关于“2021中国汽车工程学会年会暨展览会”征集论文的通知

各有关单位：

2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）将于2021 年10 月19-21 日在上海举办。经过27 届的发展，中国汽车工程学会年会暨展览会已成为中国举办的汽车行业极具影响力、规格极高、企业/高校/科研院所广泛参与和认可的品牌年度盛会。

SAECCE 2021 将邀请汽车及相关行业的院士、企业高层、技术领军人物、资深专家学者、广大科技工作者，通过高层访谈、院士论坛、专题讨论、国际论坛、论文交流、技术展览等形式，讨论行业热点，引领前瞻技术发展方向。本届年会预计分会场将超过70 场，主题涵盖智能网联汽车、新能源及混合动力汽车、商用车、内燃机、环保与排放控制、动力总成、NVH、空气动力学、汽车可靠性、变速器、汽车电子、轻量化及材料、制造、汽车安全、设计仿真测试与开发、技术管理等领域，参会代表预计超3000人，展览面积10000平米，参观代表20000人次。

年会组委会现面向全球汽车行业征集技术论文，论文提交日期为2021 年1 月14 日至4 月22 日。

经评审录取的论文将收录至年会论文集及各相关期刊，并有机会在技术分会演讲。(本届年会支持中英文投稿，部分优秀论文有机会被EI 检索)

望各单位积极组织广大科技工作人员参与投稿。

附件1：2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）介绍

附件2：2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）征文介绍

附件3：2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）征文主题

中国汽车工程学会

二〇二一年一月十四日

附件1：2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）介绍

1 时间和地点

2021 年10 月19-21 日，上海汽车会展中心

2 初步日程概览

上午10月19日试乘试驾技术展览10月20日10月21日10月22日下午晚上上午下午上午下午上午全体大会-开幕式致辞-主旨演讲-高层访谈分会场专业分会+主题分会欢迎晚餐全体大会-院士论坛分会场专业分会+主题分会全体大会-技术大会分会场专业分会+主题分会企业参观

3 年会主要内容

3.1 全体大会

全体大会将围绕当前行业热点话题，邀请国内外知名整车企业技术领袖和专家，以主旨演讲和互动访谈等形式开展。

3.2 院士论坛

院士论坛将站在国家和整个行业的角度，邀请国内相关行业院士及相关企业技术领袖和专家，以主旨演讲和圆桌讨论等形式开展。

3.3 专业分会

专业分会是由常设技术领域主席策划发起，结合专属领域设置分会场，演讲包括但不限于特邀演讲、论文宣读、企业演讲

3.4 主题分会

主题分会是由高校、科研院所或企业发起申请，结合当前技术热点、难点话题组织行业专家、企业技术高层进行讨论。内容更聚焦、讨论更深入，最终能形成技术共识或不同解决方案路径。

3.5 技术展览

技术展览是SAECCE 2021 的重要组成部分，是展示汽车工程领域先进技术的交流平台。展品范围包括测试，车联网、信息安全、智慧交通，感知传感器，高精度地图与定位，汽车电子电气，动力总成，材料轻量化、铆接件等，预计展览面积10000 平米。

