国道公路养护工程中沥青路面冷再生技术的具体运用

白从江

摘要：在传统的国道公路养护工程中，需要消耗很多的沥青材料，资源浪费严重，养护成本较大，严重违背了可持续发展理念。基于此，可以综合利用冷再生技术，对废旧沥青材料进行循环使用，从而减少石料材料数量，避免对周边环境带来更大的危害性，也减少了公路养护工程的资金投入，促进社会效益、经济效益、环境效益的全面性提升。因此，要强化沥青路面冷再生技术在国道公路养护工程中的有效性应用，加强施工技术要点控制，完善施工效果，确保冷再生技术的规范性实施，推动国道公路养护工程的高质量完成。本文主要对国道公路养护工程中沥青路面冷再生技术的运用路径进行分析，旨在进一步提升国道公路养护工程综合效益。

关键词：国道公路 ;养护工程; 沥青路面; 冷再生技术; 具体运用

传统的经济发展模式往往是以环境污染、资源破坏为代价的，非常不利于人类社会的可持续性发展。基于此，要转变经济增长模式，发展高新技术，在保障经济发展的同时，加强环境、资源保护力度，实现资源循环利用，推动人与自然的和谐共处。在国道公路养护工程中，为了减少石料的开采量，减少资源浪费，可以积极引进新技术，如冷再生技术等，对沥青混合物进行循环使用，加强环境保护效果，促进我国交通运输行业的长远发展。

一、沥青路面冷再生技术概述

冷再生技术，是通过专业化的冷再生机对原沥青路面进行冷铣刨，对其混合材料进行就地破碎，并按照一定的比例添加新集料、再生结合料、再生剂等，通过一系列施工操作技术，如搅拌、摊铺、碾压等，对旧沥青路面进行再生，形成新的路面基层。[1]冷再生技术整体操作较为简单方便，而且可以对沥青路面进行高质量修复，同时对原沥青路面混合料进行再生，形成新的道路结构层。冷再生技术在操作使用中，整体工序较为优化，可以对原来的沥青材料进行全面使用，减少对新材料的采集和运输成本，同时节省了废料处理环节，提升了整体施工操作效率，缩短工期;同时，该技术的应用还可以提高国道公路养护工程质量，强化整体沥青路面结构层的抗剪切强度和抗疲劳性能，减少其出现裂缝等病害问题的几率，延长公路使用寿命，对养护成本进行合理性控制;冷再生技术可以对原材料进行再生使用，既能减少新材料的挖掘，避免造成资源浪费和环境破坏，也减少了养护工程的废料产出量，降低环境污染问题，加大环境保护力度;冷再生技术的整体施工质量较高，通过稳定剂的添加，可以确保结构层厚度的均衡性，保障路面平整度。由此可见，沥青路面冷再生技术在国道公路养护工程中的合理使用，具有良好的效果，其经济效益、环境效益和社会效益较为明显，有效提升了整体公路养护工程的质量，推动了交通运输行业的可持续性发展[2]。

二、国道公路养护工程中沥青路面冷再生技术的具体应用路径

（一）做好施工准备工作

在具体的养护施工之前，需要准备好各项工作，确保养护工程的高质量开展。（1）要对机械设备质量进行严格检验，确保其处于正常的性能状态，避免在养护过程中出现设备故障影响养护工作的连续性，延误工期等。[3]（2）要结合施工需要，把所需的施工材料提前运输到施工现场，一般情况下在冷再生技术施工中，其填充材料通常为基层的混合材料;对骨料质量、规格等进行严格把关，通常使用普通硅酸盐水泥作为主料，才能获得最佳的材料性能，提高养护效果。（3）如果发现路基病害问题，要结合具体情况采取针对性的修补措施进行及时的处理，并开展现场试验，确定路基填料的最大密度和最佳含水量;开展无侧限抗压试验，保障路基施工质量;组建专业的质检队伍，对养护工程质量进行抽检，确保其符合设计要求。

