公路沥青路面施工现场试验检测技术探讨

汤冬

摘 要：本文论述了施工试验区和公路沥青检测的工作特点，深入总结了试验数据处理、数据表达和分析的原理和方法，并阐述了试验技术和试验技术给结构带来的影响。到沥青方面。容量和表面防滑功能。审查指标考察了落锤偏转仪和更科学高效的激光偏转仪的应用范围，识别动态载荷对道路的影响，以及在道路雷达测试技术中使用的原理。

关键词：沥青沥青;测试检测;偏差;防滑表面;路面雷达

引言：当前，我国基础设施建设正在进行中，市政公路项目也在此背景下快速推进。沥青路面的施工是市政道路建设的重要环节，其施工质量直接关系到道路的整体建设。由于沥青施工容易受到外界因素的影响，应做好施工现场的检测和检测工作，才能有效避免后期产生大量维护费用， 从而有效延长道路的使用寿命，并提高项目的整体质量。

1 沥青路面性能要求

1.1 高温稳定性

高温稳定性是指承受流量变化冲击的能力。由于沥青沥青的强度和刚度随着温度的升高而降低，为了防止沥青沥青在温度较高的时期（包括波浪、滚动和车辙）因交通荷载的连续运动而损坏，沥青沥青必须具有足够高的温度稳定性。

1.2 低温抗裂性

所谓的低温抗裂性是指在低温条件下承受裂纹的能力。如果温度降低，沥青沥青的硬度会增加。此时，在外载荷不断运动的情况下，受拉部位不会及时休息，会不断累积。如果累积的应力超过材料本身的最大强度，就会造成损坏并造成道路损坏。因此，在低温条件下，沥青沥青应具有较低的硬度和足够的耐新鲜度。

1.3 水稳性

耐水性是指抵抗水害引起的病害和损害的能力，包括点蚀、剥落和松动。水的存在不仅降低了沥青的结合力，而且破坏了沥青与矿物结合之间保持的强力，进一步加快了剥落速度，造成沿路水害。因此，沥青沥青必须具有良好的耐水性，只有这样沥青才能可靠。

2 沥青路面试验检测

2.1 弯沉检测技术

尽管近些年人们对于路面结构强度性能以及破坏形态进行深入研究， 对弯沉指标的评价意义进行了反思，但从试验检测的角度，路面结构整体强度的评价，特别是交工验收时采用弯沉指标已经是行业共识，一般弯沉值越小代表路面综合承载能力越大。常用的弯沉测试方法就是贝克曼梁法，目前属于我国相关技术规范的标准方法，由于沥青路面在不同温度下的性能差异极大，因此通常规定在标准温度为20℃时进行测试，测试车的后轴为标准轴载100 kN，相关参数如表1所示。

落重计可模拟车辆撞击下的偏差值，速度快，精度高，对路边无损伤。数据可以由计算机自动收集和分析。经研究，动态偏差、落重计的数据以及带涂层的拉伸系统的相关理论，可以重新计算沥青沥青各结构层的拉伸模量，对沥青路面旧路的检测具有重要意义重建项目。落锤挠度见证设备齐全，包括试验车、计算机、落锤液压系统等。试验时，到达指定试验点，计算机控制液压系统启动落锤。给自由重施加特定的冲击力 （50 kN）使直径为 30 cm 的板移动并通过承重板传递到路面，使到达路面的压力为 0.7 MPa，即对应于正常轴载压力。此时路面形成垂直变形，即动态弯曲沉。与贝克曼梁单点试验不同的是，落梁称重计沿梁称重中心线有多个2.5m的内位移传感器，测量偏转盆的形状。

激光激活仪的主要结构有激光器、光电分析、放大器、电桥和显示仪5部分。与传统的贝克曼光束不同，激光车削仪依靠发射光与手臂一样长，可以有多个测试距离。由于激光的精度高，发射角窄，颜色呈红色， 远距离仍能看清，操作简单。携带性好，可自动采集数据。标准激光挠度仪测试可以通过光电流能量实时测量沥青沥青的回弹挠度量。硅光电池探头的不同距离对光电流的能量有直接影响。如果光电流短，就会下降到小孔中激光的体积也小，相应的沥青回弹模量小，反之，脉冲回弹模量大。

2.2 沥青配料检测

沥青混合料的质量直接影响公路工程建设的整体质量。这一点我们要充分注意，以项目所需的实际搅拌过程作为检验任务的主要指导和参考。上路选择A级70级机油。混合碎石灰并添加SBS改性剂。为使基层与基层连在一起，应使用以下沥青PC-2（用量1.0～1.2L/m2）作为可溶性油层喷涂基层，插入深度不应小于5mm。另外，沥青层间喷洒宜采用改性乳化沥青PCR作为粘油层，用量为0.5-1.0L/m2;密封层下层应采用石油沥青和混合料处理。S12不一样。5-8m3/1000m2，厚度1cm。应仔细测试高处使用的沥青类型和数量，以确保满足基本要求。

2.3 强度试验检测

对于沥青梁，通常使用贝克曼梁法进行深入研究。具体攻丝过程如下： 在待测汽车的车轮之间放置一根贝克曼横梁。此时，确保贝克曼梁不与车轮接触，然后放置贝克曼梁的一端。安装千分表。完成长步后，启动汽车，并在道路上驾驶汽车，造成道路结构的微小变化。如果拨号指示器的值上升到一定水平，则自动记录数据。根据千分表上记录的数字，道路方向的变化将通过适当的分析来检测。如果已知自重和行驶速度，则可以通过计算确定道路速度，然后確定实际道路速度是否满足设计和规定要求。

结论：总之，由于沥青施工是市政公路工程的主要施工环节，需要认真做好各项检查，确保各项施工要求符合相应的质量标准。测试项目涵盖建筑材料、沥青成分、道路控制、防滑设计、附着力和透水性等多个方面。对于不同的测试对象，同样的测试技术也是一样的。必须落实各项技术要求，确保检测结果科学可靠。测试中获得的信息和数据应认真记录并上传，作为项目质量控制的交流材料，并采取相应措施有效解决存在的问题。

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