以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神,统筹推进“五位一体”总体布局,协调推进“四个全面”战略布局,坚持稳中求进工作总基调,立足新发展阶段,贯彻新发展理念,构建新发展格局,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,以满足人民日益增长的美好生活需要为根本目的,统筹发展和安全,充分发挥中央和地方两个积极性,更加注重质量效益、一体化融合、创新驱动,打造一流设施、技术、管理、服务,构建便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网,加快建设交通强国,为全面建设社会主义现代化国家当好先行。
2021至2035年,远景展望到本世纪中叶。
服务大局、服务人民。
立足国情、改革开放。
优化结构、统筹融合。
创新智慧、安全绿色。
到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。
◎ 都市区1小时通勤
◎ 城市群2小时通达
◎ 全国主要城市3小时覆盖
◎ 国内1天送达
◎ 周边国家2天送达
◎ 全球主要城市3天送达
到本世纪中叶,全面建成现代化高质量国家综合立体交通网,拥有世界一流的交通基础设施体系,交通运输供需有效平衡、服务优质均等、安全有力保障。新技术广泛应用,实现数字化、网络化、智能化、绿色化。出行安全便捷舒适,物流高效经济可靠,实现“人享其行、物优其流”,全面建成交通强国,为全面建成社会主义现代化强国当好先行。
◎ 基础设施网络基本形成
◎ 运输服务能力和水平大幅提升
◎ 科技创新成效显著
◎ 交通运输建设现代化加快推进
◎ 互联互通和网络韧性需要加强
◎ 现代物流体系有待完善
◎ 全产业链支撑能力仍需提升
◎ 重点领域关键环节改革任务艰巨
◎ 创新的核心地位
◎ 统筹协调
◎ 绿色发展
◎ 高水平对外开放
◎ 共享发展
预计2021年至2035年旅客出行量(含小汽车出行量)年均增速3.2%左右;
预计2021年至2035年全社会货运量年均增速2%左右。
到2035年,国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右(不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程)。其中铁路20万公里左右,公路46万公里左右,高等级航道2.5万公里左右。沿海主要港口27个,内河主要港口36个,民用运输机场400个左右,邮政快递枢纽80个左右。
国家综合立体交通网主骨架实体线网里程29万公里左右,其中国家高速铁路5.6万公里、普速铁路7.1万公里;国家高速公路6.1万公里、普通国道7.2万公里;国家高等级航道2.5万公里。
◎ 6条主轴
◎ 7条走廊
◎ 8条通道
◎ 4大国际性综合交通枢纽集群:京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈
◎ 20个左右国际性综合交通枢纽城市
◎ 80个左右全国性综合交通枢纽城市
◎ 一批国际性枢纽港站、全国性枢纽港站
发展多元化国际运输通道,重点打造7条陆路国际运输通道。
◎ 统筹综合交通通道规划建设
◎ 推进综合交通枢纽一体化规划建设
◎ 推动城市内外交通有效衔接
◎ 推进交通基础设施网与运输服务网融合发展
◎ 推进交通基础设施网与信息网融合发展
◎ 推进交通基础设施网与能源网融合发展
◎ 推进重点区域交通运输统筹发展
◎ 推进东部、中部、西部和东北地区交通运输协调发展
◎ 推进城市群内部交通运输一体化发展
◎ 推进都市圈交通运输一体化发展
◎ 推进城乡交通运输一体化发展
◎ 推进交通与邮政快递融合发展
◎ 推进交通与现代物流融合发展
◎ 推进交通与旅游融合发展
◎ 推进交通与装备制造等相关产业融合发展
◎ 提升安全保障能力
◎ 提高交通基础设施安全水平
◎ 完善交通运输应急保障体系
◎ 提升智慧发展水平
◎ 加快既有设施智能化
◎ 推进绿色低碳发展
◎ 加强交通运输人文建设
◎ 深化交通运输行业改革
◎ 加强交通运输法治建设
◎ 加强交通运输人才队伍建设
◎ 加强党的领导
◎ 加强组织协调
◎ 加强资源支撑
◎ 加强资金保障
◎ 加强实施管理