浅析市政道路绿化施工养护存在的问题及对策

□ 吴娟娟

在城市中，道路发挥着重要的交通运输功能，是城市不可或缺的一部分。随着城市快速发展，道路的规划、建设也随之不断发展。与此同时，道路两旁的绿化也不断提升，成为城市中一道亮丽的风景线。车辆行驶在道路上释放尾气、带起扬尘、产生的噪音，都会对城市环境造成一定程度的污染。因此，做好道路绿化工作，不仅能优化道路景观，减少对向车流之间的相互干扰，缓解车辆驾驶员视觉疲劳，还能起到净化周围空气，调节附近温度、湿度，改善小气候的作用。为充分发挥道路绿化作用，需要对植被的种植进行合理规划，强化养护管理，确保绿化功能的持久性，提升城市整体环境。

1 市政道路绿化的作用

1.1 净化空气

随着城市汽车数量的大幅度增加，汽车尾气造成的空气污染问题也随之而来。许多植物能够阻挡、过滤污染气体，在体内经过氧化还原作用，通过根系将有害物质排出，从而起到净化空气、减轻空气污染的作用。植物还对粉尘有明显的吸附作用，可以降低因车辆行驶带来的飞尘。此外，有的植物在生长阶段会分泌杀菌物质，起到一定杀菌作用。

1.2 降低二氧化碳排放

人口密度增加、工业规模扩张等现象，造成城市碳排放超标。道路绿化在总体上可增加城市整体绿化面积，提高城市碳中和能力，改善局部小气候，优化周围空气质量。

1.3 减弱噪声

城市交通运输日趋繁忙，噪声污染也越来越严重，会对人的听力和心血管、神经系统造成影响。道路绿化带利用植物树枝、树干的屏蔽作用以及树叶的微震，减弱、吸收声波，从而起到降低车辆行驶过程中所产生的噪声污染的作用。

1.4 优化环境

市政道路旁布局合理、设计科学的绿色植物可以提高城市“颜值”，给驾驶员在行驶过程中以美的享受。此外还能利用树木的蒸腾作用，吸收阳光热辐射，有助于改善市政道路行人、行车环境。

2 市政道路绿化施工存在的问题

2.1 施工技术操作缺乏规范性

市政道路绿化施工之前做好规划、设计非常重要，直接关乎施工能否顺利开展，能否保证工程质量。道路绿化工作不是简单地种植绿色植物，后期养护也是施工的一部分，而且是非常重要的工作。然而，当前的城市政道路绿化普遍存在重视建设而忽视养护的问题，导致绿化效果不能持续。虽然一些单位也承担养护的责任，但是由于缺乏规范操作，无法进行科学施肥、合理灌溉，导致绿化效果不佳。例如，工作人员在对道路两旁的绿化带进行养护的时候，一是操作技术不熟练，没有采取规范的养护措施；二是施肥和灌溉的时间不正确；三是无法对绿化植物病虫害作准确判断，不能及时采取有效措施解决，导致植物不能健康生长。

2.2 对市政道路绿化施工养护工作缺乏足够重视

市政道路绿化不仅可以提升城市的美观度，还可以有效缓解风沙、减轻汽车尾气的污染、降低城市的温度，等等，同时还可以为鸟类提供栖息之地。一些城市虽然响应国家号召走绿色发展道路，但对道路绿化养护没有正确认识，往往流于形式。由于这些城市在完成道路绿化后疏于管理，没有将养护做到位，不能对绿色植物按期浇水、定期施肥，也没有及时清除病虫害，不能适时地修剪树枝，导致绿色植物的成活率不高，病株比较多，不能获得良好的视觉效果，其净化功能也不能有效发挥[1]。此外，在养护操作中没有按照规程展开，一是向绿化植物喷洒的药物没有科学配比，无法起到消灭病虫害的作用，会对人体造成伤害；二是在实施道路绿化管理的时候没有清除死角，没有管理好行人践踏绿地的问题，导致大量绿化植遭到破坏。

