路桥隧道工程施工中的难点及对策

孙正仓

汇通建设集团股份有限公司 河北 保定 074000

改革开放之下的中国，以势不可挡之势迅猛发展，又借着“一带一路”的东风，使得国家整个的发展“一日千里”基础建设更是如火如荼。如此大背景之下，在道路桥梁隧道方面的施工项目也是层出不穷。上有国家发展的重大需求，下有复杂市场的诸多因素。我国路桥隧道工程要适应这样常态下的市场质量要求。施工方面要技术过硬，管理与操作方面又要科学合理。面对我国山地丘陵面积众多，地形复杂的情况，必须深入的把控好路桥隧施工建设的难点，制定出针对性强，效果明显的措施方案，以此才能保证桥隧工程的建设顺利。

1.路桥隧道工程施工的特点

理想状态下，建筑工程的施工质量和施工进度是呈反比关系存在的，所以两者往往难以平衡而且经常会发生矛盾。结合建筑施工行业的发展趋势分析，私人承包商已经占据了行业的半壁江山，他们通常会基于各方面因素而放松质量方面的管理要求，一味地赶进度。这样施工会造成一系列的严重后果，所以应当提高关注度。想要避免由于施工进度问题而影响工程质量，首要要合理控制好施工进度，深入了解路桥隧道施工建设难点，制定完善的施工进度管理计划。

1.1 隐蔽性、动态性较强

道路桥梁隧道工程施工很多时候要进行隐蔽性工程，施工时仅有一个可视面，因此就会出这样的施工过程会出现许多非预设情况。非常影响对潜在隐患的判断。隧道施工会受地质条件的限制。施工过程依据地质变化而改变，这就会出现施工过程与设计出现差异的情况。所以在进行初始的设计时，一定要考虑到隧道围岩的实际情况，根据可能出现的情况做好预计划与修改方案。

1.2 施工条件恶劣,危险系数高大

道路桥梁隧道在施工时，一般都是在洞内或地下进行。系列施工步骤均在同一工作环境下进行，各项工序相辅相成，紧密联系。这种情况就造成了施工作业空间狭小，容易出现干扰。狭小的空间，致使隧道内施工条件比较恶劣。长期处于这种环境下，易对施工人员的心理与生理造成伤害。隧道内的地质环境也不稳定，潜在着不可预知危险。路桥隧道工程在进行施工作业时，其危险系数要高于普通施工作业。

2.道路桥梁隧道工程施工难点

2.1 混凝土裂缝问题

在路桥隧道工程的施工过程中必然要使用混凝土，混凝土是我国基建施工的主要材料。它由水泥再辅以胶凝材料，砂、石等与水配比而得。因其众多的优点而被广泛的应用于路桥隧道工程。我国当今的混凝土应用技术还不完善，常出现裂缝影响到工程质量。究其原因如下：一是混凝土本身配比不合格,没有达到施工标准,这样质量的不达标，使施工人员按照操作标准进行搅拌，也无法达到预期使用效果，后期建筑出现裂缝;当然在混泥土的搅拌过程中如果不到位或是力度不够，浇筑过程不规范均会出现裂缝。为能科学配比混凝土外加剂量特意做了功能分析，对于混凝土坍落度基本相同的前提下减少混凝土拌和过程中的水用量。可以在原有基础上提高混凝土的早期强度，使用后混凝土的后期强度基本不会受到影响。使用后可以延长混凝土的凝固时间。可以降低混凝土在静水压力下的透水性，所以能够提高混凝土的防水效果。可以让混凝土在低温条件下实现硬化，进而让其在需要的时间内达到理想的强度，改善混凝土拌合物的泵送性能，让混凝土产生一定的体积膨胀，延长混凝土的使用寿命。

2.2 路桥隧道防排水问题

在施行隧道工程施工时，其防排水作业是重点与难点。现阶段的桥梁隧道防排水系统，多选用高分子防水方卷材来作防水层，在进行施工时，顺着隧道壁环、纵、横三方安设排水盲管，这种方式施工可以将渗漏的水引到纵向所铺设的排水管里之后会进行集中的排除。工程施工时对其质量控制往往不够，常导致部分隧道工程漏水、渗水。这样的情况即影响美观又影响隧道的使用性能与寿命，相关工作人员要给予足够重视。

2.3 地质结构不稳定问题

路桥隧道工程的施工地点地形复杂，地质结构不稳定易造成地质灾害，道路桥梁与隧道的施工工，一般施工地所处位置特殊，好多工程要在地下进行施工操作。进入地下作业就要分析掌握地质情况。一旦出现地质问题，极易发生安全事故，影响整个工程的建设和人员的安全。在进行道路桥梁隧道的施工时，对施工的空间进行拓展时，经常会采用爆破的方式。爆破会用到炸药，当其在土石介质中爆炸产生巨大力量时，会对附近的地质地层产生压缩、破坏、松散等较大的影响，为附近的环境带来较严重的破坏，最坏的结果会造成施工现场的塌方、滑坡等。

