厦漳大桥移动模架现浇梁施工安全管控

中交二公局第二工程有限公司，陕西 西安 710000

1 工程概况

厦漳大桥Ⅲ标段起点桩号为K6+007.400，终点桩号为K9+267.990，线路全长3260.59m，主要工程内容有南汊北引桥、海门岛立交及收费服务区、北汊南引桥，建设工期为38个月。北汊南引桥现浇箱梁，采用两套移动模架进行左右幅施工；南汊北引桥现浇箱梁，采用一套移动模架先施工右幅，结束后再后退横移至左幅施工。该项目共投入三套移动模架同时施工。

2 移动模架施工特点

（1）结构复杂，技术含量高。移动模架是集行走系统、模板、支撑系统、过孔功能于一体的自动脱模施工设备，其结构复杂，拼装难度大，施工过程中控制程序多，施工风险高，极大地增加了管理难度。

（2）施工位置特殊。该项目施工一次性投入三套移动模架同时施工，南汊北引桥为40m高空施工作业，北汊南引桥为高空海上涉水作业，无疑增加了移动模架施工风险。

（3）出厂结构设计不合理、材料选用不当。在使用中发现，由于移动模架厂家在当初设计时对机械运行状态考虑不周，埋下了安全隐患，这种隐患在使用前难以被发现。

（4）风险源种类多，控制难度大。移动模架从拼装到投入施工使用涉及吊装、模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等施工，交叉作业频繁，投入人员多，存在坍塌、起重伤害、物体打击、触电、高空坠落、溺水等多种风险。

（5）缺乏专业的管理人员和操作人员。为了适应社会的发展，移动模架施工工艺快速发展，被广泛应用在桥梁工程中，但由于其结构较为复杂且技术含量较高，能够完全掌握其管理规范和操作技能的专业人员较少。

（6）事故影响恶劣。由于移动模架结构复杂、控制点多，专业管理技术人员缺乏、管理不够精细等原因，近年来因移动模架坍塌而导致的施工安全事故频繁发生。其特殊的大结构、高空施工环境、人员投入多等特点，使得一旦出现坍塌事故必然会造成极其严重的后果，人员伤亡惨重。安全事故的发生也会使企业遭受巨大的经济损失，影响项目的正常生产运行，企业的社会形象也必然受到影响。

3 建设安全管理措施

3.1 加强安全网络和保证体系建设

成立以项目经理为第一责任人的移动模架管理安全领导小组，明确各主管领导以及安全、机械、生产等部门和相关人员在移动模架施工中的具体职责，全面落实“一岗双责制”，保障安全管理不留死角。

3.2 加强安全目标责任建设

项目部结合施工特点将安全管理目标责任层层量化到部门、作业队、班组、个人，并制定跟踪考核办法及奖惩制度，有效促进移动模架安全目标责任的落实。

3.3 加强安全管理方案及制度建设

在日常工作中严格按照“六方案两制度”开展工作，保障施工全过程、全方位的安全管理行为有章可循、有制可依，从而实现整个管理过程的精细化、制度化。

3.4 加强移动模架采购构件质量控制程序建设

严格把好进场构件的质量关，严禁以非国标材料替代，原材料要有材质报告，外购件要有合格证，外协件要有原材料材质报告或检测报告。对于重要的配件的采购，应与有资质、信誉好、服务意识强的供应商合作。

3.5 加强安全操作规程建设

根据移动模架施工的特点来进行全方位安全管理，移动模架管理、施工及操作必须遵守国家颁布的相关安全法规、技术标准、规范、规程等。该项目结合《移动模架使用说明》编制下发了《移动模架施工作业指导书》，要求所有作业人员熟练掌握移动模架施工的具体操作。

3.6 加强相关人员安全综合素质建设

（1）在努力提高相关人员安全意识的同时，要注重对其安全素养、安全能力的培养。管理人员要提高安全管理责任心，秉持精益求精、认真负责的态度，发挥自己在施工现场管理的重要作用。

（2）提高作业人员遵章守纪的自觉性，使其思想观念从“要我安全”转变到“我要安全”，强调“安全生产，人人有责”，摒弃“事不关己，高高挂起”的陋习。

（3）相关人员必须做到以下几点：在组织上不能只当摆设、在工作安排上不能仅停留在口号上、在检查时不流于形式、在原始记录时不弄虚作假，严格遵守劳动安全规章制度，对移动模架安全施工有强烈的紧迫感和责任心[1]。

