预制箱梁腹板水纹及冷缝控制措施

鲍利超

（中铁二十四局集团安徽工程有限公司，安徽 合肥 230000）

0 前言

在桥梁工程施工中，箱梁通常采用预制施工工艺，即在工厂完成各个箱梁的制作，运输至施工现场进行拼装，具有施工效率高、成本低等优势。但在实际工作中，因施工过程中控制欠缺，预制箱梁腹板可能出现水纹或冷缝问题，需在施工过程中规范操作，规避质量问题，为后续箱梁施工奠定良好基础，发挥预制工艺优势。

1 预制箱梁腹板水纹及冷缝分析

在预制箱梁腹板施工中，水纹是指混凝土出现振酥现象，使腹板结构表面出现波纹，类似于水纹；冷缝是指混凝土因浇筑不连续出现的裂缝，通常位于预制箱梁腹板的梁体侧[1]。在公路桥梁施工中，预制箱梁腹板水纹及冷缝的出现，不仅影响腹板结构的美观性，还会降低腹板结构完整性与强度等参数，影响其作用发挥，缩短桥梁使用寿命。针对该现象，作业人员在预制箱梁腹板施工时，需增强对水纹、冷缝等质量通病的认识，规范各个工序，加强材料、人员、设备等要素管控，避免水纹、冷缝的出现[2]。

2 预制箱梁腹板水纹及冷缝控制措施

为探究预制箱梁腹板水纹及冷缝控制措施，本文以蚌埠至五河跨越京沪铁路立交工程（下文简称“立交工程”）实践为例。立交工程全长420m，预制箱梁96 片，包括中跨中梁与边梁、边跨中梁与边梁四类，于预制梁场实施预制箱梁施工。

2.1 规范模板施工

在立交工程中，项目选择6mm 厚的钢模板作为侧模与端模，选择10mm 厚的钢模板作为翼缘板，保障模板强度与稳定性，也便于组装拆卸，提高混凝土质量。为规范模板施工，项目部明确安装标准要求，如表1 所示。

表1 模板安装标准要求

项目部结合上表要求，规范施工流程与要点，规避水纹问题。以侧模为例，其施工要点如下：①分段拼装后将侧模打磨平顺，并在相邻模板的接缝处粘贴双面胶，提高模板密封性；②侧模拼装完成后，与侧模内表面涂刷一层隔离剂，便于后续拆模；③两侧模板以对拉螺栓方式连接，并利用钢板固定侧模的托架支腿，提高侧模稳定性。

2.2 规范钢筋施工

钢筋是预制箱梁腹板的重要材料，其规范施工，是规避水纹及冷缝等质量问题的关键。在立交工程中，从以下几方面入手，规范钢筋施工：

（1）规范钢筋管理。在钢筋入场后，做好钢筋检查工作，要求钢筋整洁、无污渍或锈迹，使用钢丝刷去除钢丝表面铁锈。在钢筋存放时，下方设置垫木，上方覆盖土工布，避免钢筋出现质量问题。

（2）规范钢筋设计。作业班组严格按照设计要求处理钢筋配料，直钢筋的下料长度即为设计长度；弯曲钢筋（利用弯曲机实现钢筋弯曲）的下料长度为设计长度和弯钩调整值之和；箍筋的下料长度为设计长度和弯曲调整值之和[3]。

（3）规范钢筋绑扎。在预制箱梁腹板施工时，在胎架上进行钢筋绑扎与焊接。首先明确胎架上绑扎钢筋的位置及对应的骨架纵向轴线，严格按照事先标记的位置绑扎钢筋，并确保钢筋间距、尺寸符合标准要求。

（4）规范钢筋安装。在预制箱梁腹板骨架钢筋绑扎通过验收后，需将其运输至箱梁台座处，调整垫块使骨架达到设计要求。在箱梁的底面和侧面处垫块按照4 个/m2成梅花型布置。在混凝土浇筑前，项目部安排专人检查，及时更换损坏、翻倒的垫块，避免混凝土出现振酥问题，引发水纹。

2.3 规范浇筑施工

在立交工程中，浇筑施工位于夏季，项目部于浇筑施工前优化设计施工方案，根据夏季高温特点，实施降温措施，减少温度对混凝土浇筑的影响，避免混凝土结构出现裂缝。具体措施如下：①使用冷水冲刷混凝土拌合所用砂石；②在混凝土运输罐车中设置保温降温设备；③尽量将混凝土浇筑工作安排在夜间，减少中午高温时段施工；④在混凝土配比中添加粉煤灰，降低水泥配比，减少混凝土水化热。同时，在施工过程中，采取如下措施，进一步提高浇筑质量，规避冷缝的出现。

