铁路隧道施工安全风险管理研究

中铁十二局集团第三工程有限公司，山西 太原 030024

我国的经济发展离不开铁路隧道工程建设，在铁路隧道工程的实际建设中，我国铁路隧道工程的施工技术应用仍然存在问题。因此，应在铁路隧道实际建设中有效应用各类现代化施工技术，选择最为合理的配套处理方式，进而使铁路隧道工程安全风险管理符合规定，全面提高铁路隧道工程的建设质量，为我国经济发展奠定基础。

1 铁路隧道施工安全风险管理的意义及工程特点

1.1 铁路隧道施工安全风险管理的意义

在铁路隧道施工过程中，应根据实际需求制定规范化标准，针对工程建设的不同阶段合理进行安全管理，从而不断提高工程的建设质量，缩短工程建设时间，满足我国铁路隧道工程的建设需求。铁路隧道工程与当前社会发展息息相关，因而施工安全管理质量控制尤为重要，应采用科学合理的手段加强各类施工技术的应用，并控制建设质量，以全面提高交通工程建设效率，达到我国铁路隧道工程的建设质量标准。

1.2 铁路隧道施工的特点

在铁路隧道工程实际施工过程中，施工人员通常会利用各类施工技术进行加固，进而提高铁路隧道工程的荷载能力，使工程更加安全稳固[1]。同时，在施工过程中，相关人员不仅要结合工程实际需求，还要考虑工程的环境、地区等因素，铁路隧道施工的特点具体包含以下几点：

（1）铁路隧道施工区域地质勘察十分重要，但目前部分施工单位对此并不重视，导致工程建设中存在软弱危险地质。

（2）施工区域具有多变性，且存在不良地质夹层现象，提高了风险事故的发生概率，导致施工建设的安全系数明显降低[2]。

（3）山体、河流、溶洞等地区是铁路隧道的主要施工地点，且此类区域均属于“三不通”地带，在建设中首先需要解决水、电及交通问题，待上述工作结束后，还需要进行施工前准备工作，如施工技术确定、施工方案选择等。

（4）实际铁路隧道工程建设具有作业空间低矮、噪声大、危险系数高等施工特点，且由于施工环境阴暗潮湿，实际施工会因粉尘较多而降低能见度，在此环境下人员无法自由操作大型机械[3]。

2 铁路隧道施工安全风险管理的基本原则

2.1 隧道防水板质量控制的原则

在进行隧道防水施工时，必须以质量原则为基础，实际建设中应采取综合治理策略，提高工程建设质量。隧道防水板施工的原则具体如下：

（1）在进行隧道防水板施工前，认真勘测隧道地质条件，并以此为基础制订详细的规划方案，避免质量问题的出现。

（2）为保证隧道工程防水板施工的安全性及稳定性，对隧道排水进行勘察与控制，避免破坏隧道周边环境。

（3）制订详尽可行的隧道防水施工方案，预先做好风险评价及预警工作，保障防水工作的顺利实施。

2.2 隧道地质超前预报的原则

地质超前预报技术方法简单、适用性强，可以将各类传统的预报方法进行整合，通过多种处理手段相互补充，实现对隧道当前施工区域地质情况变化的提前预报。我国在2016年再一次提高了对隧道施工期地质超前预报的要求，从而在最大程度上避免施工诱发涌水、突泥、坍塌等病害事故，提高隧道工程的建设效益。地质超前预报技术弥补了单一地质预报技术的片面性，其在应用中可以划出重点段，以此更精确地指导隧道安全施工，提高工程的建设质量。

2.3 隧道施工相关技术应用的原则

在铁路隧道施工过程中，若想切实提高安全管理的作用，需要在隧道施工中合理选择相关技术，根据实际情况确定相关材料，并在此基础上优化施工技术，防止出现上述问题。首先，由于铁路隧道工程可能靠近河沟或山体，施工场地有限，多种建设原材进场困难，为避免实际施工中出现安全风险问题，需要在技术应用前明确施工规划，确定施工流程；其次，对相关材料、技术的应用进行质量控制验收，确保安全管理能够符合预期标准；最后，在施工结束后进行抽查，要求各项参数符合工程建设的预期要求，提高安全管理的整体质量。

