楼应该与现阶段城市发展有效联系。在经济全球化发展浪潮中，城市发展对于交通的依赖程度较大，并且随着时间的推移，航站楼作为城市交通的重要组成部分，重要性越发突显。现阶段城市经济发展，对于基础设施的要求进一步加大，并且城市总量在发展过程中，呈现城市群的发展趋势，实现以点带面，进一步增强当前经济发展质量。

航站楼的规模与区域经济之间存在较大的联系，如果区域经济发展较好，对于周边具有带动作用，将会吸引更多的资金用于当前基础设施建设，为城市经济发展提供便利。如果城市体量较小或经济发展程度较低，对于周边的影响较小，在航站楼整体建设中，投资将相对较少，规模也会较小。尤其是我国城市发展逐渐程度，城市群的出现，在特定区域依托便捷的交通通信设施，逐渐组织高度一体化城市群体，尤其是城市群核心城市，对外交流的属性不断增强，航站楼总体设计作为对外交流的名片，在一定程度上，体现了都市性，也是对外文化输出的窗口，体现了城市群发展的精神面貌。

2.3 适地性与适应性设计

航站楼总体建设与区域风俗文化之间存在较大的联系，现阶段设计人员需制定适合的应对机制，设计符合当地特色的航站楼，进一步提升当前工程建设质量，改变以往项目千篇一律的特点，准确体现航站楼地域性特色。新时期航站楼在自身发展中，“接地气”已经成为当前工程设计的重要组成部分。在设计时，为航站楼量身制订了贴切的设计方案，符合当地居民的审美需求和时代要求，重视航站楼空间布局与造型的设计，体现所在地的地理人文特色，使得航站楼呈现多元化发展趋势。

例如，在乌鲁木齐机场整体设计中，设计团队重视对当地人文景观的考察，结合该区域的地貌景观，在综合设计阶段，将“丝路天山”作为现阶段航站楼综合设计的主体，符合区域居民的审美需求。同时，让旅客感受到乌鲁木齐独特的气候景观特点，从而丰富了旅客的体验。技术人员在日常岗位工作中，应该将适地性作为当前工程建设的重要组成部分。

2.4 定制性与适应性设计

定制性则主要体现了航站楼功能。现阶段设计人员在日常岗位工作中，应该重视商业规划，在网络高速发展的时代，应该制定合适的应对方式，符合多元化工作需求。新时期设计人员需要制订合适的工作方案，以应对复杂的工作需求。在岗位工作中，各部门需重视精细化布局设计，为旅客提供有效的商业服务。在航站楼商业发展中，各部门需要根据各自实际情况，逐步提高整体工程建设质量。并且，现阶段航站楼在总体建设阶段，还应该重视对流程的有效管理，逐步提升旅客体验度，进一步提高民航经济效益，为区域经济发展做出更大的贡献。现阶段在整体建设中，应逐步提高当前工程建设质量，更为细致地完善总体规划，从而满足不同用户群体的需求。

3 当代航站楼整体设计

3.1 节能性设计

随着当前区域经济发展的进一步加快，各部门应该采取合适的应对措施，逐步提高整体运营工作质量。由于科学技术的发展与旅客需求的转变，新时期航站楼自身发展同样面临新的发展机遇和挑战。当前我国城市经济发展迅速，航站楼自身功能将会进一步复杂化，并且重视节能减排理念，实现现有资源的充分利用，降低对外界环境的负面影响。为了发挥航站楼交通枢纽的重要作用，满足当前用户需求，减少资源的浪费，近几年，我国重视基础设施改造升级，加大资金投入，为提升旅客体验做出了新的努力。当前工程建设中，各部门应该结合部门情况，通过对自动控制系统、空调系统以及照明系统的有效设计，降低航站楼自身能耗。

例如，在神农架机场设计中，航站楼主打方向为旅游机场，重视对周边生态环境的保护，在总体设计中，重视节能性设计，将“架木为屋”的故事引入航站楼设计。其中，节能性设计主要是对照明系统和空调设备高效管理，空调设备在使用阶段主要利用太阳能性能空调设备，降低了电能消耗，结合蓄冷系统，实现对机场温湿度的调节。照明系统则是利用信息化技术，实现对外界光照强度的获取，从而实现对照明设备的智能调整，达到节约电能的作用。

3.2 智能性设计

航站楼整体建设，对于节点空间的重视程度不断提升，可以为当前航站楼自身改进提供依据。随着科学技术的进一步发展，网络信息化在航站楼建设中的影响不断增加，智能化设备的推广与运用，将会对整体建设起到更大的作用。并且自助设备将会成为未来航站楼建设的一大趋势。目前，自助设备已经在部分交通枢纽中得到应用，随着科学技术的进一步发展，自助设备能够实现的功能不断增多，设计人员应该重视航站楼的可持续发展性。人工智能与自助设备对于航站楼整体建设的影响较大，各部门应该重视高新技术的应用，逐步改进提高现有工作模式，以便向旅客提供更为舒适的服务环境。

现阶段航站楼作为大型公共基础设施，在我国交通设施发展中起着重要作用，随着时间的推移，航站楼集成的功能将会进一步丰富，有助于提高工程建设质量。各部门在日常岗位工作中，应该重视为旅客提供更为优质的服务，为现代化都市自身建设做出更大的贡献，逐步提高城市影响力。

例如，虹桥综合交通枢纽建设中，重视信息技术的应用，打造智能型旅客调度系统，能够实现对不同航次的旅客资源有效划分，逐步提高整体工作质量，发挥区位优势，有效利用自助设备实现对旅客行李的运输工作，提高整体工作效率。

3.3 当代航站楼具体设计

现阶段航站楼自身设计中，应该重视对功能、流程、生态以及美观等要素的综合考虑，从而为旅客带来更为高效、舒适的生活体验。在岗位工作中，各部门应该协同做好航站楼整体设计工作，设计部门应与运营部门充分沟通，重视以空间导向为主的形态综合设计。同时，设计应符合国家各部门制定的相关行业标准。在整体项目设计中，重视空间人性化设计。近年来，我国重视人本主义在建筑工程中的应用，逐步提高空间利用率，有效设计地域特色形象，增强航站楼整体设计的艺术美感。

4 结束语

总而言之，当前航站楼工程建设与区域经济发展之间存在较大的联系，航站楼建设体现了当前城市风貌，有利于转变当前工程建设，满足多元化发展需求。随着现阶段经济发展速度的不断加快，各部门需要积极应对快速变化的航站楼发展情况，制定适合的应对机制，进一步提高交通枢纽的服务特性，从而提升整体设计工作质量。