附件2：2021中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）征文介绍

1 征集范围与提交要求

征文范围，请参见附件3。

提交要求：

a.论文应符合主题，内容充实，学风严谨，未曾公开发表；

b.作者了解科技论文保密审查的要求和内容，所投稿的论文已完全按照要求履行保密审查义务，不涉及国家秘密、商业秘密，如有泄密，作者承担一切责任；

c.论文字数不超过6000 字或4000 个单词，包含空格及图表；

d.论文语言可以为中文或者英文。其中，中文论文需提供英文题目、英文作者信息、英文摘要和关键词。

※论文模板请到年会官网www.saecce.org.cn 下载。

论文需在2021 年4 月22 日前通过年会官网www.saecce.org.cn 提交。

2 论文发表

凡经评审通过的论文，需安排论文作者参加年会，方可正式录取发表，所有录取论文将被推荐至以下渠道发表：

中文优秀论文将推荐至：《汽车工程》（核心期刊，EI 检索）、《汽车技术》（核心期刊）、《汽车工程学报》（核心期刊）、《汽车工艺与材料》（期刊）。

英文优秀论文将推荐至：《论文精选集》（电子出版物，具有ISBN 号，EI 检索）、《Automotive Innovation》（英文期刊，定位SCI 检索）。

所有录取论文将统一发表在《2021 中国汽车工程学会年会论文集》（电子出版物，具有ISBN 编号），优秀论文仅刊登摘要。

3 重要日期

2021 年4 月22 日：征文截止

2021 年10 月19 日-21 日：2021 中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）召开

