直-20进驻高原的背后

解放軍报官方微博2月20日消息，近日，在西藏军区各部队组织的一场演练中，西藏军区某陆航旅利用刚列装不久的新型直升机直-20进行低空飞行训练。新型直升机直-20进驻高原，大大提升陆航部队在高原高海拔地区的机动部署能力。说起直-20，就不能不提到航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉。作为技术负责人，邓景辉和团队共同研制出我国国产第四代直升机——直-20。在我国广袤的土地上，直-20可以全天候、全疆域飞行，代表着我国直升机目前最高水平。

想要研制出高原直升机，就必须攻克一项关键技术——旋翼防除冰，这是一项世界性难题。在7000米高度以下，当直升机穿越含水量较大的低空云层时，往往会因为低温、大湿度导致旋翼结冰，无法正常工作。在研制之初，邓景辉和团队也曾想过通过对外合作的方式实现技术突破，但被外方拒绝了。他意识到核心的关键技术一定要掌握在自己手里，并且暗下决心，一定要把旋翼防除冰搞出来。在直-20立项之前的十年里，邓景辉和团队就已经开始了旋翼防除冰的先期关键技术攻关，加上型号立项后的正式研制， 前后整整20年，他不是带领团队泡在设计现场研究实验参数，就是分赴高原、雪野，在极寒、高温、湿热等外场追着试飞的直升机奔跑。他和团队“四上高原、四进高寒”，并且通过了南方湿热环境的考验，试飞足迹覆盖了我国整个国土疆域。

2018年2月，邓景辉和科研团队在海拔5000多米的雪域高原成功完成最后一次试飞验证，这是直-20首次进入真实恶劣环境下验证旋翼防除冰技术，风险极高。为了拿到宝贵的数据，跟随邓景辉多年的试飞团队一次又一次冲进结冰云层，成功完成了科研试飞任务。当直升机平稳降落后，邓景辉和研制团队欣喜异常。从那天起，中国成为世界上第四个攻克直升机旋翼防除冰技术的国家。直-20也拥有了全疆域、全天候作战的能力。  （据澎湃新闻 2.21讯）