（1）在混凝土拌合时，项目部重视原材料管控工作，根据设计方案要求指标，检查砂石、水泥等材料，严格按照配比拌合混凝土，如坍落度不满足要求，不可用于立交工程。

（2）应用一次性浇筑工艺，严禁浇筑期间出现中断现象。腹板浇筑实施分段分层方案，每层厚度为0.3m，左右两侧同时浇筑。浇筑的同时应用附着式振捣器振捣，设备呈梅花状布置，横向距离1m，纵向距离0.8m，确保全面振捣。在振捣施工时，重点进行钢筋密集区域混凝土的振捣，确保其密实度符合要求，避免混凝土结构内部出现孔洞，表层离析，引发水纹或冷缝。

（3）立交工程的腹板宽度较小，且腹板内部预埋预应力管道，混凝土下落难度较大，作业过程中选择30 型插入式振捣棒振捣、运输混凝土，确保预应力管道周围充满混凝土，保障混凝土结构强度。

（4）在混凝土浇筑前，于预制箱梁腹板结构附近地面铺设麻袋，施工人员在靠近施工区域时，将鞋底的泥土与杂物留在麻袋上，避免将泥土等杂物带入模板内，影响混凝土结构质量。

（5）在混凝土浇筑至标高后，立即实施收浆抹面施工，通过平板振动器振捣密实，在应用直尺刮平表明，最后抹平即可；在混凝土初凝前，实施二次收浆抹面操作，操作同上，抹平后沿着横向拉毛，去除混凝土表面浮浆，覆盖土工布养护，避免混凝土出现水纹或冷缝。

2.4 做好拆除养护工作

（1）模板拆除。当混凝土强度达到设计要求（2.5MPa），确保混凝土表面与棱角不会被破坏后，即可拆除模板，按照内模→端模→侧模顺序拆除。在内模拆除时，将拆除的各个分块拼接为整体，为后续施工管理提供便利；在端模和侧模拆除时，首先敲掉木楔，放松螺母，再拆除端模，抽出对拉螺杆和连接螺栓，最后拆除侧模。同时，在完成拆模施工后，作业班组对预制箱梁腹板的混凝土锚固端面的部位进行凿毛处理，使其表面凹凸粗糙，清除浮浆后，露出新浇筑的混凝土，以便与后续浇筑混凝土结合。

（2）混凝土养护。在立交工程中，项目部应用喷淋系统养护预制箱梁腹板，使其覆盖于腹板侧面，并在顶层覆盖一层土工布。喷淋系统定期向混凝土表面滴灌自来水，同时安排专业人员定期巡查，确保养护操作符合要求，连续养生一周。

2.5 加强施工组织管理

在预制箱梁腹板施工中，作业人员是落实施工操作的主体，作业人员的操作水平直接影响腹板施工质量，进而影响水纹及冷缝的出现。就此，在立交工程中，为控制水纹及冷缝，项目部加强施工组织管理，指导作业人员规范操作，具体措施如下：

（1）组建技术管理小组。立交工程由项目经理、项目总工程师及相关技术人员组建技术管理小组，明确预制箱梁腹板施工的注意要点和技术措施，规范腹板施工，预防水纹及冷缝。

（2）实施技术交底工作。项目部编制预制箱梁安全技术交底文件，涵盖施工概况、准备工作、施工流程、安全要求、技术要求等，向项目部与作业人员进行技术交底，提高项目部与作业人员对立交工程预制箱梁腹板施工的认识，指导其按照规范流程与操作施工，保障质量。

（3）制定完善管理制度。结合预制箱梁腹板施工技术，制定岗位责任制与定岗制度，明确技术岗位的工作要求，确保作业人员按照规范技术标准和工艺要求施工。同时，在立交工程中，项目部要求所有作业人员持证上岗，为工程质量提供人员保障。

（4）加强施工验收。在预制箱梁腹板的某个工序施工完成后，项目部安排专业人员验收，评估工序施工质量，分析其是否满足设计要求、是否存在质量隐患。合格后方可进行后续施工，避免返工现象的出现，显著提高预制箱梁腹板质量，有效控制水纹及冷缝。

3 结论

综上所述，在预制箱梁腹板施工中，水纹及冷缝是常见质量通病，需加强控制与管理。借鉴蚌埠至五河跨越京沪铁路立交工程成功经验，施工中应规范模板施工、钢筋施工、浇筑施工，做好模板拆除及混凝土养护工作，加强施工组织管理，从多角度提高预制箱梁腹板施工质量，避免水纹及冷缝的出现。