4 论文联系人

联系人：周伯阳

电话：010-50911035

邮箱：zby@sae-china.org

会议网址：www.saecce.org.cn

附件3：2021中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE）征文主题

1 智能网联汽车技术

开发、测试与评价

环境感知、决策与控制

人工智能与自动驾驶

V2X 技术及智能网联交通

自动驾驶地图

信息安全与功能安全

人机共驾与HMI 设计

特定场景无人驾驶车辆

2 纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车

电动汽车

混合动力汽车

燃料电池汽车

政策、市场和商业模式

整车控制及能量管理

燃料电池及系统技术

电力电子技术

电机及电驱动技术

电动车空调技术

动力电池和车载能源技术

充电技术与基础设施

48 V 系统

电动汽车消防安全技术

电动汽车远程监控与运行评价

3 商用车

商用车电动化技术

商用车智能网联技术

商用车设计技术

商用车制造技术

商用车仿真与测试技术

4 发动机及润滑

先进柴油机技术

先进汽油机技术

先进气体燃料发动机技术

代用燃料发动机技术

可变配气技术及增压技术

混合动力发动机技术（增程器及混合动力用发动机）

燃料喷射与雾化

进气流动与燃烧诊断及控制

发动机设计与仿真技术

新概念内燃机技术

传热与废热利用回收

燃料与润滑

发动机关键零部件与可靠性技术

发动机电控&测试技术

动力总成（集成）工程应用技术

发动机标杆分析技术

动力系统优化控制与整车RDE

5 环保与排放控制

汽油机后处理系统与排放控制

柴油机后处理系统与排放控制

车内空气及内饰件材料有机挥发物检测与控制

高纯氢气燃料的纯度和利用率

非燃油系统的蒸发污染物排放控制

混合动力排放测试与评价技术

TGDI 排放控制技术

气体(替代燃料)机排放控制技术

燃油品质与污染物控制技术

报废拆解环保技术

排放OBD 与环保一致性技术

车辆排放污染物清单与排放总量模型

排放标准及规范研究

6 车辆动力学及其系统集成

转向系统开发、评价与验证技术

转向系统建模、仿真、测试方法

智能汽车的车辆动力学控制方法

制动系统开发、评价与验证技术

制动系统建模、仿真、测试方法

悬架系统开发、评价与验证技术

悬架系统建模、仿真、测试方法

车辆动力学性能开发、评价、验证与调校技术

车辆动力学理论、建模、仿真与测试方法

车辆动力学控制系统的策略、标定与验证

7 振动噪声控制（NVH）

整车噪声振动控制

振动噪声主动控制技术

噪声振动测试技术

新能源车低速提示音技术

声学包设计开发技术

轮胎噪声控制技术

进气系统和排气系统噪声振动控制

隔振技术及控制

风噪控制技术

发动机噪声振动控制

电器噪声振动控制

底盘噪声振动控制

传动系统噪声振动控制

车用电机噪声测试评价与控制技术

车身结构噪声振动控制

路噪控制技术

车用空调系统振动噪声控制技术

异响测试评价与控制技术

车内主动发声（声浪）设计优化技术

操作声测试评价及设计控制技术

8 整车产品与性能开发

整车产品设计开发技术

整车标定技术

健康生态（车内空气质量+禁用物质）关键技术

汽车数字化开发技术

整车性能开发技术

9 汽车空气动力学

整车空气动力学性能开发

整车热管理控制与开发

风噪性能开发

发动机热管理性能开发

造型与空气动力学优化设计

新能源电池热管理技术

汽车风洞试验技术

虚拟风洞开发技术

空气动力学主动控制技术

汽车CFD 仿真分析技术

赛车空气动力学性能开发

水管理技术

空调性能开发

10 汽车可靠性技术

虚拟试验场技术

汽车可靠性管理

汽车可靠性试验及评价

汽车可靠性用户关联技术

汽车可靠性设计

汽车可靠性生产制造

汽车可靠性仿真分析

11 先进变速器及动力传动系统

电动汽车传动及驱动系统

传动系统创新设计

变速器开发与测试技术

传动系统智能化技术

12 汽车电子技术

整车控制技术

整车电子电器架构

新型电子元器件的应用及典型电路方案

软件及硬件系统

汽车传感器及执行器

平台化、模块化设计方法

控制策略

多媒体系统/资讯娱乐系统

动力总成/底盘/车身电子控制

电子产品产业化思路

电器及电子系统设计方法

电控系统控制方案

电磁兼容性（EMC）

车载以太网技术及应用

电控售后诊断技术及软件空中升级（OTA 等）

车联网后的汽车网络信息安全策略

满足未来电子电器架构的域控制器构想及方案

13 先进汽车车身设计

轻量化车身结构设计技术

车身CAD/CAE/CAM/CFD 分析技术与优化

智能制造技术在汽车车身制造中的应用

14 汽车轻量化技术

轻量化设计。包括：各向同性和异性材料零部件拓扑优化、线性和非线性拓扑优化；尺寸、形貌、多目标、多学科优化方法

轻量化成（型）形和连接技术。包括：异种和同种材料零部件连接技术、纤维增强复合材料成形，高强钢、轻合金和工程塑料成形（型）技术

轻量化材料。包括：高强钢、铝合金、镁合金、工程塑料及纤维增强复合材料在汽车上应用与性能调控技术

15 汽车新材料

先进电池材料

织物、皮革材料

先进表面处理材料

摩擦材料

橡胶材料

汽车高性能胶

塑料材料

先进NVH 材料

密封材料

耐腐蚀材料

复合材料

先进非金属工艺

16 制造技术

铸造、锻造、冲压等热成型技术

整车装配技术

先进制造工艺管理体系

复合材料成型技术

模具技术

检测与测量技术

数字化与智能制造

动力总成零件机加工技术

动力总成装配技术

冲压技术

汽车涂装技术

连接技术

热成型技术

17 汽车防腐蚀老化、紧固件

汽车典型腐蚀与环境

防腐蚀选材与设计

电镀、涂覆、磷化、氧化等表面处理技术

防锈油脂、包装、储运、保养等技术

腐蚀试验与评价

汽车典型老化与环境

防老化选材与设计

老化试验与评价

紧固连接与设计

紧固件工艺与制造

紧固件装配与防松

紧固件验证与失效

18 工程建设与装备

智能制造应用与实践

数字化工厂

机器人与自动化控制

智能装备技术与应用

汽车工厂设计与建设

19 安全技术

损伤生物力学

先进的道路交通人员安全保护

结构安全与轻量化

辅助驾驶与自动驾驶安全

汽车协同安全

新能源汽车安全技术

交通事故深度分析

汽安安全标准与评价

20 汽车仿真与测试

整车及零部件仿真与测试技术

汽车仿真与测试设备

仿真与试验验证

CAD/CAE/CAM/CFD 工程分析技术与优化

21 技术管理

产业发展战略

政策法规与标准体系

人才培养与激励机制

汽车产业供应链

产业新生态与跨界融合

整零关系

产品与市场趋势

产品开发体系与流程

技术评价与决策方法论

产品设计方法论

创新商业模式

技术路线图

研发方法论

出行服务探索