公路路面抗滑表层施工技术应用的研究

黄标雄、张军

（1.赣州林标建筑工程有限公司，江西赣州341000；2.分宜县交通运输局，江西分宜336600）

0 引言

公路工程作为系统性的工程，在项目开展的阶段中抗滑表层施工技术的应用可以达到公路路面工程的施工标准。所以在路面工程施工阶段需要按照项目的具体施工需求，对抗滑表层路面技术的应用工艺进行科学部署，保证该技术的应用价值能够充分发挥出来，从而不断推进路面工程的有效开展。

1 沥青路面抗滑性能影响因素

其一，公路项目的施工材料中，有多种矿料材料，其表面的粗糙度比较大，而细节部分主要是通过细集料实现，有较高粗糙度才能保证道路运行达到稳定性、安全性的标准。如果车辆在路面上行驶的速度在50km/h 以下，细节部分的构造会对路面的抗滑性产生直接的影响。车辆行驶环节，车轮和路面表面会存在摩擦性反应，造成结构粗糙度的降低，抗滑性也会下降比较明显。粗构造结构主要是通过路面和集料的结构构造所体现的，车辆行驶速度较快的情况下，粗构造结构的合理设置，能够保证抗滑性满足要求，并且设置符合要求的排水系统，在路面表层形成水膜，抗滑性得到降低。

其二，如果路面的潮湿性较强，会导致表面有较多的水分残留，路面表层会出现水膜的结构，车轮和路面的接触面积减小，摩擦力也会持续的降低，导致车辆在路面上行驶出现打滑的情况。此外，路表面结构的温度下降明显，也会导致其摩擦力的降低，进而导致车辆行驶时发生打滑等问题，或者高速时刹车性能下降，导致严重的安全事故问题。

其三，车辆在公路路面行驶速度较快的情况下，车轮和路面的附着力就会明显的降低，受到惯性的影响，导致其摩擦系数发生很大的变化，抗滑性也会下降，会导致性能降低。

其四，如果公路表面有污垢存在，有大量雨水存留的情况下，容易导致出现表面的薄膜问题，出现抗滑性降低的情况，路面行驶的安全性也会大幅降低，给交通运行产生不利的影响，极大的威胁公路路面运行的总体质量[1]。

总之，公路路面抗滑性是非常重要的性能，对于路面行驶安全性影响比较大，而影响沥青路面抗滑性的因素较多，需要积极分析影响原因，以保证运行安全性。

2 沥青路面抗滑表层施工技术的应用

2.1 工程概况

某高速公路项目为当地极为重要的交通基础设施，设计方案确定为双向四车道的形式，严格执行国家标准和地方性规范，提高设计水平，路基结构宽度尺寸为26.5m。结合工程的技术标准要求，选择使用合适道路结构形式，并且采用符合现场施工需要的施工材料，以保证公路路面结构性能合格，工程质量达到标准要求，确保工程施工效果达到要求。

2.2 抗滑表层施工技术

在路面抗滑表层技术应用阶段，需要从材料层面、技术层面以及管理层面做好各方面的控制，保证技术的应用效果能够发挥出来。

2.2.1 原材料选择及管理

本次工程选择使用的材料为壳牌AH-90 重交通石油沥青，具体性能可见表1。

表1 沥青性能参数

深入分析现场的具体情况，做好抗滑性、耐磨性分析，抗滑层4.75mm 以及上部的粗集料都选择应用的是玄武岩材料制作；要想保证黏附性符合工程的要求，4.75mm 以下细集料应用石灰岩材料制作，矿粉则应用石灰石研磨之后形成矿粉形式的细料。

原材料运输到现场之后，存储前要做好地面的防水、硬化处理，并且设计坡度形式，达到排水性的要求，再应用装载机卸载材料，逐层进行材料的存放，防止发生离析的问题。由于当前的原材料存放是露天的，表面覆盖一层篷布材料，做好防雨处理，以免导致材料的含水量升高。严格落实材料的含水量控制，不会因为受潮而发生凝结硬化的问题，也防止出现堵塞的问题，保证材料性能不会受到任何影响[2]。

