城乡结合部道路交通安全设计的要点

文／湖南省交通科学研究院有限公司 陈蓉

关键字:城乡结合部；道路交通；安全设计

城乡结合部是连接城市经济以及农村经济发展的重要纽带，在城镇化脚步逐渐加快的背景下，城乡结合部中居住人民的数量逐渐增加，交通流量逐渐增高。但是，城乡结合部位置居民的交通安全意识比较薄弱，道路交通安全问题比较突出。所以，城乡结合部位置道路交通的安全设计非常重要，必须从此地区特点出发，优化道路交通的安全设计，提高道路安全性，降低交通问题发生率，才能积极促使城镇良好发展。

1 城乡结合部的道路交通安全突出问题

城乡结合部区域具有显著的独特性，不管是在道路交通方面，还是在经济发展方面。此区域内聚集着大量的普通居民，人口数量众多，因为此区域处在发展阶段，所以房屋和物价都要比城市更具经济性，因此，来自全国各地的务工人员在此聚集，为方便此区域人口的出行，必须修建高质量的道路，规避道路交通安全问题。而想要规避安全，需要先知道在城乡结合部的道路中，有哪些突出的交通安全问题，才能有针对性地进行建设。安全问题具体表现在以下几个方面：

其一，非机动车和机动车大量存在于城乡结合部，而且两种车在道路上汇集着行驶，这存在着极大的交通安全隐患。城乡结合区域内道路不同于城市道路，明确区分为机动车道、非机动车道、公交专用车道、人行车道，道路非常复杂，路上的交通情况复杂多变，存在着严峻的交通安全问题。另外，基础道路上的交通标示不是非常清晰，加之人们缺少正确的交通安全知识，也会让交通安全问题更加突出[1]。

其二，城乡结合部存在一些推动城市发展的交通辅助设施，客运站就是其一。运营客车停放的时候，缺少固定的位置，因而司机会随意停车，加之对城乡结合部进行的交通管制比较放松，因此一些改装车、摩托车、农运车、超载车都会行驶上路。另外，城乡结合区域原本道路基础设施非常薄弱，公路等级比较低，缺少必要的安全标示、安全防护措施等。最为突出的一点就是，城乡结合区域道路的宽度有限，上行下行车道间缺少防护隔离栏；区域内的人口密度大，出现严重的行人乱穿马路的问题，隐藏着极大的安全隐患。

其三，城乡结合区域会经过很多过境车辆，很多城市会把高速公路出口、火车行车路线，设置到城乡结合区域，再次提高了城乡结合区域的交通流量。并且，因为城乡结合区域原有道路的交通标示比较少，很多外地司机可能会走错路。同时存在着私自停车和掉头的问题，也提高了城乡结合区域交通压力。

2 城乡结合部道路的交通安全设计要点分析

2.1 平面线形合理

针对城乡结合区域交通安全设计，可以利用平面线形设计方式，提醒司机早作判断，驾驶过程中有一定预防，避免引发交通事故。比如，利用平面线性设计，就区域内路况复杂、可能会有横穿马路问题的路况进行标示说明，从而提高此区域道路交通安全性。如果是新建设的道路，进行道路交通安全设计的时候，设计人员必须提前了解城乡结合部道路的实际情况，依据调查结果，设计合适的道路交通线型。如果在原有道路上进行平面线形设计，应保证平面曲线的半径必须满足设计要求，才能与车辆行驶速度相匹配[2]。

2.2 科学的机非分离设计

对于道路形式的设计，高速公路或者公路一般是两车道并列，路面为整体。但是城乡结合区域的地区路况很复杂，无论是机动车还是非机动车都可以在路上行驶，因此，应该设计成分路行驶。依据实际情况下的道路宽度，必须设置分离带，保持整个路段美观得体且整齐划一，不要传递出一些错误信息，使得司机误判，所以应当减少隔离带开口数量，行人也不能穿越隔离带，使得行人规范过马路，以降低司机顾虑，才能减小交通安全事故发生机率。除此之外，分隔带宽度不可以随意变化，如果随意变化，可能会导致司机视觉错误，然后频繁地变更着行驶的方向，由此引发一些交通事故。对于城乡结合区域道路的分隔带，应当设置成封闭形式，开口设置为每两千米一处。在交叉口的开口处，必须进行渠化设计，安装标志和信号。

2.3 科学设计道路两侧设施

第一，道路两侧区分机动车道和非机动车道。在城乡结合区域的道路设置中，机动车和非机动车混行，道路两侧可以设置成非机动车道，也可以设置成人行车道，还可以设置成机动车道。

第二，让道路两侧保持的宽度。如果在路段上增加视距，道路两侧保持合适宽度，可以为主要的交通干道的安全性提升提供有利条件，确保道路两侧可以停放一些临时出现故障的车辆，可以避免交通事故发生，也能避免此路的交通混乱。道路两侧宽度较大，可以强化驾驶员行驶中视线的舒适感以及安全性。

第三，合理设计路肩。城乡结合区域的道路交通安全设计中，必须注意一些问题：线路路肩的横坡值以及坡向，必须保证排水良好，还要能与路肩的超高符合，道路处于混合交通量大或者村镇附近的路段时，道路两侧的硬化程度要能方便非机动车和行人通行。如果是一些容易有积雪的路段，需要将原来光滑路面去除，使用一些粗砂砾进行铺垫，提高地面的粗糙度，提高摩擦系数，发挥防滑作用。另外，在美化道路两侧的背景下，道路两旁进行了一些美化工程，像一些山区背阴路段、大纵坡路段、常年大风的路段等，此时需要注意这些位置需要铺设一些砂砾，才能规避天气变化而造成交通安全事故的问题。

2.4 设置明显的交通标识

在保证城乡结合区域的道路交通中，必须提高针对此区域的交通管理力度。首先，针对城乡结合区域内道路增加交通信号灯，行人非常多的路口增加交警管制和梳理的力度。因为，城乡结合区域内道路的车流量比较多，可能存在着交通秩序混乱问题，借助交警警力合理部署，可让主要道路上车辆优先通行，则能规避信号灯不能智能识别路况情况的不足，从而避免道路严重拥堵。其次，加强交通标线的设置，像风险路段、重要地点、平交路口等，从而避免司机走错路线；还要对人流通过量大的位置进行标示，可提醒司机观察两侧、前后道路通行情况，提前减速，避免速度过快而发现情况不能立刻停车的问题发生；在重要的路段，需要设置禁行标志、减速带等，可缓解道路的交通负担，才能更好地维护城乡结合区域的道路交通安全。设置人行护栏：在道路上设置人行护栏，该设施高度不宜高于1.10m，但是也不能少于0.90m。设置机非护栏：非机动车道和人行道为共板断面，宜在非机动车道和人行道之间设置分隔栏杆；非机动车道高于边侧地面有跌落危险时，应在非机动车道边侧设置分隔栏杆。

3 结语

综上所述，在城市管理工作中，对于城乡结合部道路的管理是非常重要的部分，为此必须抓住城乡结合区域的道路交通安全设计要点，可从保证安全视距、合理设计平面线性和分裂带、强化路肩管理、设置更多交通标识等出发，提高此区域道路的安全性，使得城乡结合部交通保持安全秩序，为城市和乡村经济的发展奠定良好基础。