由昆虫类别探讨机场鸟害防治体系的构建——固原六盘山机场7-9月虫情调研

马腾宇 陈晨 祁永强

西部机场集团宁夏机场有限公司固原分公司 宁夏固原 756000

1 调查与分析方法及材料

1.1 调查方法

本次调研采用样方法和固定半径样点观察法对机场飞行区内的昆虫进行调查[1]。在机场内设置2个样点和1条样带：2个样点位于机场内跑道的南、北两端；样线为与跑道平行的土面区域。实地调研时间一般安排在早晨或傍晚进行，每次采样时间控制在3个小时，并根据实际情况适当调整调查时间。借助扫虫网以1km/h-2km/h 的速度在样带内收集昆虫样本。在使用固定半径样点法时，在选定的样点中心位置，用扫虫网对半径为5m 范围内的昆虫种类、数量、集群大小进行观测。本次调研过程中共进行实地调研4次。

1.2 分析方法

通过将本场7-9月常见鸟类的食性与本场7-9月主要昆虫种类进行比对，从而确定出威胁较大的昆虫有哪些。

1.3 调查所用材料

1.3.1 工具

扫虫网、塑料试剂管（100ml）、宽口塑料瓶、剪刀、标本盒、三级台、整姿板、展翅板、回软盒、硫酸纸。

1.3.2 试剂

75% 浓度乙醇、干燥剂。

2 研究结果

2.1 昆虫标本制作

对采集到的昆虫样本进行75%浓度乙醇浸泡处理与自然烘干处理，然后制作成标本储存于标本盒内，如图所示。

2.2 固原六盘山机场飞行区7-9月主要昆虫统计

本次调研共发现昆虫140种，隶属于8目61科。其中常见昆虫18种，所属类别如下：

表1 固原六盘山机场飞行区7-9月主要昆虫分类表Table1Classification of Major Insects in the Flying Area of Liupanshan Airport in Guyuan，July-September

图1 固原六盘山机场飞行区7-9月主要昆虫分类占比图Figure1Proportion of major insect classifications in the flying area of Liupanshan Airport，Guyuan，July-September

由图可以得出，鞘翅目昆虫共4种，所占比例最高；双翅目、直翅目、膜翅目、鳞翅目昆虫各有3种，半翅目昆虫共有2种，所占比例最低。

2.3 固原六盘山机场飞行区7—9月常见鸟类

经调查发现本场飞行区内7-9月出现的主要鸟类有环颈雉、戴胜、麻雀、家鸽、乌鸦、斑鸠、红隼、灰椋鸟、啄木鸟、喜鹊、、杜鹃、家燕、赤颈鸫、灰头鸫、黄鹂、燕隼、灰头麦鸡、长耳鸮、短耳鸮、棕尾伯劳、丘鹬共21种。

2.4 固原六盘山机场飞行区7-9月常见鸟类食性统计表

表2 固原六盘山机场飞行区7-9月常见鸟类食性统计表Table2Common Bird Food Statistics in Flying Area of Liupanshan Airport in Guyuan，July-September

图2 固原六盘山机场飞行区7-9月鸟类食性分类图Figure2Classification of Birds in the Flying Area of Liupanshan Airport，Guyuan，July-September

根据图中比例可以得出在21种常见鸟类中以昆虫为食的有19种，占90%；以昆虫为主食的有15种，占71%；本场活动的昆虫与鸟类形成了关系极为密切的食物链。

2.5 固原六盘山机场常见植物

本场飞行区常见植物有紫花苜蓿、藜、黄耆、风毛菊、酸模、地肤、飞廉、白茅、白莲蒿、虎尾草、黄花蒿、迎春花、蒲公英、牛筋草、委陵菜、狗娃花、苣荬菜、刺儿菜、萹蓄、狗尾草，共计20种，分属于9目9科。

2.6 固原六盘山机场飞行区优势鸟种

本场飞行区内种群数量较多的鸟类是环颈雉、戴胜、家鸽、麻雀、红嘴山鸦等。

2.6.1 环颈雉

环颈雉作为留鸟，数量多，入侵性强，属于本场常见高危鸟种。主要以各种植物的叶、芽、果实、种子、草籽和毛毛虫等昆虫为食。

2.6.2 戴胜

中等体型、色彩较为鲜明的鸟类，属于本场常见留鸟。戴胜捕捉到地上的虫子后，会摇头扔起来，再张开嘴吞下。其捕食对象主要为金针虫、蝼蛄、行军虫和天牛幼虫等害虫，大约占总食量的88%。

2.6.3 鸽子

鸽子体重的20%-30%集中于用于飞行的胸肌，且耐力极强，在本场属于常见的穿场鸟类，威胁性较高，但鸽子主要以本场各种植物的果实与种子为食，飞行区内的昆虫对其并不具备吸引力。

2.6.4 麻雀

麻雀不进行迁徙，属于本场常见留鸟。由于固原机场周边存在部分农田与居民点，因此麻雀作为与人类伴生的鸟类往往喜欢结群来回穿梭于农田与飞行区之间，育雏期进入飞行区频率会更高。