2.2.2 施工准备

公路路面抗滑表面摊铺施工作业之前，应该做好表面的清理工作，一般使用鼓风机进行清理，确保施工范围内没有任何杂质会对工程质量造成影响。上述处理工作全部完成后，不能在表面使用水冲洗处理，否则将会有水进入到下部结构中，存留在这些位置上，导致内部含水量的升高，对路面结构性能以及质量产生较大的影响。此外，在准备环节，需要落实施工方案，做好测量与放样的工作，并且准备合适的摊铺施工机械，为项目顺利实施奠定基础。

2.2.3 沥青拌和及储运

SBS 改性沥青的作用就是黏附，将多种材料组合形成整体，该材料对于温度要求是比较高的，如果现场施工温度较低，容易导致摊铺、平整施工无法满足要求。因此，在项目实施环节，矿料温度超过200℃，沥青材料温度达到180℃。但是混合料温度则不能过高，否则容易导致老化问题的发生，工程质量难以合格。改性沥青在现场存放时，需要做好环境控制工作。该工程项目中，应用合适的储罐存储沥青材料，保证温度达到150℃左右，防止由于温度过低而导致黏性过高而影响流动性，容易造成施工的管道发生堵塞的问题。在每一日施工全部结束后，将沥青材料加满，防止因为沥青材料和空气接触而发生老化的问题。保证沥青材料的均匀性符合要求，且储罐顶部需要安装搅拌装置，间隔3h 进行搅拌处理，单次搅拌至少20min。沥青泵内要布置过滤系统，保证每次沥青材料搅拌完成后不会发生堵塞的问题，否则容易导致泵送无法完成，也会影响工程的质量[3]。

2.2.4 摊铺

摊铺施工作业前，预热熨平板10min 左右，保证温度超过65℃就可进行运料施工，且运输阶段储罐内材料的温度超过总容积的2/3，按照2.0～3.0m/min 的摊铺施工，达到均匀、慢速的要求，确保逐一施工完毕，防止由于摊铺均匀性不足而对工程质量产生负面的影响。现场分析之后可以了解到，改性沥青的黏性较高，螺旋布料器需要时刻不停运行，两侧材料的高度都要超出侧板高度的2/3，也没有发生离析的问题。运料车和摊铺车的连接时，运料车的速度降低，和摊铺车接触之后挂空挡滑行，让摊铺车推动行驶，然后逐步进行卸料。如果环境温度比较低，会导致混合料的和易性降低，极易造成碾压质量存在问题。要想防止这一问题，必须在材料温度符合要求的情况下完成施工，做好摊铺施工速度的控制，保证摊铺施工的活度以及范围都能够达到标准要求，如果有不合理的情况，需要立即采取必要的处理措施，以防止发生严重的质量问题。同时在材料摊铺作业的阶段中，为了能够提高路面材料摊铺的均匀性，在机械设备通行过程阶段要安排作业人员做好摊铺厚度的控制，如果发现摊铺厚度满足不了实际需求要加大摊铺范围做好厚度的控制，如此才能够给后续工程的开展奠定良好基础[4]。

2.2.5 碾压

在公路项目施工阶段，碾压是最后一道工序，对于路面的性能影响最为直接。要想保证碾压施工的质量符合工程的要求，最为重要的措施就是加强碾压速度的控制，保证符合工程的实际需要，同时保证路面结构的质量合格。要想避免出现骨料压碎的情况，需要采用低幅、高频的方式进行振动碾压施工。如果材料出现推移的问题，应该立即停止碾压施工，在下降到规定的范围内后，才能继续进行施工。为了有效预防出现粘轮的情况，在碾压前应该在碾压轮表面喷洒一层水分。加强碾压施工环节的控制，做好压实度检测工作。在本次公路工程施工结束后，经过检测后发现密实度完全符合工程的要求，孔隙率达到标准，在7%以内，符合工程技术标准，达到运行的要求。

3 结语

公路路面抗滑表层施工是工程实施的重要环节，本文的工程安全检测之后发现，其各项性能参数符合技术标准的要求，抗滑性符合技术要求。因此，在公路路面施工中，必须做好抗滑性检测和控制，确保抗滑性能达到工程设计方案和技术标准，提高公路运行效果，为公路工程的正常运行奠定基础。