浅谈城市道路景观绿化改造与提升 ——以上饶市站前大道景观绿化改造提升为例

梅修营

上海吾创园林建设有限公司 上海 200086

引言

城市道路绿地主要可以分为：中央隔离带、机非隔离带、行道树，以及两侧绿化带。长期以来，城市道路绿化一直作为道路施工的附属部分，不受重视。随着城市的发展，机动车辆的增加，交通污染日趋严重，城市道路景观绿化的改造提升作为建设的重点，因为城市道路绿化不仅能够引导城市交通组织，而且对改善城市的整体的生态环境、为城市居民提供舒适活动场所都有着深远的意义。

1 绿化景观改造原则

结合城市道路绿化景观在城市绿地生态系统中的作用，分析对上饶市站前大道绿化景观的改造提升过程，得出以下改造原则[1]。

1.1 功能性原则

应明确道路绿化在城市绿地系统中的作用，首先是组织城市道路交通的功能，道路绿化在道路交通中要起到引导和分割交通的作用。其次道路绿地作为城市绿地的构成部分，对道路周边环境要达到降噪、降尘、去污然的功能。最后道路绿化作为道路和沿线构筑物之间的缓冲地段，要起到软化城市道路和建筑的功能，达到美化环境的功能。

1.2 观赏性原则

城市道路是居民经常活动的区域，每天都会有大量的行车及行人，所以城市道路绿化景观必须要提高观赏的作用，给行人带来赏心悦目的生活环境。站前大道绿化改造过程中就采用了大量观花观叶的植物，打造花街效果，提高沿线绿化的观赏性。

1.3 因地制宜、适地适树原则

任何城市道路绿化的建设与改造都离不开“因地制宜、适地适树”的原则，以当地物种为主体，搭配部分适宜生长的外来物种。因为当地物种已经适应了当地的气候环境，从成活率以及后期的生长及管养等方面，更利于形成稳定的植物群落。

1.4 “以人为本、持续发展”原则

人作为社会的主体，道路绿地的建设与改造都要考虑人们的各种需求性，例如行人或司机对于行进过程中的视野要求。道路绿地的建设必须要符合持续发展的原则，要充分考虑植物的生长形态，满足植物生长对空间的需求，不应出现同一道路绿化景观的一而再再而三的改造过程。

1.5 统一性原则

在对道路绿化景观改造方案初期应该充分了解道路沿线的环境状况，改造必须符合道路沿线绿地的大环境，达到道路绿地与周边环境相融合的效果。

2 项目概况

随着“国家园林城市”，“国家卫生城市”等创建工作在上饶市的开展，以及上饶市高铁经济开发区的建设，上饶又作为全国文明的旅游城市，而站前大道则是上饶高铁站出站后的唯一道路，是连接上饶城区重要的入口。长期以来，作为城市重要入口的站前大道道路破损严重，道路两侧和中间隔离带的绿化景观杂乱无序，严重影响上饶城市入口形象，景观绿化改造提升得到全市的大力支持。站前大道全场2km，起点为上饶高铁站，终点至五三东大道。整个道路绿地改造分为：中央绿化带、两侧机非隔离带、两侧行道树、两侧外围绿化带。总改造提升绿化面积约55000m2。整个项目景观绿化改造方向为以中央隔离带用景石搭配桩景做自然组团，保留修整机非隔离带行道树（法国梧桐），人行道行道树以香樟为主，以达到遮阴效果，外侧乔灌木以四季观花观叶为主题，采用雨水花园为特色的海绵城市先进理念[2]。

3 绿化改造内容

3.1 乔木改造

乔木的改造主要为下面几个部分，首先是行道树改造，对机非隔离带保留的法国梧桐进行整形修剪，外侧人行道行道树种植香樟，落叶与常绿相结合，使得行道树显示出简洁大气的风格。其次为中央绿化带乔木改造主要集中在重要节点位置，采用多杆香樟、多杆朴树、罗汉松、黑松等桩景结合景石及彩华地被形成节点效果。第三外侧乔木以无患子、香樟、榉树、枫香作为骨架树种，采用紫薇、大花石榴、樱花、紫玉兰、胡柚、金桂、红枫、美人梅等观花观叶植物相结合作为中层小乔木，搭配红叶石楠球、海桐球、茶梅球、金边胡颓子球、银姬小蜡球、金禾女贞球从而在重要路段种植形成三个或以上绿化层次效果。

乔木种植技术要点：首先选定苗源，安排苗木起挖工作，保证乔木土球在胸径或者地径的7倍以上，如果是高温或者雨季一定要安排好土球的保护工作，为提高苗木成活率，运输过程中要注意苗木树枝树叶的保护措施，如遮阳网覆盖，修剪部分不影响树形的树枝树叶，减少水分蒸发。其次定点放样，对于主景树种、骨架乔木根据施工图现场测量确定位置及苗木间距，如有障碍物应该上报，调整种植位置，现场保护好原有保留的苗木。第三为树穴开挖工作，树穴开挖前一定要做好现场地下管线的调查工作，提前预防或做好保护措施。树穴开挖工作根据苗木土球大小加30～40cm，裸根性苗木增加20cm左右。开挖深度一般比土球顶部深5cm左右，怕积水的苗木品种注意提高土球种植。苗木到场后进行栽植前的修剪工作，苗木种植前安排专门修剪工人，对苗木的枯枝、断枝、病害枝条、重叠枝条进行修剪，并对伤口做好保护措施，施工苗木伤口涂抹剂或愈合剂进行涂抹工作。对于苗木根系中的腐蚀根或者断根进行修剪，种植前尽量使用生根粉或者生根液喷洒土球。最重要的一点是苗木种植工作，使用的种植土尽量和基肥进行掺和，或者使用营养土改良种植土。

