公路工程路基路面雨季施工分析

赵书兴

中国葛洲坝集团国际工程有限公司，北京 100000

1 项目概况及实施难点

1.1 项目概况

某公路工程建设点位于山区中，该地区气候为亚热带气候，地势落差大，气候垂直变化大，干、雨季分明，山区具有降水量大、蒸发量小、气温低的特点。依据当地气象站多年观测数据来看，该地区年最高气温为37.8℃，最低气温为-3.2℃，平均气温为17.8℃，年平均降水量为819.6mm，年平均蒸发量为1597.5mm，且每年雨季为6—9 月，雨季降水量占全年的67%～85%。

1.2 工程实施难点

该公路工程工期要求紧、路线长、工程量大、任务重，且路基分项工程和桥梁隧道施工交叉作业，增大了路基路面工程施工的难度。

2 路基路面雨季施工措施

2.1 道路保障

为保障该公路工程路基路面施工的高效顺利进行，首要工作就是确保道路足够通畅，为此，提出了如下保障措施：

（1）全面详细地调查清楚项目沿线的道路情况，坚持多利用国道、省道的原则进行统筹规划，对必须借用农村道路的部分应提前与当地村民沟通，并取得村民的支持和理解，以便保证道路的通畅性。

（2）针对各施工点应最少准备两套道路通行方案，确保其中一条路线因雨水不通的情况下可以换用另一路线通行，以此保证施工的高效性。

（3）定期巡查施工道路情况，及时修整有损坏的地方，同时严密规划重型车辆通行路线，以防因重型车辆通行而对道路产生很大的破坏。

（4）及时配合和处理当地政府和村民提出的合理的道路加固要求，有效避免不必要的通行纠纷。

（5）主要利用级配碎石的方式对必经的土路和高速公路的土路基进行必要的加固处理，同时也应根据双标管理要求，利用C25 混凝土对拌和站的出入通道进行硬化，厚度为20cm，拌和站外的道路也要进行相应的硬化处理。以互通立交的匝道作为全标段进入主线的主要通道，利用粗石料对便道进行硬化处理，厚度为50cm，宽度为5.5m。同时，为缩短影响视线的距离，每间隔100m 设置1 个错车台，错车台的长度为15m，宽度为8m。

2.2 路基覆盖

因为该公路工程的路基工程及沥青路面工程施工基本上贯穿了整个雨季，所以为了能在雨停后快速进行施工作业，以保障整个工程如期完工，就必须对路基进行必要的覆盖，以确保路基及基层面足够干燥，方便施工。

结合当地雨季连续降雨天气多，且停顿时间短，上一次降雨后路基还没有晒干就又开始第二场降雨的特点，针对路基制订相应的覆盖措施，即在路基晒干后降雨到来前，选择彩条布对施工面进行一定的覆盖。同时，根据实际施工进展情况决定是否保留施工便道，且应采用质量可靠的帆布覆盖施工便道，为保障行车安全，将施工便道设置在路基中间部位。此外，进行覆盖时要注意顺着路线方向进行纵向搭接，并依据路基纵坡、横坡的实际情况进行以上压下的搭接，保障雨水可以全部排到路基外；同时针对纵坡较小的路段，在横向搭接的接口下方垫方木，以防止雨水自接口部位流进路基。彩条布横向搭接的宽度不能小于30cm，两幅之间也要错开接缝位置，防止产生十字缝，并用合适的材料压实搭接的部位，以免风大将搭接部位吹开。为确保有足够的工作面，设定一个摊铺队覆盖3km长的路基，且最少要覆盖6km 长的路基。路基的覆盖范围及搭缝方式如图1 所示。

2.3 临时排水

由于路基路面施工前期排水系统还不能正常使用，因此为防止降雨破坏路基，就需要针对施工路段设置完善的临时排水系统。临时排水系统是指用于临时疏导排水的沟渠，其能与永久排水系统相结合，以达到防、排、堵、引的目的，最终降低路基被雨水浸泡的概率。挖的土沟、用砖石砌筑的沟渠、用水泥砂浆抹成的沟渠和沙袋堆码的沟渠等都可当作临时排水设施使用。

