为了群山飘玉带——湖南省沅陵县交通运输局村组通路工作纪实

文/ 田文国 荆继来 吴立波

湖南省沅陵县是湖南省面积最大的县，素有“湘西门户”之称，“隔山喊得应，相会要半天”是旧中国沅陵交通闭塞的真实写照。由于群山莽莽、溪壑纵横，肩挑背负是大山里人们出行和运输的唯一方式，交通成为阻碍和制约沅陵经济社会发展的瓶颈。

新中国成立后，沅陵的交通得到了迅猛的发展。从G319国道贯穿东西，到G56杭瑞高速公路建成通车，沅陵的交通有了很大的变化。

G56杭瑞高速沅陵凉水井段。

沅陵县杜家坪乡大山深处的人家。

但是，由于沅陵地域辽阔，山高坡陡，山里的特产无法运出，山里的人们出行极其不便，大山成了阻挡当地百姓致富的屏障，通路成了他们祖祖辈辈的梦想……

党中央脱贫攻坚的号令吹响后，沅陵县委、政府积极谋划，按照全省的统一部署，制定详细的通组公路和通村公路加宽改造计划，从2018年开始，打响了全县建设村组公路的大会战。

近3年，沅陵县完成25户100人通自然村组公路近3000公里（省里计划1970公里），占怀化全市4941公里的近70%；完成通村公路提质改造1100多公里。沅陵的大山深处飘起了一条条玉带似的盘山公路。

为了保质保量按期完成任务，县委、政府通过招标，确定具有国家一级建设资质的的国有企业——怀化路桥总公司承担建设任务，为打赢打好这场硬仗奠定了良好的基础。路桥公司克服时间紧、任务重、场地高度分散，资金异常紧缺等实际情况，分片包干、加班加点、带资建设，圆满地完成了建设任务。

沅陵县委、政府在财政资金极为困难的情况下，2014至2020年通过多方筹资共投入资金32.18亿元，确保了农村公路建设的有序推进。市政协副主席、县委书记钦代寿到10多个乡镇走访贫困群众，与沿路干群座谈，针对反映最大的交通难题，排除万难，全力修建清莲公路、肖五公路、朱红溪大桥，解决了五强溪库区5乡镇10多万移民和贫困群众靠坐船出行的大难题，彻底改写了库区群众交通落后苦难历史，通路当天，群众欢天喜地，奔走相告，自发买来鞭炮燃放，庆祝家门口大喜事。

沅陵县交通运输局领导班子率先垂范，弘扬扎根精神，跑遍了全县305个项目工地，吃住在工地122天，组织工作会275次，解决材料短缺等施工问题338个，确保工程不停工。

2018年在建的朱红溪大桥。

2020年，沅陵县386个有贫困人口的村居接受国家脱贫攻坚普查，检查组发现全县行政村公路通畅率达到100%，行政村通班车率达到100%，4688个行政组通硬化路3953个，硬化率为84.33%，25户100人以上自然村全面完成通水泥路建设任务。

交通条件的改善，带产业、连基地、接市场、促增收的扶贫效应日益凸显。形成了“5+5”县域产业发展格局，培育壮大有色金属、水利水产、电子信息、碣滩茶业、生态文旅“五大百亿产业”和粮油作物、林药果蔬、畜禽水产、特产加工、电商物流“五大配套产业”。特别是借母溪国家级自然保护区，随着进入景区公路拓宽提质，这里成为新的旅游打卡地，各种民宿、农家乐、实景剧场应运而生，如今田园变公园、山区变景区、农房变客房、产品变商品。2019年全县接待游客463万人次，全年实现旅游收入39亿元，直接带动4255户15628名贫困人口通过旅游扶贫增收。2021年2月，沅陵县交通运输局荣获党中央、国务院授予的“全国脱贫攻坚先进集体”称号。