2.4 施工不规范

路桥隧道工程管理不合理，存在漏洞。工程的施工离不开工人，桥梁隧道的施工也都是由人来操作的,而施工人员在施工过程中是否规范操作，会直接影响到工程质量优劣。然而在实际操作过程中，施工人员安全意识薄弱，企业没有树立正确的安全标准，使得施工人员经常进行违规操作。另外，安全管理制度不健全,没有设立完事的奖罚制度，管理的欠缺一方面体现在对材料、机械设备管理不严，另一方体现在对人员要求不严，这些都为安全施工埋下了安全隐患。

3.有效解决施工问题的措施

3.1 合理进行路桥隧道施工

施工过程要科学合理,避免铺装层脱落。在进行桥梁隧道施工时，相关工作人员首要先计算好工程铺装层所铺设混凝土的厚度。不仅要对施工所用建筑材料进行把关，要选取优质的，还要通过多种措施有效规避铺装层断裂现象发生；最后，在铺装层施工过程中要做好防水，高标准使用防水材料，防止渗水，延长使用年限。工程施工还要着重考虑到施工地的地理环境，因为对铺装层的施工要因地制宜，采取科学灵活措施，以降低防止铺装层在施工完成后出现裂缝影响到整个工程的质量。

3.2 控制混凝土质量,处理钢筋锈蚀

对混凝土质量的把控，要从原材料捉起。对配比混凝土所用原材料质量进行把关，选购阶段严格控制；在进行配比时要立足工程实际，严格按照工程设计方案与施工要求进行科学配比；配比完成后的在运输也要重视，运送要及时，路线要科学，运送过程也要进行实时的搅拌。在搅拌中一定要依据严格的操作规范，在进行原料配比时，一定要使用高精确度的量器。在混凝土施工完成之后,要及时浇水以及保温,防止出现开裂。隧道工程的骨架是钢筋,这负责支撑整个工程，是工程的骨架，所以施工时对钢筋结构控制要严格，进行科学的设计与施工。首先，要对其质量进行严格把控，从源头抓起，要选购质量过硬的钢筋，严控因人为问题采购到劣质钢筋；同时在施工使用过程中，杜绝氯化钙物质使用，使用前对整体进行清理，以防止有害物质对钢筋质量形成威胁。第二，针对钢筋的贮存，环境要保持干燥，因为潮湿的环境会对钢筋的质量形成威胁，同时对贮藏环境空气也要进行有效把控，以确保空气中没性质活跃的气体，降低因有害气体对钢筋质量形成威胁。

3.3 路基沉降处理

路基的沉降问题会直接影响到整个工程的质量，甚至在后期的使用过程中会，也会给交通运输带来很大的安全隐患。针对桥梁的路基沉降问题，可以通过加固实现桥梁隧道中截面的应力，来降低路基沉降。在道路桥梁隧道中其路基沉降的程度各不相同，因此在对其进行处理时要根据沉降的不同程度结合外在环境进行科学分析，合理的找出其造成原因后，选择科学的处理方式：像针对沉降度较小，亦没有继续沉降趋势的，可采用填补的方式，这样的处理施工程度小，效果还很好；但是针对下沉较为严重，并且有着继续沉降趋势的，所采取的方式就要复杂一些，一般采用路基压实法，并同时对沉降处地基的土壤进行置换再加以注浆处理。针对路基降沉的处理方法还有许多：使用混凝土以及淤泥与地基处土壤进行混合凝固来加强地基稳定性的灌注方式；还有使用机械锚喷，对路基破坏处进行处理，以实现强化地基使其不下沉的端头破损方式。这种方式在针对路基沉降时有着明显的优越性。其强度较大，效率较高。也因此被广泛的应用在施工的过程中。锚喷方式的原理并不复杂，就是用科学的喷射力度把硅胶喷射到处理位置，对破坏处进行有效的治理。而硅胶有着较高的强度，以及较为优越的柔韧度。因此在使用硅胶对道路桥梁隧道进行修补时可以达到其修补标准，取得良好的修复效果。

结束语

道路桥梁隧道的建设关系着国家发展与人民的日常生活，与社会经济生产也密切相关。在道路桥梁隧道施工的过程当中，施工管理十分重要，路桥隧道的科学与否将会对建筑物的美观程度、安全程都产生较大的影响，而施工管理的有效落实则会影响建筑施工的施工成本、施工质量以及施工效益，为此就需要通过施工管理工作的有效落实，来约束路桥隧施工工作的开展，以保证其质量。相关施工管理人员可以从施工设计图纸、建筑材料购买、以及具体施工建设阶段入手实时控制有效规范，同时相关企业还应当强化施工管理人才队伍建设，重视管理体系的完善，强调团队管理，以此来确保路桥隧道的质量。