3 铁路隧道施工中存在的安全风险

3.1 施工风险

我国地域广阔，不同地区的地质条件存在较大的差异，在铁路隧道实际建设过程中难以统一标准。在情况较为特殊的铁路隧道施工中，地质问题会增加工程建设的复杂程度和烦琐程度，因此实际工程建设必须与工程地质情况相结合。但就目前情况来看，实际工程建设过程中仍然存在无法预知的问题，使施工人员无法有效掌控施工建设，出现了各类工程病害，降低了工程建设的质量。

3.2 技术风险

（1）施工过程复杂，需要应用一些复杂的机械设备以及特殊的施工工艺，使得施工技术难度大，导致其强度和耐磨性无法满足实际要求。

（2）施工技术应用过程中未能明确应用要求，例如在使用新技术、新方法进行爆破时，由于技术上的不确定性导致爆破控制不当，提高了出现建设质量问题的概率。

（3）在工程建设完成并投入使用后，由于连接技术应用不当，使得桥面与路面出现了跳车现象，进一步加深了对桥面的破坏程度，缩短了工程的实际使用寿命[4]。

3.3 管理风险

施工时，有的管理人员资质经验不足，未能及时发现工程建设中存在的安全隐患。从责任划分上来看，施工安全管理人员责任划分不到位，没有进行具体的责任分工，其自身不具备相应的责任感，这严重影响了工程建设质量，为铁路隧道工程建设埋下了安全隐患。

4 铁路隧道施工安全风险管理的策略

4.1 明确责任划分

施工前应进行相应的准备工作，在详细了解施工环境的基础上进行施工设计，并且按照实际施工需求对施工队伍进行明确分工，确保工程项目建设责任落实到个人，还要对各类施工设备进行检查，确保施工设备的正常运行。同时，在准备阶段也应根据工程特征确定各类危险源，并设置紧急预案。

4.2 规范操作流程

首先，通过培训使每一位操作工人熟练操作工艺及规范要求，并在此基础上实行多级技术交底制度，要求施工流程规范，并在劳务协议中增加质量奖罚条款，以增强施工人员的责任感。其次，针对二次衬砌保护不合理的问题，应加强质量检查与成品保护，振捣应采用平板振捣，并在此基础上做好泵口防碰撞工作。最后，工程材料应安排专人保管、专地存放，而且要做到运输无污染、无损坏，从而提高工程建设质量。

4.3 做好地质超前预报

某工程在实际建设中采用TRT6000系统，对通道出口进行TRT法长距离地质超前预报，通过测试获得长度为115m的地质情况，随后应用TRT系统软件观察反射区域的异常形态，并结合地质纵断面图进行分析，从而得出范围内没有明显反射界面，表明该段区域的围岩情况较为良好，且在地质纵断面图中能看出反射界面存在明显变化，推断该段存在一定规模的溶洞、溶隙，导致岩溶发育岩体破碎或较破碎，软硬岩交错界面组合可能发生突水、涌泥的风险，施工时应提前做好防控。

4.4 部门协调落实管理

因为铁路隧道工程项目十分复杂，所以在施工安全管理过程中部门间应相互配合，加大管理和监督力度，并且对工程施工初期、过程和后期都进行详细的跟踪观察，减少各类问题的发生。同时，应设立监督小组和问题解决小组，确保施工中出现的问题可以及时被发现，然后由问题解决小组人员及时解决，从而提高安全管理质量。在实际施工过程中，需要部门协调落实管理，应严格按照我国相关规定进行，注重铁路隧道的质量控制，不断完善安全管理内容，保证铁路隧道建设的安全性，从而实现预期工程建设目标。

4.5 开展预防养护工作

铁路隧道工程应实施预防养护，需要加快养护管理的智能信息化建设，及时整治边坡隐患，如可以在预防养护过程中安装TDR技术的自动化监测预警系统，进一步提高预防养护的作用。在工作中应总结经验，根据铁路隧道的实际施工特点正确地进行养护，如防水板环向缝釆用双缝自动爬焊机焊接，温度控制在350～400℃，洞内焊接时由一人将两端防水板扶正，要求整条焊缝应一气呵成，若发现隧道中的细微裂缝问题，要将补缝胶以0.3MPa的压力倒入缝隙，防止隧道裂缝进一步扩大，最大程度上减少后期损坏，避免成本的增加。

5 结束语

铁路隧道工程必须注重施工安全风险管理，以杜绝各种安全事故的发生。建设过程中管理团队必须进一步提高自身专业技能水平，按照固定要求开展管理工作。同时，实际建设应使用高质量的材料，安全管理过程中督促施工人员安全规范操作，对出现的问题提出相应对策，避免因质量问题对工程造成影响。