3 市政道路绿化施工养护问题的解决对策

本工程为S201线128K+625～135K+758绿化工程。该工程对绿化施工、养护高度重视，主要体现在以下三个方面。

3.1 按照规定的流程种植苗木

选择1—4年的幼苗，为保证树干和树叶光泽，育苗之前须保持土壤湿润。在育苗的过程中，采取保护措施避免根系被破坏。道路两旁的绿植用大苗，带土球，到施工现场采用假植的方法，在排水效果好的地方挖假植沟，沟槽的深度和宽度介于30cm～50cm。将幼苗捆成1束之后栽植在沟中，根系下部用湿土覆盖，定期浇水。

在苗木种植之前需要对树枝和根部进行修剪，主要是清除已经折断的树枝和树根，并对过长的树根进行修剪，以提高苗木的成活率。对于常绿的针叶树，将病虫害枝以及枯枝清除即可。

种植乔木的时候，可选择：香樟，蓬径超过400cm，单干胸径超过16cm；黄山栾，胸径7cm～8cm，蓬径超过300cm；黄槿，胸径7cm～8cm，蓬径超过300cm；二乔玉兰，胸径6cm，蓬径超过200cm。用吊车配合人工栽植的方法，苗木的栽植高度要高于地平线5cm～8cm，经过沉降后，苗木土球比地坪低5cm，当暗盆形成后，不仅可以获得景观效果，而且苗木保水能力有所提高。

灌木栽植前要符合土方高程，比如：夹竹桃的高度100cm～110cm，蓬径超过60cm；红叶石楠球的高度120cm～130cm，蓬径超过150cm。将灌木按照设计图纸要求放入坑中，分层埋土压实并固定。灌木栽植要有层次感，如果出现不符合根系要求的问题，就要对种植穴重新调整。回填土的过程中要不断地夯实，用余土围好之后才能灌水[2]。

3.2 栽植后的养护

香樟、黄山栾、黄槿和二乔玉兰的胸径都超过5cm，养护期为12个月，成活养护期为6个月，日常养护期为6个月。灌木夹竹和红叶石楠球的养护期也是12个月，成活养护期为6个月，日常养护期为6个月。为了防止这些树在风的作用下抖动树冠而对根系恢复造成不良影响，在栽植之后要使用固定支座。需要注意的是，支座不能与根轴或者根部的土球产生撞击。

对树冠做好遮阴工作，可以降低冠层温度，避免水分蒸发。遮光网络的遮光度为70°，不仅要起到遮阳的效果，还要使树木获得光照，不影响光合作用。随着树木的生长，可以视树木的生长环境以及季节变化情况将遮阴设施清除。

对于树皮孔洞比较大的树种、有很强的蒸腾作用的树种以及常绿阔叶树种，在栽植之后使用草绳将树干裹好，以提高成活率。

为预防树干受到病虫害伤害，使用防护剂可对疾病起到预防和控制的作用，还可以防治晒伤。冬季采用漂白树干的方法，能够有效地预防病虫害，还可以避免晒伤。

3.3 强化养护监督管理

在市政道路绿化施工和养护中，管理人员要对相关的影响因素进行综合分析，从总体工程角度出发规划工作方式方法，并不断优化，确保这项工作符合总体要求。

本工程采用科学的施工养护技术，并采取有效的管理手段，最大限度地保证植物的成活率，减少市政资源的浪费，并且对周围环境产生的不良影响较小。为更好地发挥绿化植物的观赏性能、环保性能，还要将栽植色带中的鸭脚木、金叶女贞、海桐、金边黄杨、毛杜鹃等的养护工作做到位，做到施工、养护与管理相结合。

4 结语

为了坚定不移走绿色发展道路，全国城市绿化工作正如火如荼展开，市政道路绿化成效显著。但是，目前道路的绿化施工和养护工作依然存在机械套用标准，无法做到因地制宜、科学规划，只重视前期施工，忽视后期养护、管理等问题，这也导致绿化植物成活率不高、无法长久发挥绿化效果，从而造成市政资源浪费。因此，需要转变观念，重视市政道路绿化养护，采取科学的养护措施，应用规范的养护技术，对于在市政道路绿化施工养护中所存在的问题及时处理，以发挥其生态效能，创造社会效益，推进城市持续稳定发展。