4 开展安全管理活动

4.1 认真开展安全教育活动

安全教育培训是提高施工人员安全意识及安全操作技能、提高人员应对突发事件能力以及避免人的不安全行为的最有效的措施，应对不同对象进行多种形式的安全教育培训。

4.2 认真开展安全技术交底

移动模架属于大型焊接钢结构组装设备，包含了电控、液压、焊接组装、高强螺栓连接等工作，对管理人员专业理论知识要求较高。若施工人员对移动模架的施工经验不足，易为移动模架的使用埋下安全隐患。移动模架施工的每道程序都很重要，应针对移动模架拼装、预压、开模、行走、合模至拆除进行专项安全技术交底，让一线作业人员清楚施工过程可能涉及的安全风险，掌握操作要点及安全注意事项，严禁违反安全操作规程[2]。

4.3 认真开展隐患治理

（1）项目部针对移动模架安全检查专门下发《移动模架检查管理制度》《移动模架检查小组人员分工》等文件。

（2）按照施工程序对三套移动模架进行详细分析，并列出每一步、每一环节应该排查的部位，以表格的形式归纳整理下发给现场作业人员，现场管理人员以此为标准进行督促、检查。

（3）针对移动模架施工涉及作业工种多、交叉作业频繁的特点，实行相关负责人日常检查整改、混凝土浇筑前检查会签制度，以及对各部门进行月度联合大检查，明确隐患整改要求。针对隐患，及时定措施、定人、定时间落实整改，还要及时发现和纠正不安全行为，改变不安全状态。

（4）加强与操作人员的实时沟通，了解移动模架的使用情况。移动模架的施工及行走等大量工作需要操作人员来完成，其对设备运行状态更加了解，因此需要经常同其沟通，以全面了解移动模架的使用情况，一旦发现问题，应在第一时间做出反应，以最快的速度处理问题。

4.4 以日常活动为契机强化移动模架安全管控

以日常活动为契机，重点强调移动模架施工为项目安全管理的重中之重，组织开展移动模架专项隐患专项排查，进行移动模架施工安全考核。

5 加大安全管理力度

5.1 加大技术、经费投入力度

由于移动模架厂家在当初设计时对机械运行状态考虑不周，埋下了安全隐患。鉴于此，项目投入两百余万元对北汊两套移动模架进行改造，主要对小车、主梁、后鼻梁等进行了重新设计，从根本上消除了牛腿坠落、主梁变形、模架行走不稳定等安全隐患，力争达到本质安全的状态[3]。

5.2 加大“双特”准入力度

移动模架施工涉及吊装、电焊、电气焊割等特种作业，从精细化管理的角度考虑，为防止人的不安全行为引发事故，项目加强了对特种作业人员和特种设备的管理力度，“双特”必须持证上岗：（1）特种设备和特种作业人员进场务必履行程序报验；（2）相关证件必须齐全、合格有效；（3）进场特种设备必须经过当地特检部门检验，检验合格并取得证书才可使用；（4）每月必须检查日常维护记录。

5.3 加大安全责任制落实力度

要大力落实安全责任制，就要做到以下几点：（1）建立健全安全生产责任制；（2）落实安全主体责任，实行一岗双责，实行移动模架施工领导带班制度和安全责任人公示管理；（3）层层签订安全责任状，即项目部与部门、作业队、班组签订安全责任书，真正做到全员、全方位、纵到底、横到边安全责任的落实。

5.4 加大现场安全检查力度

每月由安全部、机械部、技术部、质检部、生产部及各相关主管领导联合对项目三套移动模架进行专项检查，各相关责任人认真履行日常安全检查制度，混凝土浇筑前对照检查表对各重要受力部位进行仔细检查，相关责任人会签。在移动模架拼装、拆除、行走重要施工环节中，由安全员、技术员、机械管理人员进行跟班旁站监督，确保施工安全。

6 结束语

厦漳大桥移动模架施工安全管理结合实际情况推行精细化、标准化管理工作，强化做好过程管控。从移动模架拼装、纵移、横移、现浇箱梁及拆除施工的各个环节来看，其安全状态始终可控，未发生任何生产安全事故，有效保证了项目的施工安全。