吴涛
(中交广连高速公路投资发展有限公司,广东清远 511500)
如今,由于人们对交通运输行业需求量的增加,促进经济发展整体水平呈现出跨越式的增长趋势,但是目前仍然存在着一些不足和缺陷急需解决,施工人员作业时,要特别重视对软土地基环节的细节处理,了解各个环节的注意事项,有效的为工程后期的使用安全性提供一定的保证。软土地基施工仍然存在一定的特点会影响道路桥梁的结构稳定,其自身较高的含水量,极易造成地基发生结构变形的问题。应采取适当的解决措施,在提升稳定性和承载力的同时,能够保证工程施工的顺利进行。
软土是指淤泥质土以由淤泥成分的混合构成的粘性土壤,在我国道路桥梁施工中软土分布范围较广,常见于内陆河川、湖泊区域内,其物理特性呈现出黏性大等特点,因此,在进行道路桥梁地基建设时,要综合考量软土地基的稳固程度,并根据不同区域软土的特征,做好妥善的处理,如果不能进行科学合理的处理,就会导致出现断裂,引发不必要的安全事故。
软土地基的特点:
经过施工人员长时间的总结和分析,其特点为以下几点,分别是压缩稳定时间相对其他工程而言较长、施工过程中容易发生变形、整体渗透能力较差以及含水量较高等。经过长时间的使用,道路桥梁工程受到外界车辆的碾压,内部结构变得更加紧密,容易诱发地基沉降,严重时甚至会导致地基断裂,大大降低了道路桥梁工程的使用安全性,容易造成交通系统瘫痪。除此之外,渗透能力差、含水量高也是软土地基的重要特性,相关人员如果不能根据实际需求合理配置软土地基内沙土和粘土的比例,就会影响软土地基的固化时间,如果软土地基的固化时间减少,那么相对而言,软土地基的凝固时间就会变长,导致地基内的气泡无法及时进行排除,严重情况下会造成排水通道的堵塞问题,排水的不畅通也会威胁到道路桥梁工程的施工效果。特别是高含水量的问题,软土地基中的含水量一旦超过施工标准范围区间,会使土壤的流动性的改变,软土地基的渗水作用也会受到一定的影响,因此需要对施工作业中相应的施工环节采用加固处理的方式,最大限度增强地基结构的稳定效果。
施工中的影响因素相对较多,在施工时施工人员要做到面面俱到。但是一些施工人员往往会忽略施工环境对施工技术的影响,特别是在不同区域内的施工,由于环境的不同,土质情况也不尽相同,因此,要求相关人员在施工时要因地制宜。目前常见的两种软土地基分别是粘性地基和砂型地基,一般采用紧密技术对粘性地基进行加固,而采用压实技术对砂型地基进行处理。
为了能够从整体上加强软土地基的加固效果,相关人员还要综合分析其他客观因素。特别是桥梁的等级和施工区域内的地质情况,按照桥梁等级的不同,进行软土地基的加固处理的施工标准也各不相同,因此,要科学评估软土地基的整体情况,按照等级的划分来预测分析施工过程中可能产生的各类问题,并结合施工区域的地质情况,掌握地形地貌的特点,从而选用最适当的加固方式。
就现阶段我国道路,桥梁施工而言,目前主要使用的两种施工材料,分别是混凝土和沥青,由于两者性价比高,施工成本较低,并且具有较强的抗压能力,便于存储和运输,所以被广泛使用到道路桥梁施工中,但是这两种施工材料存在抗压能力差的特点,所以在进行软土地基时很难被压实,必须进行专业化处理,否则容易导致地基发生变形,在运输外力的作用下,容易使路面发生龟裂和裂缝。
软土地基在使用过程中,如果压实程度不均匀,在受到外力作用时,就会导致地基稳定性变低,影响道路桥梁工程使用安全性,同时,当地基土壤发生沉降后,工程整体结构也会形成不均匀的沉降,使桥墩等部位发生倾斜、路面下陷。
对于各种类型的工程项目而言,安全施工、安全使用都是基础要求之一,道路桥梁施工也是重要的交通运输设施。软土地基施工处理也要把安全性作为首要施工处理原则,只有在安全性的前提下,才能完成后期的施工建设。
预防控制性原则也是软土地基施工所要遵循的基本原则之一,在实际施工过程中,相关施工人员和施工部门首先要针对实际施工情况进行探讨,并制定出相关预防性控制方案,最终通过可行性试验来确定预防性控制方案的合理性。
在所有的施工质量标准中,持久性和稳定性始终都是重要的衡量条件。对于道路桥梁施工而言,由于其对经济的重要作用,在施工质量方面的要求更为严格,而软土地基施工作为道路桥梁施工的重要组成部分,其处理情况直接影响了工程的整体实用性能。所以,相关施工单位要把软土地基施工的稳固性,作为施工处理原则,确保工程施工情况符合使用标准要求,尽可能延长道路和桥梁的使用年限。
砂垫层处理法适用于软土层厚度较薄的地基施工。在实际施工过程中,通常是采用增加砂垫层厚度的方法来提高道路桥梁排水面高度,使软土地基在受到荷载承重后,快速进行排水凝结,从而提高其施工的质量。
安装垂直排水柱是处理粘性软土地基的常用方法之一,主要是通过加快排水速度从而提高排水效率、降低排水时长的方法,来增强软土地基的稳定性能。现阶段,我国粘性软土地基中使用的垂直排水柱材料,通常是砂井和纸板。除此之外,在进行排水沙井设计时,要根据实际施工条件来确定沙井大小,精准计算沉降数据,并与实际施工现场进行对比,一旦发现计算结果有误,要及时做出调整。
必须及时采取有效措施来增强其施工强度,才能确保施工路面在进行填土施工过程中不会受到任何影响。由于其特殊的结构,导致在实际施工中,水分主要集中在砂层中上部,所以施工人员可以采用钢板维护的方式,来维持周围的含水稳定,从而提高施工质量,降低施工中对周围环境所造成的影响。
软土地基施工处理还要对强夯处理环节加以重视,明确轻夯和重夯的前后施工过程,同时还要注意对强夯过程中的优化处理力度进行有效的高度调节,从根本上加大强夯力度的实际效果,进而保障软土地基能够具备相应的稳定性能和整合效果,内部的土壤结构也可以达到施工的标准要求。
在进行加载换填的施工作业时,为了更好的避免换填物发生沉降堆积问题,要结合软土地基的实际情况,科学有效利用加载换填的施工技能,对地基内部采用挤压填充的施工方式来完成底面层加铺沙层的施工,并合理利用不透水薄膜来形成相应的封闭层。
主要是在软土地基中完成水泥砂浆的灌注施工。因此,要合理的利用灌浆施工技术,在进行喷粉作业前,要选用较为适当的施工材料及选定相应的位置,并根据施工的实际情况,严格按照施工中各个环节的施工要求进行灌浆施工操作,做好对工程中路基表层的施工处理,利用石块填充的方式来提升路基硬度,同时还要做好排水处理,提高路基的承载性能。
综上所述,在道路桥梁工程建设中经常会运用到软土地基加固技术,此项技术通常用来加强地基的承受力和稳固度,所以路桥梁施工中的软土地基处理技术对道路桥梁建设的安全性和质量保证至关重要。因此相关人员在施工过程中,要结合实际施工情况合理应用,切实提升道路桥梁结构稳定性,保证工程使用安全性。