（二）做好冷再生拌和工作

如果摊铺水泥厚度超过了五十厘米，需要启动冷再生设备下刀拌和，要注意匀速运行，下刀深度要符合设计要求，不能超过十厘米;安排专业人员对操作过程进行全过程监测，确保其再生深度、含水量等符合设计要求，一旦发现异常情况要及时调整作业方式;安排专业人员站在弯道位置对冷再生设备进行引导操作;要在设备上安装自动加水系统，如果冷再生过程中发现混合料含水量不足，需要及时补充水分;在开展多刀操作时，要对搭接宽度进行合理控制，条件允许的情况下尽量延长再生长度，从而避免出现更多横向接缝;操作完成后要在专业引导下倒车回到原位，准备下一道施工操作。同时要对设备刀头、刀架状态进行实时检测，及时发现异常情况，并对其进行更换[4]。

（三）做好再生层的破碎、搅拌工作

在具体的养护施工之前，要对沥青路面的杂物进行全面清理，确保路面清洁。[5]为施工操作便捷化，需要对路缘石进行拆除;要结合设计要求，对路基各项参数等进行精准性检测和测量，确保其符合设计要求;要在施工前对施工路段进行封闭，实施交通管制，严禁车辆通行;结合设计要求对水泥用量进行精准控制，并利用人工方式进行均匀的摊铺;要注重提升施工人员专业技能，确保操作规范性，对水泥用量进行合理控制，提高摊铺质量;要对纵缝进行合理处理，两道临近的施工面之间的接缝重叠量要超过十厘米，并确保其连续性，以便提高其再生层的整体性能。

（四）做好路面找平和碾压工作

在施工操作过程中，要利用专业化设备对混合骨料实施找平操作，并利用平地设备开展找平作业，确保混合料的平整性，保障后续操作施工的高质量推进;要对再生材料开展规范性碾压，并确保其操作均衡性，保障其含水量的适宜性，防止含水量过大引起其流动变形问题;要利用专业的振动压路机对路面进行重复的碾压，直到其压实度达到设计要求标准;然后采取科学合理的养护管理，对路面进行适当洒水，并覆盖土工布、草袋等，确保路面始终保持湿润状态，防止水分蒸发过快引起表面裂缝问题;严禁人员车辆通行，按照设计规定的时间进行规范性养护。[6]在养护工作完成后，直到其温度控制在五十攝氏度以下，才能开放交通，并对重型车辆、超载车辆进行限制，避免对路面结构稳定性造成损害。

三、结语

综上所述，沥青路面冷再生技术在国道公路养护工程中的合理使用，可以提高整体工程施工效率，加快施工进度，缩短工期，强化公路结构层的使用性能，同时还可以节约资源，减少资源浪费，避免养护施工中产生大量的废弃物对环境造成污染和破坏，凸显了良好的综合效益。因此，在具体施工中，要结合实际情况，采取有效措施，如做好施工前的准备工作，做好拌和、破碎、碾压、找平等施工操作，强化施工质量控制效果，保障冷再生施工技术的规范性和标准化实施，优化各项工序，加强质量检验，提高施工人员的综合素养，推动沥青路面冷再生技术的高效化和可持续化发展。

参考文献

[1]王红霞.公路沥青混凝土路面应用冷再生的施工技术[J].交通世界，2021（27）：133-134.

[2]罗波.沥青路面水泥碎石基层现场冷再生技术在普通国省干线公路养护工程中的应用[J].工程技术研究，2020，5（21）：138-139.

[3]李建华.沥青路面冷再生技术在公路养护工程中的应用[J].科技创新导报，2018，15（20）：57+59.

[4]熊海军，夏兴华.公路养护大中修工程中沥青路面就地冷再生技术的应用[J].交通世界，2017（13）：64-65+71.

[5]李致.沥青路面冷再生技术在西藏公路养护大中修工程中的应用[J].公路交通科技（应用技术版），2016，12（01）：125-126.

[6]董志伟.沥青路面就地冷再生技术在承德市干线公路养护工程中的应用研究[J].交通世界（建养.机械），2012（10）：56-58.

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