3.2 小苗改造

小苗部分的改造主要分为下面几个区域，首先是重要路口及重要节点位置采用不同品种时令花卉搭配图案，根据季节性更换。其次为沿人行道行道树下分段种植月季及大花萱草。第三为道路外侧绿地灌木种植多采用流线型为主。灌木根据生长习性，生长高度，季节性以及后期管养维护形成外中内多个层次效果，现场主要采用夏鹃、春鹃、红花酢浆草、茶梅、黄金菊、小叶栀子、金叶苔草、花叶蔓长春等开花色叶植物作为收边苗木，中间灌木以红王子锦带、八仙花、红叶石楠、洒金珊瑚等生长高度略高的植物为主。外侧景墙及林荫区域采用藤本月季、花叶络石、金边阔叶麦冬、麦冬等苗木为主。

3.3 草坪铺设

草皮铺设之前，安排工人细整地形，主要采用钉耙工具，剔除土壤中石块垃圾，形成饱满利于排水的地形，细整完成后铺设10cm厚砂质营养土，采用小型打夯机进行打夯压实工作，打夯过程中注意补土，从而使整个地形坚实而平整。铺设草坪时要求不留缝作业，不允许草坪出现重叠，隆起、不整齐现象出现。草坪铺设完成后安排人员进行浇水，第一遍水一定要浇足浇透，不能出现漏浇现象，第一遍水浇完后一天可以采用滚筒压实一遍新铺草坪，个别死角区域可以用人工使用平头铁锹拍实，使得整个草坪地形不会出现下沉，不平整现象出现。草坪铺设完成后注意草坪的保湿工作，直到生根进入正常养护。

3.4 雨水花园

雨水花园作为海绵城市的新理念，其主要的利用价值为：可以达到节能减，绿色环保，减少雨水的排放量，使干旱，紧急情况（如火灾）能有水可取。另外可以用到生活中的杂用水，节约自来水，减少水处理的成本。站前大道作为上饶市地区第一个引入雨水花园理念的项目，按海绵城市标准来建设，人行道透水地砖、雨水花园实现透水、蓄水和用水的一体化。现场雨水花园区域采用下沉式处理，内部用景石配置多种植物起到初步过滤作用，雨水花园内植物选择采用当地品种搭配外来植物品种，耐湿耐水强、具有一定耐旱能力，根系发达、枝繁叶茂去污能力强，多年生观花观叶植物为主，以达到绿化景观效果丰富，立体感层次强，四季景色变化丰富等效果。为了便于景观塑造和后期管养维护，站前大道雨水花园使用的植物品种主要有：旱伞草、鸢尾、再力花、凤尾竹、黄菖蒲、洒金变叶木、千年木、蒲苇、矮蒲苇、细叶芒、紫叶狼尾草、小花子狼尾草、连翘、千屈菜、水果蓝球、黄杨球、银姬小蜡球、金边胡颓子球、花叶芦竹、紫叶花叶美人蕉等。

4 养护工作

俗话说“三分种七分养”，养护工作需要制定专项的养护方案，安排养护经验丰富的养护班组进行养护工作，一般养护的主要内容有：首先是浇水。要求所有苗木均要适时适量浇水，保持土壤湿润，干旱季节增加浇水次数，避开高温作业，选择早晨或者下午浇水。其次为修剪。乔灌木修剪根据品种及生长习性，在合适的时间进行，花灌木主要是修剪枯枝败叶，草坪生长期内每季度要求至少修剪一次，操作时必须保证安全，剪刀必须干净平滑。还有施肥工作，各种植物在生长到一定时期后安排施肥，包含喷洒叶面肥等，基肥肥效期应满足半年。第四为病虫害的防治。定期检查苗木病虫害情况，做到及时发现及时处理，对症下药，将现场的病虫害控制在最低水平。新施工的项目还存在苗木的补植工作，在养护期内现场如出现苗木死亡情况，视季节及时更换补种。最后现场还要做好绿地保洁工作，及时清除绿地内杂物、杂草，保持绿地内清洁美观。现场养护的负责人每天要做好养护记录，每周做好养护工作总结，定期巡查现场养护情况。

5 改造成果

作为上饶市高铁站连接城区的主干道，站前大道景观绿化改造提升采用花街设计概念，选用50多个品种的开花植物，通过桩景组团，花镜打造，形成四季繁花似锦的景观大道，并且采用海绵城市建设标准，引用雨水花园先进理念，使得整个改造提升达到新台阶，站前大道改造提升后于2019年被评为江西省林荫路称号。

6 结束语

伴随着经济建设的发展和人们对生活质量要求的不断提高，人们对城市道路景观绿化在生活中的意义有了新的认识，城市道路景观绿化的提升对人们的生活环境以及整个城市的品质提升具有至关重要的作用。为更好地推进城市道路景观绿化的发展，在基于满足人行、车行安全的基础上结合当地实际情况，引入先进理念，因地制宜，合理配置城市道路景观绿化资源，符合可持续发展的观念，建设具有城市特色的道路景观绿化工程。