2.6.5 红嘴山鸦

红嘴山鸦属于留鸟，体形较长，属于一夫一妻制，由于其食性较杂，因此常常结对或集群进入本场飞行区内觅食，根据解剖结果，红嘴山鸦主要以飞行区内的天牛、金龟子、蝗虫、蚱蜢等昆虫以及部分植物的果实与种子为食。

3 讨论与分析

3.1 固原六盘山机场飞行区优势鸟种食性分析

环颈雉、戴胜主要以鞘翅目昆虫为食，其中环颈雉喜食鳞翅目等昆虫幼虫；鸽子主要以植物为食；麻雀主要以鳞翅目等昆虫为食；乌鸦食性较杂，通常会吃鞘翅目和直翅目的蝗虫。由本场优势鸟种所食昆虫种类来看，鞘翅目与鳞翅目昆虫对于本场鸟类具有较高的吸引力[2]。

3.2 固原六盘山机场高危害昆虫分析

通过对本场飞行区7-9月主要昆虫统计结果、常见鸟类7-9月食性统计表以及本场飞行区优势鸟种的对比分析，发现对本场威胁最大的为鳞翅目与鞘翅目昆虫，共7种，分别是槐尺蛾、大黑鳃金龟、柑桔灰象甲、蜣螂、粘虫、天牛、毛毛虫。除此之外，花胫绿纹蝗、夏氏雏蝗以及短额负蝗由于其较大的体型以及较多的数量也会吸引大量的鸟类前来觅食，亦对本场鸟防体系具有较大威胁。

3.3 固原六盘山机场现有虫害防控措施

在以往的虫害防治工作中固原六盘山机场管理部鸟防人员一是针对飞行区1400亩范围内活动频繁的鞘翅目昆虫喷洒灭虫剂并及时进行割草作业[3]；二是在飞行区内埋布糖醋诱杀液对飞行区虫害进行控制；三是每日对飞行区内安装的120盏灭虫灯进行设备维护，确保其灭虫效果正常，以在一定程度上减少鳞翅目昆虫数量。

4 完善鸟害防治体系的建议

4.1 固原六盘山机场虫害防治建议

（2）持续开展对于昆虫以及土壤生物（主要是动物）数量、生长周期、灭虫效果的监测，准确掌握昆虫的各个生长阶段。

（3）场务队鸟防工作人员需加大对飞行区常见鸟类进行解剖实验的频率，及时统计本场活动鸟类的食物来源的组成，并通过鸟类胃中昆虫组成来判断农药喷洒时机与喷洒的主要区域。

（4）建立虫情数量预警机制，一是通过对灭虫灯中收集到的昆虫进行定期统计分析；二是定期开展飞行区内的昆虫调研活动。在统计分析与调研结果的基础上，根据季节的不同以及飞行区昆虫种类分布的实时变化调整虫情监测周期和频率，并根据预警信息，科学使用农药[4]。

4.2 固原六盘山机场鸟害防治建议

4.2.1 对飞行区的生态环境进行改造

在本场飞行区内，以草地为主的绿化环境是主要的食物链源头，以此源头为引，衍生出对机场安全造成威胁的多条食物链。根据目前飞行区内生境情况，可以通过严格控制植被高度及密度的方法来有效切断昆虫、鸟类以及兔子等小型动物的食物来源和隐蔽场所，从而降低机场对鸟类的吸引[5]。

4.2.2 机场周围农田的改造

固原机场飞行区两侧均分布农田，飞行区西南侧有村镇，整体环境较为适合鸟类觅食和做短暂停留，因此建议与机场周边住户逐步进行协商，在相互沟通的基础上对机场周围生境做出改造，最大幅度减少鸟类隐蔽处所及控制其植物性食源。

4.2.3 进一步完善鸟防工作制度

本场挂网鸟类的尸体与残骸如果得不到及时清理，就容易吸引其他杂食性或肉食性鸟类前来觅食，一定程度上增加了鸟害防治难度。此外，灭虫作业与割草作业可以进一步进行统筹规划，以达到齐头并进、步调一致的理想效果[6]。

4.2.4 加大驱鸟设备的维护力度

煤气炮与语音驱鸟器容易受到天气条件的影响，同时本场的煤气炮发生故障的频率业相对较高。针对以上问题，可以考虑增加一些备用电池并建立分批更换蓄电池的机制，同时缩短煤气炮全面维护、检修的时间间隔，从而确保驱鸟设备运行状态良好、稳定[7-9]。

4.2.5 创新、增加驱鸟手段

一是针对夜间驱鸟手段缺乏问题，建议增加专业的夜间驱鸟设备如红外热成像仪、探鸟雷达、手持激光驱鸟仪等以有效辅助夜间驱鸟工作；二是针对本场飞行区内警戒色密度不够的问题，应增加橙色、红色灯警戒色的使用范围，同时在驱鸟设备上设计并喷涂视觉驱鸟图案，提升驱鸟效果[10]。

4.2.6 建立鸟情监控和预警机制

需培养机场管理部鸟防工作人员进行专业理论知识的学习，掌握机场鸟情统计分析与监测的相关知识。利用所掌握的知识记录本场高威胁鸟类监测日志。随着鸟类观测资料的逐步积累，可以逐步发展出高威胁鸟类的鸟情预警系统，由此可以为本场未来的鸟防工作提供专业可靠的技术性支持[8]。