2.4 临时避雨设施

图1 路基覆盖范围及搭缝方式

公路路基路面雨季施工中，临时避雨设施也是必不可少的。该公路路基路面雨季施工期间，为防止突降大雨，需在摊铺点附近搭设可移动的避雨棚，且每个临时避雨棚面积≥200m2，避雨棚采用铝合金+防雨布制成，既方便拆装，又便于移动，注意四周要用绳子进行固定，以确保大风情况下避雨棚也能正常使用。

2.5 清除积水并配备烘吹设备

路面雨季施工过程中，不仅要防淋及防水冲刷，还应确保下承层没有积水。尤其是沥青混凝土施工期间，必须确保下承层足够干燥，否则就会出现质量问题。为此，具体施工中应准备吸水性较强的海绵、棉被及吸水布等，还应配备一定数量的热鼓风机及发电机组。在持续降雨时间长，停止降雨后无可以立即进行施工的工作面，且下个降雨又临近了（当地雨季非雨天通常不超过2d）的情况下，可先安排工人清除施工段的积水，再使用海绵、棉被、吸水布等吸干剩下的积水。沥青混凝土摊铺施工时，把热鼓风机一字排开先吹干潮湿的工作面，待工作面干燥程度满足摊铺施工要求后，再开始进行摊铺作业。这个过程中要注意每台鼓风机都有专人负责，以免设备发生故障时不能得到及时有效的维修，同时也能保证地面烘干后可以第一时间将鼓风机移到下个位置，确保施工的高效性。

2.6 人员配备及加班计划

为保障路基路面雨季施工的效率及质量，除了必要的技术措施，还应制订人员配备及加班计划，以抓住每一个施工时机。为此，该项目中的每个工班均应安排两组人员，以确保天气状况良好时可以24h 开展施工。同时，还应配备专门的加班保障部，负责机械设备的维护及后勤服务工作，提供良好的食宿条件，确保机械设备正常运行和工人身体健康，提高整个工程的劳动生产效率。

2.7 沥青保温、集料烘干

雨季路面施工过程中，为保障路面的施工质量，需要针对集料配备烘干设备，及时排除集料中多余的水分。同时，还要对沥青混合料采取必要的保温措施，保障沥青混合料温度始终满足施工要求，从而推动沥青摊铺施工的高效、优质开展。

3 公路工程路基路面雨季施工中的注意事项

3.1 加强雨季施工组织设计

良好的施工组织设计是促使公路路基路面雨季施工高效优质开展的重要前提条件，因此开展实际公路路基路面雨季施工前，必须深入施工地点进行详细、全面的勘察工作，充分了解施工地点的各项环境条件。以此为基础，对公路路基路面雨季施工进行科学合理的规划，明确各项雨季施工的内容及要求，统筹安排和协调好人员、机械、材料等各种资源，合理安排各个工序及施工流程，保障每项施工都能实现无缝衔接，使公路路基路面雨季施工井然有序的同时，以最快的速度、最优的质量完成施工任务。

3.2 提高路基路面雨季施工填料的质量

公路路基路面雨季施工中所用的填料以土、石为主，填料的水稳性、干密度及承载力等情况直接影响路基路面雨季施工的质量，因此为保障施工质量，填料应选用水稳性好、干密度大且承载力高的砾石和质地均匀、密度好、干净无杂物的土作为填料。同时，还要对填料做好防水措施，严格控制填料的水分，选择合适覆盖措施，防止填料被雨水浸泡而含水量超标，影响整体施工质量。

3.3 做好其他相关工作

公路路基路面雨季施工前，要充分调查和掌握当地的天气情况，并采取措施实时监测天气变化状况。同时，公路路基路面雨季施工的全过程中，要认真、严格落实好各项防雨措施及排水措施，雨后及时处理施工现场，在确保施工高效开展的同时，也有利于优化路基路面的施工质量。此外，雨季施工中安全隐患较多，故必须加大安全方面的投入，做好安全培训及教育，保障公路路基路面雨季施工过程的安全。

4 结束语

综上所述，公路路基路面雨季施工是一个既复杂又系统的过程，因此负责公路路基路面雨季施工的单位及人员必须对其加强重视，同时结合施工地点的地质条件及气候情况制订合理可行的雨季施工计划，统筹协调好人员、技术、机械、材料等各种资源，并严格落实好各项防水及排水措施，确保雨后可以高效地开展施工。另外，还要严格控制雨季施工各环节的质量，以此促使整个公路路基路面工程如期保质的完工。